GolfRallye

Enda et bilde

Et av syv

Da er begge intercoolerene Solgt Bilder av eksos/turbo under golf II forumet.

Tror nok det skulle gå greit. Vet at en får kjøpt BOV-kit til VAG 1,8T. De bruker ihvertfall luftmengdemåler. Er vel best å høre med noen som vet dette sikkert. Kanskje Magne Antonsen hos Norspeed.no vet. Vet han kjører turbo-saab.

Selger et innsug beregnet for 2 Weber DCOE 45. Innsuget passer VW/Audi 1,8 16v. (KR og PL motor) Mulig andre gassere passer på oxo. PRIS: 1200,- tlf: 93285021

Selger en helt ny, i eske turbosmart dumpvalve eller BOV som det heter. PRIS: 1800,- Her er et utdrag fra turbosmart's hjemmeside: ALL NEW BLOW OFF VALVE TYPE II - VEE PORT Introducing the all new Vee Port Blow-off Valve - leaving the competition in it's wake. The Type II, often referred to as the 'old timer", has undergone a major face lift along with the addition of a very important feature, the variable exhaust port system or Vee Port. This concept was developed by the Turbosmart Performance race team in order to better accomodate a wide variation in Turbo configurations. Unique variable exhaust port system resulting in better venting of excess pressure. Adjustment via the unique Quick Wrist action (no spanners required) Supplied with a 38mm weld-on adapter to suit stainless or steel piping Supported by our Multi-Fit adapters This valve will perform best on engines above 1500cc Want more information, download a PDF of the instruction

Er jo i utgangspunktet ikke så dyrt. Tar ikke KRB 10000,- for "custom" manifold til cosworth? Skal komme sterkere tilbake med bilder. Må borre hullene i manifolden litt opp. Synes det så ganske bra ut jeg. Får se om jeg gjør det i morgen.

Tror ikke du skal prøve å åpne de. Er vel limt ganske så bra sammen. Har fjernet det orange feltet i noen Porsche 996 hovedlykter og golf blinklys i støtfangeren. Da brukte jeg loddebolt. Sett på ganske høy temp og skjær i stykker plasten i fler små biter. Kanskje en dremel kan fikse det oxo. En annen ting er: sett ikke inn orange pærer. Kjøp diadem. Tror det er osram som lager de. Blir ikke orange før de blinker.

Er litt usikker egentlig. Gjorde en del arbeid selv, og skaffet til veie flenser og div. Thomas O skal jo kjøpe. (hvilken pris har du fått). Flensen er til KKK k24. Du kan jo ringe å høre med han. TLF: 93223675

Et til

Her er eksosen, og den er ikke til salgs:) Har ikke ordnet med wastegate enda. Går og venter på den. Og hvis noen har lyst på en slik kan de kontakte TCR.

Enda et bilde

hey, Jeg skal oxo selge min Golf Rallye intercooler. Samme type. Den går for 3500,-

Du kan jo sjekke denne siden http://www.86c.de Gå inn på Club Polos og klikk på bilene så får du litt info om hva som er gjort med de. Håper du har tysk kunnskapene i orden. Å sette inn en GTI motor er ikke bare bare. Dette er en helt annerledes motor, og det trengs masse modifikasjoner for å få den nedi. Det er noen firmaer som lager ombyggingssett for nettopp dette. Da med tanke på 1,8 16v. DYRT.

Det vil det til meg oxo hvis de er på snø. Men klarer du å spinne på tørr asfalt med et fram og et bak? Har hørt om disse nybilene med quattro ja som spinner på et hjul. Men med alle hjulene plantet på jorda så tror jeg ikke syncro klarer å hamle opp med quattro. Dette med hvor mye den overfører må variere. Det indre drivakslings leddet røk for en tid tilbake. Siden jeg ikke har sperre foran hadde jeg kun drift på bakhjulene(merk. bakhjulsdrevet golf:) ) Dette var nesten som å kjøre med en veldig dårlig clutch. Ga jeg for mye gass så var det ingenting som skjedde. Slakket litt på gassen så tok den litt tak igjen. Ble litt skuffet over hvor lite skyv som kom fra bakjulene. Kanskje viscosekoblingen min er litt sliten?? Synes oxo at jeg har hørt noe om at en kan øke trykket inne i koblingen og dermed får mer krefter til bakhulene. Hadde jo vært morsomt å prøve,,,,,,,,,,, men du trenger vel det ekstra drivverket du som sikter mot 400hk. hehe. Lukter drivakslinger og girkasse lang vei:)

I forhold til en vanlig 2wd golf så funker det noe vanvittig. I forhold til Audi quattro med sperre så funker det ikke så veldig bra. Min Rallye er i verste fall ett-hjuls trekk. Setter du bilen i en MEGET bratt bakke med 3 hjul på asfalt og et på is så vil den stå og spinne på det ene hjulet. Ganske trist. Viskose koblingen klarer ikke å overføre så mye krefter til bakhjulene. Synes jeg hørte snakke om rundt 80 - 100 hk. Tror dette variere fra bil til bil. Derfor har jeg lyst på sperre. (quaife lager faktisk ikke sperre til 02a syncro. Peloquin er visst de eneste som gjør det). Hadde vært greit med EDS oxo.

Jepp, alle Golf Rallye har syncro.

Ser de selger dem i Demon Tweeks. Koster 500 pund der. Kjekt om du kjente noen som var i england slik at du hadde sluppet å betale moms. Får kjøpt til Rallye oxo, men kostet 999 dollars. Regner med jeg kommer til å få bruk for det.

Vet ikke. Husker ikke hvordan 8v forbrenningsrommet så ut. Synes å ha sett dette diskutert på vwaudi-club group. Var visst ikke Bolt-on.

http://www.quaife.co.uk

Mente bakover. Husk at det er selve registret som er 550mm. Tror nok at intercooleren er større en radiatoren din oxo. Kjøp deg en quaife.

Ganske tøft innsug. Hva er det laget av(hvilke deler?) Sikker på at du trenger å bytte radiator? Er det ikke mulig å bare flytte den litt frem? Hjulspinn?