HemiCuda

Sitter å koser meg med TDU når jeg er hjemme (på jobb akkurat nuh) koste meg med forskjellige biler, begynte med en Alfa Romeo GT, solgte den og kjøpte en Firebird, så kjøpte jeg en Wiesmann, en Jaguar XJ220, Farboud og en Caterham, hadde to biler som jeg bare solgte videre, en Lutus Esprit V8 og en Mustang GT 500 i elanor farger, fant en butikk der jeg kan lakke bilene mine, så jeg koser meg gløgg ihjel :p

satt på sommer hjul, fylt på girkasse olje, og vaska bilen, nye dekk på nye felger, måtte skrubbe bort den blå filmen som lå over den hvite skrifta på dekkene, så nå ståår det pent Cooper Cobra Radial G/T med store hvite bokstaver :)

hvorfor ta opp produksjon på noen biler som var gamle på 90 tallet? 2, 7 og 9 serien er like aerodynamiske som et hus, har du noen gang prøvd å få en 240 opp i 200km/t? det er skummelt det... og siden du elsker gamle volvoer og slikt, burde du nesten forgude rumpa på c30, noe så rått som å bruke p1800 design om igjen. Selv digger jeg utseende på c30, bare synd den har feilhjulsdrift, får bare håpe de kommer med en AWD variant.

tilogmed Mustang II kan være grei i utseende, jeg likte ihvertfall den jeg hadde, utenom motoren da...

kan ikke du bare holde kjeft? karen har ikke lappen, og han spør om hjelp, værre er det ikke, du trenger ikke lire av deg unødvendige dritt kommentarer som en fjortiss som sniksurfer i IT timene på skolen, og tror han er tøff.

ja, gjør vel det :p prøv! så vet du! :p går det ikke så går det ikke vil vel tenke meg en må ha litt mere krefter enn bare en 518, og no sperr lignende på bakaksling, full ut drftebil skal vel være noe ribba med bur, bøtte sete, skikkelige 4 punkts seler eller flere punkter, vet ikke no sikkert her, det skal være godkjente drifte dekk, og antagligvis en bryter for "nødstopp" på utsiden av bilen, strømkutt? den bør vel også ha et bra modifisert understell, coilovers? den skal også være fin i lakken før hvert stevne tror jeg. Og.. det hjelper om sjoføren faktisk kan kjøre bilen, holde den fin å brei over lengre tid, og ikke bare slippe litt med rumpa i en sving og tro det er drifting. isåfall, har jeg drifta på våt asfalt med Buicken min :p

kommer vel an på sjoføren dette da, sett en japansk drifter i førersetet, og jeg vil tro den er driftbar :p og.. kjørte ikke hersker hans en e12 da? eller blander jeg folk igjen?

men, så bor vi i norge, hvor bil er dyrt, og pga at 240 er billig, og så og si sikker for å være en gammel bil, blir den fortsatt brukt av familier som ikke legger ut 700 000kr for å få seg en Passat eller.no og... kjønnsforvirring? 240? 240 er femi? jaha... hvor har du fått dette fra da? :p

Subaru Baja'en var jo kul og en AMC Eagle kunne jeg tenk meg, bare fodi den var så stygg at den ble kul :p andre biler som en ikke hører mye om Mercedes C111 AMC Javelin Ford Laser Talbot Horizon

....240 er en familie bil, alle familer kjører tulling med unger i baksete?

bruker Lynol til å fjerne bengalakk på jobb, men... så lager jeg skilter da, litt mindre flater å stresse med somregel :p

jeg har ikke akkurat den store tekniske innsikten, så mye mekking blir det akkurat ikke på meg, men jeg har lyst å begynne på bilen, sette den i en garasje og ha en bruksbil, til jeg får den ferdig, selv om det skulle ta 5 år +- :p men, hvis jeg da har en kompis så gjør arbeid med motoren, får mye hjelp og slikt, vil det si at jeg ikke har bygget den selv? Må man gjøre ALT selv, for at det skal være selv gjort? jeg bestemmer hva som blir gjort, men min kunnskap er liten, så jeg kan ikke gjøre mye selv med den, er det da på lik linje med å kjøpe en ferdig bil? (planlegger å lære lakkering, og retting av bulker og slikt, så jeg ihvertfall kan ta det kosmetiske...)

så ut som det kunne ta litt tid det der, med den digre macho kosten :p

kanskje matte dem litt da siden du misliker bling bling? så er de ihvertfall ikke blendende blanke :p ser ut som det blir bil uttav dette etterhvert ja, kan bli morro å se den bli brukt.

det var bra, alle deler i behold? stakk de av med noe deler eller innventar? eller var det mere som noen hadde en liten "joyride" ? forbaska tjuvpakk

240 pleier å være greie på glatta de, pga mye vekt på bakhjulene (de hjulene som driver bilen) og mye er avhengig på sjoføren, at en bil kjører av veien eller kræsjer betyr ikke alltid at bilen er dårlig, er akkurat som om jeg skulle kalle Quattro for no dritt, pga sjofører som blir overivrige med firehjulstrekk (folk som nettopp har kjøpt quattro pleier noen ganger å dra av veien, for de forventer den bremser like bra som den akselererte)

for skikkelig drifting, bør vel bilen være satt opp til drifting, hvilket merke den er, spiller ingen rolle, sålenge den er laget/bygget om til å kunne driftest, stille med en dønn original rusta 240 med ei harry vinge å et klistremerke det står "lol drift powar!!!111" er ikke en driftebil :p så er enig der. er 240'n derimot ribba, senka ned og stiva av, rustfri og fint lakka, har godkjente drifte dekk istedefor utslitte dekk på stålfelger, og generelt satt opp som en driftebil, og kjørt av en som kan drifte, da ville jeg ikke nølt med og kalle den en driftebil, selv om det er en 240.

jeg forsvarer ikke oppførselen selv heller :p men som nevt i ditt andre inlegg, etter jeg laget denne tråden, og fikk respons, jeg prøver å tenke mere over hva jeg gjør i rundkjøringene, så noe bra kom utav det.

ikke nok med at det er mange, alle er forskjellige, noen må de være innerst for å kjøre rett fram hvis en kommer fra karmøy, men hvis en kommer fra byn, så skal en ytterst, noen rundkjøringer kan en ligge i både innerste og ytterste fil for å kjøre rett fram, noen har bare en fil i rundkjøringen og skaper bare kaos... hele Haugesund er kaos tror jeg... når det gjelder traffikk...

blir helt forvirra her jeg... er mye fram og tilbake på de reglene gitt... i den rundkjøringen jeg var i, er bitteliten, og har ikke vikeplikt skilter, så jeg trodde det skulle være noe mere som et slags kryss... bare med bedre fletting. I flere rundkjøringer her i byen, har vi to filer som en har lov å kjøre rett frem i, eller at den innerste er til rett frem, vil folk fortsatt ikke bruke blinklys? og de som absolutt ikke skal bruke blinklys... skjønner jeg meg ikke på... akkurat som de som er anti sikkerhetsbelte... i 240'n jeg hadde, så tikka å blinka det hvis passasjeren ikke tok på seg belte, noen var så irritert over den blininga, men de skulle IKKE ha på seg selen... noen tok faktisk selen bak ryggen, bare for å stoppe tikkinga, er dette de samme personene som absolutt ikke skal gi tegn på hvilken vei man skal? i mitt hode, ikke sikkert dette er rett da... blinke til høyre ved høyre sving, ikke blink før du skal ut ved rett frem, og blink til venstre hvis en skal til venstre, idet du har snuten mot utgangen din, blinker du ut (høyre) og alle de som kommenterer min oppførsel, ja det var galt av meg (uansett hvem av oss som hadde feil), ferdig med det, la hos heller få en oppklaring på hva en skal gjøre i en rundkjøring. og til han som kom utsagnet "tenk om han byttet sang på CD spilleren" I EN RUNDKJØRING!? ikke rart han ikke blinka :p

les igjennom hele posten først :p og det er bare en 4 år siden jeg tok lappen, så noe har jeg sannsynligvis glemt, men i akkurat denne "rundkjøringen" er det noe forvirring rundt, den er bare en liten klump i veien, brannvesenet i utrykkning kjører bare rett over den.

hvis du har lest alt jeg har skrevet, så var rundkjøringen så liten at den ikke engang har vikeplikt skilter, dermed så er den vel strengt tatt et kryss, og ikken en rundkjøring, men ja, jeg følte meg som en idiot etterpå. Og, bilen hadde god fart, for jeg var inne i rundkjøringa på likt med ham, idet jeg trodde han skulle rett frem siden han ikke blinket slik som bilen som jeg stoppa for gjorde, missforståelse, i tillegg var jeg gretten, følte meg ikke lite som en dust etterpå :p men mangel på bruk av blinklys for å skape flyt i traffikken begynner å bli alt for vanlig nå, alle tenker bare på seg selv, og ingen andre, hensyn? er fremmedord det... ikke at jeg viste så mye hensyn med gaulinga mi da :p (uheldigvis, er jeg en lett irritabel traffikant, noe jeg bør jobbe med.)

er det jeg har lært også, små rundkjøringer med en fil, ikke flere filer, og uten vikeplikt skiltene, skal behandles som et kryss, det går ikke an å se om den skal rett frem eller til venstre, å stoppe opp for møtende trafikk, tilfelle den skal svinge.. blir for dumt... i tillegg er det kø. men jeg skal si jeg er forvirra om rundkjøringer, synest å huske at kjøre skolen lærte meg å blinke til venstre hvis jeg skulle til venstre, idet jeg har svingt 90 grader og skal ut, skifter jeg til å blinke til høyre, klarer du ikke det, så er farten for høy.

tingen er, ingen vet om møtende bil skal rett frem eller til venstre, det blir en gjettelek, noe som er ganske så tragisk egentlig, så hvorfor blinking ikke er påbudt... må gudene vite, denne rundkjøringen har bare en fil, ikke flere hvor en enkelt kan se om den skal rett frem eller til venstre, siden de er i forskjellige filer... vanligvis... her i byen, veksler det, noen rundkjøringer ligger du i venstre fil for å kjøre rett frem, andre i høyre... kan de ikke bestemme seg om en normal snart?

her er regler for blinklys i rundkjøring, kos deg. den lille informasjonen, er meget bra for fletting, ingen bruk av blinklys gir ingen informasjon, dermed missforståelser.