HemiCuda

1970 Plymouth Hemi'Cuda

1970 Plymouth Superbird

1970 Chevrolet Chevelle SS

1970 Dodge Superbee

1970 Pontiac GTO Judge

1970 hadde fete biler...

feteste bremselysene i Forza 2 :p

Det er flere ting som pleier å skje:

 

Utslitt sperre gjør at man får hjulspinn på et hjul fordi konene bunner i diffhuset som igjen går utover en liten stakkars låsebolt som skal byttes ut med gjevne mellomrom. Konsevnensene er ganske festlige som noen sikkert nå har opplevd :D

 

For lite motor kombinert med høy utveksling (noe disse bilene stort sett har f.eks 2.41:1 som er den vanligste om ikke jeg husker feil) gjør at hjula ikke slipper så lett. Da spennes alle krefetene opp i drivverk og da kan f.eks et planethjul eller solhjul sprekke

 

C-clips kan knekke, dette av og lage masse knas inni der og stikkaksel med hjul kan stikke av.

 

Så hvis sperra er frisk og stram så burde ikke det by på problemer med mye krefter sålenge ikke du kjører med slicks

jeg hadde utgaven med 4.9 liter og 140hk, den slapp ikke i det hele tatt :p

blir nå en 350 fra en camaro, håpet liksom at akslingen ville tåle det.

hmm... hvordan klarte du og ødlegge den? litt nyskerrig nå.... jeg har lik bil som deg.. bare i Buick utførelse... og holder på å sette i en 300hk maskin.. med fortsatt original bakaksling...

det så ganske så morro ut, utenom polakker elle litauanere eller hva det nå var, i golfen, merklig kjøring på dem...

og gamle gatebil taxien og... er det ikke egene heat for de som vil drifte? de er litt farlige for de som kjører grep virker det ut som.

leier garasje

350 motor

Flow Tech Headers

High Performance Oljepumpe

nytt eksosanlegg kommer

og skilter.. siden den ble avskilta

og jeg kjøpte enda en bil.

ser ut som jeg var ganske så mild selv om jeg var full, sammenlignet med mange av dere her :p

jeg drakk ei halv flaske med Absinth (ja, ikke ekte, men det var alikevel 78% da, skaffa meg ei flaske La Fee :p)

Husker ikke mere enn at jeg drakk flaska, så gikk jeg å fant meg et glass vann..

våkna dagen derpå hjemme i senga, med kuler i hue og buksene full av spy.. håper det bare var mitt eget...

ifølge kompiser, så hadde jeg vist prøvd a knuse flaska med hodet mitt, lekesloss på byn med folk, og merklig nok klart å gå rett på en lyktestolpe idet noen vinka til meg...

men som sagt, ganske så mildt sammenligna med mye av det andre her :p

Blaupunkt har noen der du kan forandre fargen på displayet, men.. de koster over 2000kr ny.

Wh000t? Hva er det jeg ikke har fått med meg? :S

 

Og pepsi Twist var jo en slager :D

Den nye uten sukker ødelegger fordøyelsen min for ett godt ord

Pepsi hadde en periode de lagde en gjennomsiktig Pepsi, så ut som Sprite nesten, bare i pepsi flasker

Jeg husker småting.. men er mye jeg har glemt...

*Når jeg var kry fordi at jeg som 6 åring, kunne merke og modell på de fleste biler i trafikken.

*Da vi kunne pante flasker, og få en del tyggis for panten.

*Når TV Norge startet opp, og Halvard Flatland var programleder i Casino :p

*Når vi hadde sykkel kappløp rundt kvartalet, og sykklet hver dag, uansett vær, uansett hvor langt vi skulle.

*Da portabel kassett spiller var stas

*The Childrens Channel, med Richy Rich, Swamp Thing, Captain Planet, Scooby Doo osv.

*Bestefar kjøpte splitter ny bil, en Ford Sierra

*Lørdager var de beste dagene ever, da hele familien samla seg rundt TV'en med lørdags godt, og koslige TV programmer.

*Commodore 64 var fancy greier, vi hadde sikkert 100 spill på en kassett

*Vår første PC, hadde ikke windows engang, satt i DOS og måtte skrive deg fram til spillene, å pakke ned en fil var avanserte greier, og vi kopierte spill av hverandre, vi visste ikke engang hva pirat kopiering var.

*Pepsi Crystal... savner den brusen.

hvis rattet er på feil side, er ikke disse lovlige på norske veier lengre, de som allerede er fptt skilter på, får beholde dem da.

Irriterende ny regel... hadde lyst å importere meg en japse engang... men.. nå får vi ikke skilter på dem lengre...

Tja, skoy med Volvo, men nå er det japse for alle penga.:race

hehe, du blir vel populær på jobb da? :p

jeg fant ut hvorfor det skulle bli en kort mellomaksling på den i vår garasje, den ble visst også kalt en Junior, en britisk utgave av tudooren, som er mindre enn den normale '34 Forden

På 1933/34 Ford med Chevy small block motor skal motorfestene stå minst 11,5 tommer bak forakselens senterlinje. Det gjør den på min bil.

Bakakselen flyttes ofte 2-3 cm lengre bak enn originalt, da moderne bakhjul havner for langt fremme i hjulhusene ellers. Dette har jeg gjort.

 

Disse parametene er bestemmende for mellomakselens lengde sammen med lengden på gearkassa, naturligvis. Min gearkasse er en T56 6-trinns manuell kasse. Den er noe lengre enn de mer vanlige TH350 og TH700R4 automatkassene. Dermed blir min mellomaksel litt kortere enn "vanlig".

 

På 33-34 Ford er rammene for alle personbiltypene (unntatt pickup) helt like.

kanskje det er delene som gjør forskjellen da?

blir en 302 Boss maskin i denna, med 4 trinns kasse, og en eller annen 9 tommers bak aksling som visstnok skulle tåle en del, vet desverre ikke betegnelse på kassen, eller specs på akslingen.

det som er morro med hot rods... skal mye til for at to blir like.

jaguar bak askling? blir ikke den en del for brei? vi skulle originalt bruke akslinger fra en '79 Mustang, men de var for breie.

Litt tøft å se noe en plutselig kjenner igjen, har kikka innom her nå og da, og synest det er tøft, og plutselig så kjøpte kompisene jeg deler garasje med seg en 1934 Ford, så nå får jeg være med på å se en hot rod bli til også!

ser du fikk ganske lang mellomaksling, vi kikka litt på ramma, og fant ut girkassen vil ende nesten helt bak ved bak akslingen... er vel muligens forskjellig plassering på ting i en roadster som din da, sammenlignet med en liten tudoor? ... tror det er en tudoor... ser ut som en veldig liten stasjonsvogn med to dører :p

1. Vangen 3p

2. sp33dy 2p

3. Hansien 1p

hehe, konge bil, digger de litt mere utradisjonelle amcars.

Den Dodgen så faktisk kul ut, liker fronten på den, med litt gnikking og kjærlighet så kan den bli fin, noen feite felger med feite dekk så har du gangen.

Er utrolig hvor mye bare dekk og felger gjør.

Vet ikke helt om jeg er enig i det panseret, men det er en smaks sak, og jeg har merkelig smak :p

Fet Charade da, henger den godt på veien?

hadde vært litt morro med lit mere informasjon om bilen, siden tråden liksom skal handle om den :p

Når jeg hadde Mustangen, var jeg ute i ca 4 tiden på natta, skulle på Esso og kjøpr meg en hamburger, kommer ikke særlig langt.

Ikke langt fra huset, ser jeg en parkert Mercedes Vito politibil på motsatt side av veien, idet jeg passerer løper en politimann ut i gata og veiver med armene.

Jeg stopper og ruller ned vinduet, politimannen spørr etter vognkort og fører kort, jeg gir begge deler til ham, an glor på vognkortet, så på bilen, går en liten runde.... Mustangen jeg hadde, var en litt sjelden utgave (mest pga den er upopulær :p) så den ser ikke ut som en normal Mustang.

Politimannen kommer tilbake til vinduet og gir meg alt tilbake, kikker litt mere på bilen, så spør han "ka bil e detta here da?"

jeg kikka rart på ham, han hadde jo nettopp kikka på vognkortet...

"eh... det e ein Mustang 2..." purken bare gikk foran bilen, å sjekka etter hesten i grillen, og tilbakers til vinduet igjen "har kje sett denna typen før... men.. du får ha ei go natt, kjør forsiktigt"

Så.. Politiet vil stoppe deg, om du har en bil de ikke har sett før.. bare fr å kikke på den... hyggelig var han ihvertfall.

min Honda Prelude

er noe jeg aldri forstod... hvor i granskauen passer Dinaosaurene inn i religionene? skapte gud mennesket etter han drepte alle dinosaurene? helt forvirra jeg... og har ikke sovet på lenge, dermed det barnslige spørsmålet... men jeg lurar faktisk på dette, hvor dinosaurene passer inn :p

B200K var vel bare i 1985 modellene, muligens 1986, 1984, var vel B21 eller noe lignende?

gamle Volvoen min hadde en B200K, fordasseren var noe skrap, bytta til fordasser fra en B21 på min, finka fint... utenom bensin forbruk, og eksosanlegg som sprengte i filler pga for mye bensin, som anntente i potta :p

Vet ikke, jeg lurte også på det.

Men blir nok en Getrag 265, om jeg får tak i en..

Jeg kan høre med noen kompiser om du vil, de er BMW fantaster, og vet muligens om en Getrag kasse til salgs, om de ikke har en liggende fra før, 265.. hvilke BMW'er kom den i?

så, det betyr at du helst skal ha mistet begge beina i en ulykke for å få plass i passasjersetet i S40'en også? uff... lurer på hvorfor Volvo monterte en dobbelseng istedefor et dæsjbord...