Baldrick

Eller skal du lavest mulig er det bare å kjøpe de her... får ikke særlig mindre hjul til Golf

Skal du ha 80 mm senk og 15" bør du gå for 8x15" med 195/45 dekk. 9x16 Borbet/Brock/Azev er jo også noe en får tak i billig brukt og det blir jo også rått... men en smule oppbrukt er det jo ;) 9x16 Borbet A 9x16 Azev A

Klare lykter/blinkere forran, helrøde lykter bak, mye senk, "de rette felgene og ny bakre potte så kan bilen bli bra den... men som vanlig, koster ganske mye å få det bra selv med billig utgangspunkt!

Hehe, er det jeg har bruk for også ;)

Tror fortsatt en må ganske bra opp i pris før en før luft, nærmere 20.000 enn 10 vil jeg tippe... og en må vell utenlands for å få dette montert. Såvdt jeg vet er det heller få VAG ihvertfall som har luft her til lands enda, her er to unntak: Tidligere tok det litt tid å heve/senke bilen, men dette går vell rimelig kjapt nå på nyere sett. Aner ikke hvordan det er å kjøre med det...

Førersete er hullete og fælt, mens resten er i helt grei stand. Bruker idag passasjersete som førersete i caben, eneste forskjell er at vippen er på høyre side istedet for venstre.

Selve understellet/skinnene er sikkert identiske.. men jeg tenker på dersom en tar av understellet, sånn at en kun står igjen med selve stolene. Tanken er å bruke Cosworth stoler i en helt annen bil enn Ford ;)

Hverken min bil (tidligere Skjalg sin) eller Even sin hadde noen spesiell løsning på dette med å slippe igjennom passelig med bass, det er jo for dette man har mange justeringsmuligheter på spilleren :) Men felles for de begge var at de spillte mye bedre med baksetene fellt ned og taklua oppe.

Passasjerstolen (som selvsagt også kan brukes som sjåførstol): Bakseter:

Noen som har bilde av undersiden av Sierra eller Escort Cosworth stol? Evt avkrefte/bekrefte at de festet som som vanlige Recaro stoler, dvs med 3 skruer på hver side, to bak og en forran (eller var det omvendt?)

Normalt pleier det å gå andre vegen med prisen, dvs det blir billigere.. Dersom noen er interesert er det nok best å kjøpe med en gang før prisen passerer 15.000 ;)

"Som vanlig" så er bytte i ett eller annet også aktuelt... forventer uansett ingen fantasipris for dette, har bare null og ingen bruk for bakseter og dørtrekk, og egentlig ikke stolene forran heller med unntak av understellene på de ;)

I gamlebilen min (Nasca vinnende Vectra sedan med 2x15" GTI i membrankasse) var det ett problem at en måtte ha takluka oppe for å få bassene til å gå helt ned i kjelleren.... En kammerat med BMW 325i sedan med tilsvarende bassløsning (også denne flere ganger Nasca vinner) slet med nøyaktig det samme. Var dette pga kasseløsningen eller er det noe av dette du mener er problemet med sedan?

Står mer info om bil (og eier) her

Relativt strøkne grå/svart/rød Recaro bakseter og dørsider fra 4 dørs Golf 2 selges. Baksete er to-delt og har nedfellbar rygg. El.recaro forseter kan også selges med, men førersete er SLITT og passasjersete er også godt brukt. Men er først og fremst interesert i å selge baksete/dørsider...

Ligger annonse på QXL, minstepris 2500.

Isåfall er det særdeles spreke 90 hk... har du prøvd noe slikt?? Har ingen sjangs å følge med GTI 16V f.eks. Er virkelig org trykk så høyt som 0,7 bar??? Trodde det var 0,4 eller 0,5 bar jeg.. Effekten på rundt 130 hk er bare det jeg har blitt opplyst av de som kjører med det og jeg har egentlig ingen grunn å tvile på de med tanke på hvor sinnsyktbra bilene går. Som sagt, dette er med stor IC og skikkelig eksos.

Imens jeg skrev innlegg på klubbsidene hadde nitewlkr allerede forklart hvordan klassene ble inndelt så da har jeg fått noe svar på mine spørsmål.. men har alikevell lagd en tråd på VW Audi klubb sidene hvor jeg har stillt noen spørsmål :)

Tror du skal leite lenge før du finner noen som vil bli med på ett slikt bytte, det er jo ihvertfall MYE enklere å bare kjøpe løst panser, lykter, emblemløsgrill og heldekkene grillist. Dusty Mauve er en lillaaktig VW farge... og skrudde/delte felger betyr at de er i flere deler. Keskin sine ser på avstand ut til å være skrudde, men det er bare juks.

Synes ikke helt det høres ut som om at du synes det er greit at du ikke vannt over de andre Boraene heller jeg ;) Jeg er ikke enig at verdien på bilen (eller hvor mye en har påkostet den) skal ha noe som helst å si for hvem som vinner. Men det jeg derimot er enig i at det burde være egne klasser for Jetta, Vento og Jetta, dersom de først skal slåes sammen synes jeg heller Golf IV og Bora bør komme i samme klasse, Golf III og Vento osv. Og det at Polo er oppdelt i så mange klasser, synes jeg også er feil med tanke på hvor få eldre Poloer som blir stillt ut. Skal ta denne diskusjonen videre på klubbsidene og høre hva de andre der synes, for det høres en smule skeivt ut dette! Nå kjenner jeg ikke til hvordan bedømmingen foregår i praksis, men at personlig smak spiller inn, det er det liten tvil om. Så derfor er veldig mulig at bilen din hadde hevdet seg bedre med andre dommere. Jeg er nok mer tilhenger av at publikum bestemmer istedet for dommere. For du har nok ett poeng at bilen din nok havner ett godt stykke utenfor det veteranene i klubben (som vell er de som er dommere) synes er "rett" utseende på en Bora.

Kjenner til flere Golf 1 TD som har kjørt med over 1,5 i ladetrykk, med nok kjøling og eksos havner en på ca 130 hk... går bra gjør det ihvertfall! Golf GTD:

Nå er vell ikke akkurat Keskin felgen 99% lik da, bl.a. er den ikke skrudd... men ett billig alternativ det er det ;) VR6en min er nå i Bergen og har bl.a. fått kompressor så den går rimelig bra! Har ikke sett en svart i distriktet, men der kjører en i "dusty mauve" som ihvertfall høres ut som en VR6. Mulig modden er gjort på ett par timer dersom en vet hva en gjør, men da forutsetter det ting som at bl.a. at panser (og skjermer?) har samme farge, noe de garrantert ikke har.

Ojjj, de er visst til salgs for 12.000: OZ Rally magnesium felger til Ford, 8.5x17 4x108 Passer Sierra og Escort Cosworth Alexander 93207750 ford.cosworth@myhome.no

Bor i Haugesund og har hatt Vento VR6 uten at det sikkert hjelper deg noe særlig ;) Golf med Vento front har jeg alltid hatt sans for, og det er fortsatt fint få som har gjort dette i Norge... først og fremst pga de færreste liker det men nok og litt pga det er endel arbeid ;) Har faktisk også hatt OZ Futura felger som du viser til, hadde 9x16. De lages heller ikke lenger og uansett så kostet de veil i Norge 7500 pr stk.. mao ikke så veldig mange sett i Norge. De jeg hadde er faktisk blant svært få jeg har sett med 4x100 her til lands, men der er endel med 5x112 og 5x120.

RIktig dim i 18" er 225/40 :) Dersom en har samme bredde og innpress i 20" så er det ikke nødvendig. Men sånn som E-30 Big har her, så har han bl.a. 9" felg og det ser også ut til at innpresset er svært lavt og da må han valse. Men det hadde blitt akkurat det samme i 18" med 9" felg og så lavt innpress, da hadde det bare vært å ta fram valsa med en eneste gang ;)