cj2002

Enig med de fleste her. "Mann med hatt bil" - og få HK er som regel oppsikriften på billig forsikring. Bruk noen år på å spare bonus før du ser etter noe vassere. Sjekk for all del priser på forsikring F Ø R du kjøper bilen.... OG sett for all del forsikringen på DEG SELV!!!

Vil ikke påvirke premien i det hele tatt! Ihvertfall ikke i der jeg jobber - og jeg tror det er ganske likt overalt. I de fleste tilfeller gir det ikke så voldsom effektøkning heller. Er vel mest lyd...men lyden er halve morroa (synes ihvertfall jeg) :wave

Stort sett har alle foriskringsselskaper like regler. Det lønner seg bare å ta en ringerunde (alle har nettsider): Gjensidige IF Trygg Hansa Vesta Enter Tennant BS forsikring Nordic insurance Sparebank 1 skadeforsikring Posten skadeforsikring terra vital skade Finnes sikkert fler også som jeg ikke kommer på. En ting er pris på forsikring , en annen ting er hva som skjer den dagen du trenger hjelp... Oftest er ikke det billigste best ! Det er som alt annet her i verden. Man får det man betaler for.

Det er ikke så mange selskaper som går på luretrikset å sette en 200SX på en familiefar eller mor på 50 år... Ikke for å knuse drømmen, men de fleste selskaper vil anse risikoen på en 200SX og en ung fører som for høy.

Dere har glemt en viktig sak her folkens!! En ting er egenandel som oftest er mellom 4 og 8 000,- En annen ting er bonus. Hvis du velger at forsikringsselskapet skal erstatte skaden : 1) Noen må betale egenandelen 2) Den som er så uheldig å ha forsikret bilen mister bonus, og bilen blir vesentlig dyrere å forsikre etterpå. Bonustap er nesten alltid en MYE STØRRE kostnad enn egenandelen...

Men du sparer fortsatt ikke bonus!! + dere har også da misledet selskapet til å tro at det er din far som er hovedbruker av bilen... :nono:

Ja, det er en side av saken. Men på en annen side skal man somregel ha en større og vassere bil når man blir eldre. Og DA teller det mer å ha 50 - 60 % bonus, enn å bare innkassere 7% rabatten for at man er over 25 år...det blir jo en dråpe i havet i forskjell. For min del har jeg spart bonus ved å ha en eldre og billig bil. Skal sannsynlighvis ha noe vassere til sommeren og dermed blir det mulig med oppspart bonus. :driving Poenget er at forsikring av feks en golf fra sen 80 - eller tidlig 90 tallet med 20 startbonus og ansvar /delkasko koster litt , men ikke skjorta. MEN en Audi A4 av nyere årgang med 20% selv om man er over 25 - koster skjorta, buksa, hatten og ene sokken.... uhhmmwhat?

Husk at bilforsikring varierer VELDIG etter hvor i landet man bor. Jo lenger vekk fra storbyer som Oslo , Trondheim ol man kommer jo billigere er det. Jeg tror også at mange av de på forumet her forsikrer biler på foreldrene, noe som gjør at det blir billig. Men bonus sparer de jo ikke....

NB! Din bil tegnet på din far = forsikrings-svindel. Lurer på om du fortsatt synes Vesta ruler når du får skade og de nekter erstatning... Du sparer heller ikke bonus!

Ikke så smart spør du meg.... 1) Kjører du ut av veien på glatt vinterføre og totalvraker bilen har du tapt 200'. Delkasko dekker jo ikke selvforskyldt skade... 2) Mange har billån på en bil til 200' . Da KREVER banken full kasko for sikkerhet i bilen (hvis du ikke låner til bil med sikkerhet i bolig...)

Poenget med en veteranbilforsikring er at folk som har en andre eller tredje bil som kun skal brukes på "søndagstur" eller frem og tilbake fra biltreff ikke skal betale skjorta for dette. Folk som har EN bil som enhver skjønner skal brukes til daglig vil i de aller fleste tilfeller ikke få veteranbilforsirking. Denne må da forsikres på vanlig måte. Det selskapet ser på når de vurderer å tegning av veteranbil: 1) Han kunden en annen bil forsikret i selskapet ? På veteranbil får man 3000km i årlig kjørelenge. Kan ikke økes. 2) Er bilen HELT orginal ? (interiør, karosseri, felger, motor osv) 3) Er bilen HELT strøken ? (man må som regel sende inn bilder) 4) Bosted. Feks veteranbilforsikring på en Ford Mustang i Oslo sentrum uten garasje GLEM DET!

Hovedbruker av bilen skal forsikre bilen! Dvs bilforsikringen prises etter den risiko forsikringstaker utgjør. Hvem som står som eier er egentlig uvesentlig... se forøvrig tråd: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=93748&page=2&pp=15

En vanlig kasko eller delkasko-forsikring dekkes K U N bilens markedspris (med en liten endring +/- utifra vurdering km, god stand osv). Disse verdiforsikringene på biler som nevnes over har jeg ikke hørt om før (bortsett fra på veteranbil). Jeg jobber i forsikringsbransjen.

Folkens! Ser at de fleste her driver med "tantetegning" - dvs setter bilforsikringen på noen annen enn dere selv. Det er en veldig dum løsning! 1) Dere sparer overhodet ingen bonus selv. Når dere en gang i fremtiden skal ha en bilforsikring på dere selv blir det SVINEDYRT - særlig når dere da kanskje skaffer dere en dyrere bil. 2) Hvis det ved en skade viser seg at du er hovedbruker og selskapet er "lurt" ved at det bevisst oppgis far eller lign som bruker av bilen, kan man risikere avkortning eller bortfall av erstatning. Dette kan selskapet gjøre med lov i hånd! (- Selv om det ikke skjer så ofte...) Moralen er : Start så TIDLIG SOM MULIG å forsikre en bil på deg selv... "Tantetegning" gjør bare at du utsetter et problem som bare blir større!!! (Jeg jobber i forsikringsbransjen)

Det var han karen fra Trøndelag?! Husker at kona hans var oppgitt fordi han "bodde" i garasjen. Jeg har også sett etter den filmen... MB'en var feet!

Takker og bukker! Hvilken årsmodell har du?

Hei! Lurer på om det er noen som har erfaringer med denne bilen. Vurderer 115 HK 1,9 TDI mellom 1998-2000 (under 160 ' kr). Helst 4-motion - men det ser ut til at den blir for dyr. Typiske feil? Noe man må passe på? Erfaringer? Vil tippe forstillingsfeil..

Vurderer å kjøpe 1998 / 99 / 00 mod V40 2.0 turbo (ikke T4). Er vel 160 HK i den orginalt. Helst sort med skinnint, Manuelt gir. Noen som har råd eller erfaringer?

Dersom man kommer ut for en ulykke og bilen sjekkes medfører uregistrert chipping en avkortning på skadeutbetaling (Jeg jobber med forsikring...dog ikke med skadebehandling) -cj-

Hei! Ved chip-trimming skal (egentlig) bilen omregistres til den nye effekten. Se toll.no for satser. Det koster somregel over 20 000 for en TDI trimming på 30-40 HK. Deretter skal forskringen oppdateres til den "nye" effekten. En sterkere motor tilsvarer en høyere "risiko" og forsikringspremien blir tilsvarende høyere. Det er utvilsomt en kjennsgjerning at de aller færreste registrer en effektøkning. Dersom det etter en skade kommer på det rene at bil var uretmessig trimmet - fører det mest sannsylig til avkortning av erstatning (eller bortfall). -cj-

Jeg har noen videoer av PP på http://www.carvideos.tk www.carvideos.tk Vær tålmodig ved nedlastning - hverken server eller linje er bra. Per Eklund sin Saab Viggen er konge!!! -cj-

http://www.CarVideos.tk

http://www.CarVideos.tk 186 videoklpp - 2 GB. Gratis nedlasting! (Jeg vil ikke høre klager på hastigheten)

::: http://www.CarVideos.tk ::: (vil ikke høre noe klaging på server hastighet......):o cj

Som jeg skrev så kjører jeg en privat server! Nextgentel's bravo abn har ikke mer enn 384 kb/sec ut, så det sier seg selv at det blir tregt når 5 stk er inne samtidig og laster ned som f.... -cj- (webmaster - CarVideos)