SeVe|n|On

Du har nok rett i det.. blir kanskje litt grovt, men kan starte med litt 100 og gå over til "finere" papir vis det er mange lakk lag.

Gassdempere er helt ræææva på vintern da!! Iallefall vis du bor et sted der det kan bli ned mot 20 minus!! Demperne blir steinharde, og er helt umulige å kjøre med..! Men er riktig det at gassdempere er raskere til å reagere osv.. Men må lixom veie det opp litt.. kjett å kjøre med steinharde dempere hele vintern og. OG de alle fleste har vel ikke behov for gassdempere..

Ferrari, Lambourgini, Porcjeeee har hatt noe tilsvarende til Vtec i maaang år. Spesielt Ferrari! Ang. BMW og Vanos: Så kan ikke Vanos samenlignes med vtec, vtec er 100 ganger mere effektiv enn vanos!

Ikke skru mere enn til 1

Eller det da.. hehe Litt off topic men den beste gearkassa jeg har vært borti er audi 90 5E kassa.. den tåler faen meg alt som er!

Jeg har gjort dette selv og for å si det på en pen måte!! FY faen for et herk!!!! Er mye arbeid, men det jeg annbefaller er å bruk de gamle manifoilene og sveise om de. ER ikke så mye arbeid det. Ikke prøv å lag ny vis du ikke er skilled sveiser da. :P hehe..

Riktig det.. :D Hadde en k/n conisk filter rett på turboen på min b21at motor før, det plystra verre enn værst på 1.3 i trykk :) Hadde ikke noe dump ventil eller.no, og jeg vil si at den plystrelyden er tøffere lyd enn sånn pshhhhhhhhhhhhhhhhhhhht dumventil lyd. :D Men er endel eff.anlegg som du kan høre at turboen suser godt i anlegget. Escort cossi wolf edition kommer med remus anlegg mener jeg.. og der hører du turboen suser mere og mere når du gir gass. Og til slutt bare paaaang når du girer for da presser du lufta andre veien igjen..

Eneste eff. anlegget som jeg syns gir generelt best lyd er remus anlegg, de anleggene passer spesielt godt på turbobiler.. ettersom du da hører turboen meget godt gjennom anelgget. Blir meget mørk og tung lyd på lav rpm og sint og vill lyd på 5000 rpm.

I min gamel b21at fikk jeg vel ut ca 200 hk. Da hadde jeg 1.3 i trykk.. og det var MAX med orginal toppakning. (JEg kjrøte dog veldig pent med det trykket) En orginal b21at motor som er ombygd på fabrikk er det 143 hk i med 0.5 i trykk mener jeg.. Kommer litt an på hvordan b21 motor du har.. vis den er fabrikk ombygd kan du tyne litt mere ut av den, fordi den har turbo-lavkomp stemler osv.. (ikke smidde). Med 0.7 i trykk tipper jeg rundt 160-65 hk.. men dette er jo veldig inviduelt.

Kompressor kitet til POlo passer vel til seat og vel.. er vel samme motoren tipper jeg. Men får mye anna rått for 100k

Ringer nå.. jeg.. var egentlig ute etter noe svart arbeid her.. hehe

Noen som har utsyr eller vet om noen som balanserer motorer ? Har en 2.2E motor som må bli balansert litt.....

Det enkleste er å skru av hele demperen, det er bare 4 skruer eller.no Og den "Umbraco Tingen" du mener på toppen der er Torks. Men vet det kan være et helvete å få skridd demperen på plass igjen, pga av at demper sylinderen går rundt.

Ikke for å virke IDioT, men er du tett i pappen ?

Er du fra Hamar ? Er iallefall en som en temmelig lik din som går i hamar område. Vet ikke om det er noe særlig motor i den.. men det brommer skikkelig når du møter den.

Var jo ikke så mange, men var et stort et i bakruta som var temmelig digert.. så var det på felgene, og et trekk som var sydd inn i taket, der det stod Power by blitz

Merkene var inne i bilen da vettu! Hadde fakitsk en suzuki ja.. en TSX blotrimma med 11.5 sett malossi kjøpt i sverige :) Hadde 117 dyser og power filter, plus mange timers filing og pussing i utblåsninga, og snitta smidde stempler seff, og 2 over borrede kanaler, hehe.. gikk 118 km/t på flåa! :) Da den gikk da, og ikke hadde skjært seg :/ Og drit i å vær så eplekjekk a! Greit nok at du ikke tror på meg, men går an å ha litt respekt for det! :P

Sjekk hvordan denne diskusjonen startet da! Hadde jeg bare kødda med bilen og alt, så tror jeg at jeg ville satt inn en post som "Ingen kjører fra meg" eller.no, denne diskusjoenne startet med at jeg la inn et vanlig thread om at deler til toyota er billigere enn AUDI sin deler..! Så begynte loppa a Le av meg fordi jeg kjørte Alteza, ALteza var visst japans svar på Audi! Så lurte han på mere info om bilen... jeg har aldri nevnt hva slags bil jeg har eller hvordan eller skrytt på noe slags måte! Hadde jeg kødda med dette, så hadde jeg iallefall satt inn en thread som gjorde at noen spurte om bilen min og hva det var osv..! Men jeg har ikke satt inn noe som helst sånn..!!

Kjører om vintern ja.. bare heiser den til vinteren. har bestilt nye dekk og felger nå. 205/50/16" Skal hente dem idag :) Så da får |NoLimit| sett på bilen en tur og.

Ser at det skrives både alteza og altezza! Sjekk selv!

Jepp, vi kan treffes der ikveld ? Skal inn til hamar og fixe nye vinter-felgs etterpå. :)

Alteza skrives Alteza!!!! Ikke noe stavefeil her takk. ps. hvordan mener du det skrives da ?

Ja, men måtte ha EU kontroll på NAF og de tok det som 4. punktseler!!!!!!!!!! angry angry

Sorry, skrev feil da, mente 3 punkts.seler, men står at det er ulovlig med 4. punkts. sel i eu-kontroll arket jeg fikk. Derfor fikk sikkerhets-belte en 2er feil.

Jepp gjorde det, stoler på onkelen min :) Han har jo vært nede og sett på den da. Stod mellom 3 biler, den altezan, Corolla WRC (bare styling) og en Celica GT four (litt usikker hvordan den celica greia skrives.) Men syntes den altezan var kulest i følge bildene. Så Odd (onkelen min ), shippa bilen min med alle de andre NYe toyotane som skulle importeres til norge/danmark. Vet ikke hvordan han fikk bilen inn for 370k, men jeg betalte det for bilen! Kan hende han fikk den bilen av toyota fordi de kjøper jo så mange, eller hva vet jeg!