Kid-A

Gammelt journalistordtak: - Du skal aldri ødelegge en god historie med å fortelle sannheten ;)

Ekte Kids skrur ute året rundt ;)

Votex og Hella på Møller Rieger og Momo hos MH Styling Bonrath hos Powerzone JE Design på deres stand på Wörthersee-treffet i Østerrike Solfilm på Sebra Bilglass Felga tok min kompis Trond på Pettersen Autoimport inn for meg fra et tysk felgvarehus. Dekk på Steffans webshop Fjærben fra Onkel Tom's Garage Dekor fra RickART

Thor Mostue (som bl.a. vanligvis er speaker på Lyngås) kan nok skrike og skravle like fort på et norsk Drift-race :Dyodude

Linken til selve bladet, der du selvsagt kan bestille det, er i den første posten - hvis du kikker litt ;)

Ikke originalt på 1,6 75 hk, som bilen min var originalt. Forrige eier rakk å oppgradere til skiver bak før han ga opp, men tydeligvis ikke lasteventil. Anide Eins driver og oppgraderer til skiver bak på en av sine Golfer. Så han knelte under Bad'roc for å se hvordan den var montert - men der var det tomt... Scirocco II kom også med 1,3 de første åra ;)

I dag satt jeg på taket på en Talbot Solara i over en time og skrudde av lasteventilen til bremsene fra en ultrarusten Golf GTI som stod slengt oppå taket av en Datsun Urvan på skroten. Golfen hadde ingen hjul, så understellet hvilte på taket på kassebilen, så da kan dere tru det var lett å komme til og få skrudd av den fastrusta lasteventilen som sitter under bilen ved siden av bensintanken. ALtså en times slit for å løsne to skruer, kappe fire bremserør og hekte av ei fjær. Men jeg trengte jo trimmen :cool: Var også fremme med tommestokken og målte på noen andre biler for å se om støtfangerplanene mine vil funke, og det ser lovende ut ;)

Han har ikke engang sett dem enda ;)

Kjørbar? Bilprovningen hadde vel ikke godkjent den hvis den ikke var kjørbar? Fullt så dumme er ikke svenskene :D

Skal du bytte fjærer og dempere helt sjøl uten erfaring kan det kanskje være en ide å skaffe en verkstedhåndbok. F. eks Haynes - har de vel på Biltema...

Var det ikke Polo Classic her på forumet som skaffa billig Rallye-front?

Golf Rallye var jo i utgangspunktet en homologeringsspesial for rally. Dermed helt logisk at de bygde den stivere.

Er vel ikke ulogisk det ettersom effektøkningen fra 1,6 GTI til 1,8 GTI er såpass liten.

Den første versjonen var svart og ble presentert i Bilsport for mange år siden. Bygd i Nybro i Sverige på Volvo 245. Godkjent av Bilprovningen thumpsup

Det utmerkede engelske bladet EVO har en fire-siders artikkel om drifting i desember-utgaven. Dette er en del av artikkelserien om motorsport for nybegynnere. Handler ikke så mye om kjøreteknikk, men er mer en generell presentasjon av drifting som en seriøs men morsom og billig sport som er i ferd med å etableres i England. De nevner også at noen proffe japanske driftere kommer til å kjøre oppvisning i England neste sesong. thumpsup Mer info om engelsk drifting her: http://www.driftracing.co.uk/ Så da er det bare å booke på Ryanair for FSR;)

Hva med f. eks Lånkebanen? Eller den derre rallycrossbanen ved Bergen (hvis den har en ren asfaltsløyfe) har aldri vært der sjøl...

Rundt en tusing ;) Kommer helt an på hvor du spør...

Hvorfor er folk så redde for å bli sett på som en råner? Råning er kultur!

Får du karen som tar forstillingskontrollen til å se kjapt over monteringa av senkesettet går det nok greit ;)

Den som søker litt - finner;) Golf ble solgt i Norge fra '74 (var nylig og kikka på en norsksolgt 74-modell!) GTI kom i -76, usikker på om den ble solgt her før 77/78

Hvis en nisse som aldri har gjort det før skal ta vanlig norsk timepris inkl. fortsillingskontroll, så ja. De fleste bygder har en råner som monterer senkesett for alle de andre rånerne på en kveld for en knapp tusing eller no' sånt rett i handa. Så drar du på verksted og tar forstillingskontroll for rundt en tusing etterpå. Er du lur skrur du sammen med den lokale råneren, så vet du hvordan du skal gjøre det sjøl neste gang...

Vel, Adressa gis vel ut i Trondheim, så Trøndelag kanskje? doh

Den største fordelen med å jobbe som journalist - at man møter mye kuule folk!

Man kjøper en GPS-boks til å ha i bilen og et årsabbonnement på en tjenste som varsler deg hver gang du nærmer deg en radarboks. Alle radarboksenes GPS-posisjon er programmert inn på en sentral som er online med boksen i bilen din. Når det settes opp en ny radarboks får den første som melder inn dennes posisjon til varslerselskapet belønning, f.eks ett års gratis abbonnement på GPS-tjenesten. Tror ikke dette er ulovlig i England. Og det er ingen laserjammer eller politiradio som politiet blir sure hvis de oppdager. Bare en GPS-tjeneste på lik linje med et navigasjonssystem. Det finnes en håndfull varianter med varierende pris og kvalitet. Tipper det koster noe sånt som kr 4.000,- for en boks og kr 500,- for et årsabbonnement Politiets eneste våpen mot dette er mobile radarbokser...

S4-look-fronten funker bra på bilen med runde lamper, men ikke på den med Rallye-front just my 5 øre ;)