TOP GUN

Jeg kjøpte mitt pent brukt fra tyskland og røyk på 1600 inkl frakt... Lenkearmene fra Weitec koster ca. 800,- Men de er ikke lagret, så vinkelen på de blir veldig skarp med originalt stabstag... Skal du bare bytte lenkearmene, så kjøp noen med kuleledd i hver ende...!! Har sett en tråd her inne tidligere, med bilder av disse, tror de kom fra USA..?! Det er forøvrig et helvette å bytte stabstaget...rene labyrinten oppimellom traversen...Drivakslene må skrus av osv.. doh

Jeg trenger noen som sveiser plast på Østlandet...anyone?? notin

Hehe... m'm

H&R er jo et knall senkesett!! Det du bør tenke på når du kjøper er at hvis det senker mer enn 40mm foran må du ha nytt stabstag, eller andre lenkearmer, ettersom drivakselen subber i stabstaget... doh Standard senkesett til Golf senker normalt mer foran enn bak..hvorfor vet jeg ikke, men hvis ikke du skal ha endel vekt bak (Stort stereoanlegg el. lign) bør du kjøpe et som senker ganske likt foran og bak. 55/40 høres ikke dumt ut. (Bare vær forberedt på at beskyttelsesplata under bilen din kommer til å reise av før du rekker å si "sporete veier"!!! ) Synes 6500,- for et senkesett var drøyt, men H&R er jo dyrt... Alternativt er jo et justerbart...Satt på et på min bil, men synes det ble veldig stivt...Vurderer nesten å gå tilbake til vanlige senkefjører igjen. Digg på bra veier, men ikke der jeg bor...Uff...

Clean den der... Likte fargen, det er ikke vanlig jazzblå?? Synes denne ser mørkere ut. Kult med blå baklykter...Noen mener vel det er harry, men jeg syns det passet bra! Fondmetal vinterhjul? chicken

Ja, fargen var dritstilig!!! Hva heter den? notin Av stylingtips ville jeg gått for en original frontleppe, som den Chriz har...Cleane sideskjørt, og kanskje denne hekkleppa fra Zender? Funker greit med både enkel og dobbel utblås... :D Kanskje svarte lamper oxo? Tror det blir frekt til den fargen.. :)

Luftmengdemåler...Innbyttedel på VAG, 1250 kr... :D Og skal du ha enda mere fart så gi meg beskjed, har en powerbox til bilen din liggende... :)

Service lampa nuller du ved å skru av tenninga, holde inne "nullstilling av tripteller"-knappen mens du skrur på tenninga...deretter vrir du "stille klokka" bryteren til siden...Om du har en golf nyere enn 2000 skulle dette funke..:D Høres ut som tankmåleren din har tatt kvelden...dette er en variabel motsand med flottør på...Den sitter under et lokk under høyre baksete. Enkel å komme til. :rolleyes:

Øy, hva skjedde med de frekke, blå lysa dine?? :D Var det xenon-pærer? Litt mørkere ruter hadde gjort seg, tøft på rød bil!! :)

Så tøft ut det der! :D Hvis du henter delene selv, betaler du de i Sverige, og du trenger ikke tenke på noe mer avgifter. Du kan AVGIFTSFRITT ta med deg deler for 6000 inn til Norge. Er dere 2 pers. blir jo denne grensa 12.000,- og da skulle du vel få med det meste.. Ok, så lenge fanger og eksos er laget av samme produsent er det krem! :D Vet bare at ingen ferdig-mekka duplex anlegg som jeg har sett passer skikkelig til original R32 bakfanger...

Har du vært ute av landet i mer enn 24 timer, kan du ta med varer for inntil 6000,- tollfritt inn i landet...:) Få med deg en kompis og hent det davel? Angående dobble enderør, ville jeg ikke kjøpt det ferdig bygd...da har du iallefall flaks om det passer med hulla i stylingen... Den bakerste original-potta di har tykke vegger, ikke noe problem å skjære hull i den og sveise på et ekstra rør, og dra det rundt reservehjulsbrønnen. (Bør gjøres av en sveiser, rimelig trangt der) Enderøra kjøper du bare løse...:)

ok, da er det likt på vagcom..

Her er det nok snakk om tett veivhusventilasjon..Høres rart ut på en Golf men... Nå er ikke jeg noen ekspert på området, men sannsynligvis går det en tykk gummislange fra motorblokka, via en plastventil og opp i toppdekselet. Dersom denne blir tett, fører det til trykk i motoren og olje tyter ut av pakninger og simringer...Du finner disse slangene ved å klemme på gummislangene i motorrommet, det er slangene det ikke er kjølevann i... :) Gjør rent disse, de er sikkert fulle av olje og bajs...

V6 front?

Ser bra ut det der!! :D Nice å lakke hele grillen med VW merket rødt! Hva slags sideskjørt sitter det på den? Så ganske diskret ut...tøft! :) Hellakkert bilen, el kun fronten?

Du kan gøre det hvis du har diagnoseutstyr og VAGCOM...Husker ikke helt hvilken kanal du må gå inn i, men det kan jeg finne ut...

Har tenkt å male lampene mine svarte innvendig, men faenskapet er limt med sikaflex....Noen som har erfaring med å dele slike lamper? :eek: Hørt rykter om at stekeovnen er velegnet for å varme opp limet, men synes det høres brutalt ut..redd for å ta chrommen på reflektorene... Hva er velegnet å male med? Vanlig svart spray som tåler høye temperaturer?? Yihaa!

Oki, fixer det nå.. :D

Ojoj...høres supert ut!! :D Thx..

Hallo! Ok, sletta litt i innboxen nå.. :) Hmm...Hadde håpa på at noen hadde en D de ikke brukte, kan jo oxo kjøpe originale, men ville høre først om det lå en og slang en eller annen plass.. :D

Er det noen som har fjernet merkene på bakluka, og tilfeldigvis har en D fra TDI-merket liggende å slenge? Skulle absolutt hatt en...:D

Montert det inn i golfen min (Se første side), sleit litt før jeg skjønte hvordan det var festet...de på VAG sa at airbagen var festet med torx, en annen sa umbraco, så viste det seg at det bare er klipset på...det er et lite hull på hver side på baksiden av rattet, her må man stikke inn f.eks en mellomstor flattrekker, og bøye klipset til siden. Så gjør man det samme på andre siden. Deretter er det bare å løfte ut airbagen, og skru løs rattet med en stor torx. NB!!! Husk å kople fra batteriet, dersom du ikke vil ha airbagen i trynet...!!:rolleyes: :D

Hehe...julegave....:D :D Ville lånt en LMM av en eller annen...Golf er det jo flust av her i landet..

LMM er kjempeenkel å bytte, 2 skruer og en plugg. (Sitter rett ved luftfilterboxen) Justering av dumpventilen gjør du ved å sette inn den slappeste fjæra, og se om du får fullt ladetrykk, at ikke bilen kveler seg på tomgang osv...I så fal setter du inn en stivere fjær.. Feil på LMM vises sjelden på diagnose...Har du VagCom og kjører diagnose selv, kan du lese av verdiene på LMM mens du kjører, da ser du om alt er OK.. Har etpar diagnose-interface boxer liggende som jeg selger til julepris..:D (700,- per stk evt. byttes i 12" sub eller noe annet gøy)

Sannsynligvis er det dumpventilen din som ikke tetter skikkelig (Hatt problemer med originale bosch ventiler på noen audier jeg har hatt, de har en tendens til å blåse ved trimming..) da får du dårlig ladetrykk, og du hører (svakt) at bilen peser mens du tråkker på, det er ladetrykket som blåser ut av ventilen, isteden for å gå inn i innsuget og videre inn i motoren... Ellers er jo LMM en sjuke på VAG.:rolleyes: Denne har heldigvis blitt en innbyttedel, og koster 1300 istedenfor 3700 som den kostet før..:)