cj2002

Blåser herved liv i denne tråden da jeg også kikker litt på en tilsvarende bil, men 1997-2000 mod. Hva er de vanligste feilene? Skummelt å kjøpe en som har gått rundt 200 000 km? Vet at det ikke er samme komforten som som "personbil" og at de ikke er noen racerbiler.. Hadde allikevel vært morro med en slik en til vinteren... Veldig glad for svar og kommentarer!!!

Jeg har veldig god erfaring med norskbildelsenter. Både når det gjelder service, hjelpsomhet og priser. NAF medlemmer i Bærum har forresten 30% rabatt hos Mekonomen på Rud (de har flyttet - var før i Sandvika)... Men det hjelper vel ikke Bergensere...

Ring 03100 så fikser de det for deg.

Importert ja.

takk for svar!

A4'n sliter fælt med å starte når det er kaldere enn -10. Var på service i går med oljeskift og greier, og de sa at gløde"greia" var iorden. I dag tidlig måtte jeg gløde 5 ganger før den startet. Sotlegger hele området samtidig. Var ca -12 her i området da. Noen andre som har samme probl med diesel-bil eller har løsning? Motorvarmer kanskje? :)

Høres ut som om han prøver etter beste evne å ødelegge bilen..

Wayfinder: http://www.lommekjent.no/produkter/gps_for_mobiltelefon/ mpx.no komplett.no Vil gjerne høre erfaringer dersom du har kjøpt og/eller testet..

Da snakker vi deilig lyd !

Hvis du tar kontakt med forsikringsselskapet vil de mest sannsynlig kreve den nye effekten godkjent av biltilsynet. (Ergo må du bet mer HKavgift til staten tipper jeg) Til info.

Delkasko gjelder innbrudd, men det er 4000,- i egenandel. Regner da med at skaden var under denne sum. Sparer du ikke bonus??? Til informasjon mister du IKKE bonus ved innbrudd... "Rekorden" min er 4 innbrudd i min bilen en sommer i Oslo. :watchout Var ikke noe poeng å melde inn skadene engang...

Sakser ut det jeg skrev i denne tråd den 20.april 2006; SITAT: MEN - " forsikre en bil for meg på seg " ? Det er jo absolutt ikke lov. 1) Hovedbruker av bilen skal forsikre bilen. 2) Du kan risikere å ikke få hjelp i en erstatningssak fordi du har forledet selskapet til å tro at det er faren din som kjører bilen. Han utgjør en helt "annen risiko" enn deg. 3) Du lurer også deg selv. Du får jo aldri spart opp bonus selv. Når det er gått noen år og du skal forsikre en enda dyrere bil - må du på et tidspunkt begynne med 20% startbonus. Det kommer du ikke utenom. Det eneste du gjør er å utsette problemet - som med tiden blir større!!! SITAT SLUTT. Er nok ingen som prøver å "lure deg for penger" ! Heller motsatt. MEN - er det ikke fint at du har har bygget deg opp litt bonus??

Du har PM.

Hei! Det nok litt strenge krav til veteranforsikring. - alder kj.t må selvfølgelig være over 30 år. - bilen må være STRØKEN. - bilen må være HELT orginal. - du må ha en annen bil forsikret i selskapet fra før iom at en veteranbil ikke skal være en "hverdagsbruksbil". "veteranbilforsikring = søndagsbilforsikring" :) Man må søke om veteranbilforsikring; fyll ut skjema som belyser stand, og man må sende bilder av alle bilens sider, samt innvendig og motorrom. Du har kun en kjørelengde på 3 000 km pr år med veteranbilforsikring. Man kan velge type dekning akkurat som man kan med ordinær forsikring; kun ansvar , delkasko (brann /tyveri /glass / redning) eller full kasko. Man kan ikke velge leiebildekning på kaskoen på veteranbilforsikring. Ved tegning av delkasko eller kasko blir man enige med selskapet om hva slags verdi bilen skal forsikres for.

Send PM til meg med ditt mobilnr så ringer jeg på mandag.

Gjensidige

bump :)

Takk. Jeg må nok ta frem skrutrekkern...

Takk for svar! Jeg skal ta en tur innom Møller og høre. Er litt usikker på hva det er fordi det høres ut som om det er motor som jobber når jeg dytter på spaken. Tror ikke det er en slange som har hoppet ut fordi det lekker ikke spylervæske noe sted heller...

Til dere med Audier tipper jeg at LMM må byttes. Ofte hjelper det ikke å rense. Veeeeeeeldig vanlig problem. "Sporluftfiltere", SÆRLIG de som må settes inn med olje, DREPER LMM'er!!! Min ville ikke lade noe særlig heller. Alt ok og går som en kule etter bytte. Møller er ikke så halvgærne på pris på ny LMM heller. Jeg tør ikke å bytte til sportsluftfilter... Har også hørt at det kan være feil på "magnetventilen?!" på turboen. Leste det et sted - NordicAudi.com muligens...

Jeg har også hørt om flere som har hatt A4 og A3 bensinbiler som bruker ganske mye olje. Jeg selv 2001 A4 Tdi PD (med longlife-olje), og den bruker ikke en dråpe. Tror det er en generell svakhet på maaange av bensinversjonene. Tror ikke det har noe med hard kjøring eller dårlig vedlikehold og gjøre. De bare er sånn. Kjenner også en som har en 100 2,8 og den må han fylle olje på hver uke...:doh

Det er ikke så gæærn pris - for 4 belegg. Hvor på Alnabru holder de til? Er det noen som vet hvordan holdbarheten er på greenstuff er i forhold til orginale belegg? Må de byttes oftere ved "normal" kjøring? Vurderer og bytte til "EBC Turbogroove Gold Discs" samtidig. Hadde vært gøy å med heftigere bremseeffekt på dieseltraktor'n.... Må bytte bremser snart uansett.

bump

Høres ut som om en elmotor / pumpe jobber når jeg bruker bakrutespylern, men ingenting kommer ut. Ser ikke ut til å være lekkasje noe sted. Har å prøvd å rense dysen også. Noe som vet om dette er et standardproblem? Gåen spyler motor? Hvor sitter den? Lett og fikse selv? Har fylt spylervæske :-) Takker for tips og svar...

Om det er noen som idag ikke er i Gjensidige og ønsker tilbud ( gjerne totaltilbud ) - send PM med mobilnr !