Laffen

Det er vel ikke akkurat "rånera" som søpler der, er vel mer de fulle kebabspisende gjesten på taket etc... Tror ikke det hjelper med steiner i veien for dem, måtte eventuelt bli å kaste steiner på dem da...

Ehh.. klarte å legge inn alle spesifikasjoner under en ny tråd jeg.. se på en tråd som heter "??"

Jo.. bare klarte å legge den inn på feil sted, skulle egentlig ligge under 5" Auto-Meter turteller selges...

3911 5" 10,000 RPM Silver Shift-Lite Tachometer Monster dial with “Dial-In-Exactness.” Above tachs operate on 4, 6, or 8 cylinder engines with standard, electronic, and most high performance racing ignitions with 12 volt power. Bilde

Noen?? 3000?? 2900?? 2800?? Blakk.. trenger penger til bot.. (og taxi i 3 måneder.. =( 119.3 i 80'n... )

nei det er vel greit det da.. solgt...?

tja, for seta bare da... det er jo billig, men kan vel alltids ordne noe... 3000?

Har en ubrukt auto-meter turteller, er helt lik som den i den orange supran i T F&F, tror den heter silverline eller noe, 5" med shiftlight i hvertfall. Kosta 3750,- ny på be-4-you, selger den noe under det.. BUD!!?? Ubrukt!! bare tatt opp av esken..

Selger mine felger, maxx wheels 9x14 med ok conti sport 215/40-14 dekk, hvite felger. Har også 1,5 stk 8x14 felger, 1 er hel, 1 er "banan".. BUD!! Billig...

Komplett bakstilling til golf 2 gti selges grunnet at jeg vraka bilen min, dem satt i cirka 2 uker på en golf 2 diesel, har brekkvaiere, gule poly-foringer, nye skiver, hjullager, en ny spindel, skulle være ganske greit å bygge om hvis det er du skal.. Har også en bakstilling med tromler, selger den med skiver for 4000,- med litt prutningsmonn..

Selger mine Momo-start seter(2stk), setene er sorte med trekt rygg, kun brukt cirka 5 måneder, men er en liten skade på det ene setet, lite rift i et hjørne på fremkant(etter at jeg vraka bilen...) tror ny pris er på cirka 7000,- men selger dem for 3500,- har også 3" 4pkt Momo belter som jeg selger for 2500,-, beltene er røde. Finner sikkert bilder på felg-import.no

Noen som fikk med seg hva som skjedde med den quattron som kjørte av? Var vel en audi 80 tror jeg, som gikk ganske jevnt...

Har sagt det før, og sier det igjen... Golf er rått!!! vel å merke litt eldre årganger...:D :D :D

Jeg kommer også! Fredag kveld møter jeg opp med bil og telt! KOmmer i en lettere(!!) senka Golf 2 Turbo!(diesel...):rolleyes: Men fett blir det i helga alikevel.. *håpe på knallvær*

Husk å få med alt som skal godkjennes når du først gjøre det, jeg har gjor det i flere "etapper", og det er dyrt, ombygging av bilen koster cirka 1000,- uansett hva det er... I hvertfall det jeg betalte, tre ganger på 1,5 måned... Lykke til!

Snart utdannet elektriker(elfag-kar) her også, driver med vanlig service, husinstallasjoner o.l. rundt i eidsvoll og hurdal.

Hehe.. Dritfet video det der...:D

Ja, det funka bra, og gikk i gjennom, men jeg tror det er fordi han ikke så dem, er ikke lett å se at det ligger en svart kloss oppi demperen... men med den klossen fikk jeg en fjæring på ca 1 cm... noe som i og for seg er litt stivt, men det er ganske kult det ass... Kan kjørre med full tank og full bil uten at det subber... Har sjekka det papiret jeg fikk fra møller, der prata jeg med en som heter Jan Egil Martinsen. Det som står er fløgende; Telefonnummer til Møller er: Oslo: 22 95 33 00(Kjelsås) Lillestrøm 64 84 65 00 Oslo: 22 68 82 90(Bekkelaget) Oversatt i fra fabrikkens "Ratgeber", pkt 4, side 29: Pkt. 4: Bruk av justerbare fjærben eller fjærer med forandret høyde. Betingelser: Fjærene må senkes like mye foran og bak. Hjul eller dekk må ikke under noen omstendigheter komme nær understellet eller karosseriet. Ved maksimal fjærbelastning må fjærene holde spenningen.Ved tillatt lasteevne må den resterende fjæringsbevegelse måle minst 30mm. En eventuell bremsekraft-regulator må justeres i henhold til den nye fjærbevegelsen. Forutsetningen er fortsatt at lyktenes posisjon ligger innenfor kjøretøyforskriftene med hensyn til avstand fra veibanen. Hvis nødvendig må den tillatte lasteevnen reduseres. Bruk av etterbehandlede (avsagde, avslipte, varmjusterte osv.) fjærer er ikke tillatt. Etter ombygging må bilen forevises den lokale trafikkstasjon for godkjennelse. Håper dette var til mer hjelp...:)

Ja, jeg viste den på jessheim, som visst er som det de var i oslo før, veeeldig firekanta... Men bare fix litt og sånn... Vask bilen først=et godt førsteinntrykk... Det er helt ok med originalfelger selv om du tok firehjulskontroll med 17" felger. Justering av bremseavlastningsventilen er kurant å justere, kan gjøre det selv, for sikkerhetens skyld.. men på biltilsynet krever de noe på alt... PAPIRER og atter papirer... Men noen er snille... Jessheim er IKKE det.. Jessheim Trafikkstasjon=:(

Hei. Jg har akkurat bedrevet godkjenning av golf'n min, jeg har et jamex 80mm senkesett, og fikk det godkjent... Etter mye om og menn.. Først må du som sagt ha firehjulskontroll, så må du justere bremseavlastningsventil, som er viktig! Deretter er det bare å dra på biltilsynet og kverrulere.... Men med 17" felger så går det vel ikke med et 80-sett uten at det subber??? Så da får du ikke vist med dem hvis det subber(jeg viste bilen med "klosser" på dempera, som klosser kjøpte jeg foringer til bakstillinga og skar av dem i ønsket lengde...:op ) Pluss at du må ringe møller og få godkjenning av fabrikken for at bilen kan senkes, da følger det også med noen papirer som må være utført, 30mm fjæring med max last og sånn... Men det sjekka dem ikke på bilen min... Jeg fikk bilen min godkjent med mono-visker. Når jeg kom så så han at den sto til høyre og det var bra sa'n... Når det gjelder rattet så må du ha papirer til det bestemtre rattet, for bak på rattet står det et nummer som skal stemme med godkjenninga på det, jeg fikk godkjent et momo 300mm ratt, og da kom biltilsyn-karen med mag-lykta si og sjekka nummeret. Du må også regne med at karen skal prøve bilen en tur, lave biler passer ikke inn på biltilsynets apparater...:D Men om du setter på andre felger(originale, som allerede står oppført i vognkortet) så kan ikke han på biltilsynet si noe om det. Men får du godkjent senkesettet, så er det jo bare å bytte felger hver gang du blir stoppa. Jeg har forresten godkjent med 80mm senking og 195/50-15 dekk, og det subber som faen!! Fikk først godkjent felger med original høyde på bil, deretter senka jeg den og satte på originale felger. dem kunne ikke sjekke om det gikk med 195-dekk, så da kunne han ikke fjerne det... Har sikekrt skivi masse møl her, og sikkert så seint at du allerede har vist bilen, mem men... gjørt er gjort... Lykke til... PS: Husk at kverrulering og papirer som oftest fører fram...

Hmmm... Er det ikke da like lett å sette på turbo på den 1.8 som sitter der, i stedet for å sette inn en annen 1.8 med turbo??

Er jo heller ikke den enkleste sak i verden å få tak i en vr6 da... Finnes vel 5 stykker i norge... Og tror det blir nok effekt i en 1.8, hadde vært greit med en vr6 turbo hvis det hadde vært 4wd... En framhjulsnapper får du jo uansett ikke brukt hesta på, før du er god over norges fartsgrenser... Som vel å merke skjer ganske ofte...:D

Mulig det, men Morten har lagd det selv, med trykktank og sånn, ganske fancy hva han får til...

Noen som har lagt merke til at Morten har montert pop-off på sin golf 3 turbodiesel da? Det er ganske fett!

Hei. Har planer om å kjøpe meg ny bil, en vento 1.8. men det er jo kult med turbo, så det er et lite must... Men hva koster det? og hvor bra vil det virke, regner med at det er ganske effektivt med turbo, men jeg kan ennå ikke mye om det. Er nå vant til å kjøre en Golf 2, 1,6 miljøturbodiesel... Og verre enn det blir det ikke, vil ha mer, selv om diesel'n er litt kul...(bilen, IKKE motoren...) Har tenkt litt på om det kanskje er mulig med kompressor også, men dette vet jeg ingen ting om, så derfor søker hjelp der jeg regner med det er noen som gidder og kan hjelpe meg... Takker på forhånd på ALL hjelp(og kommentarer)....