gamlå

stempelet har et mrk "front mark"(arrow),det skal stå mot fronten av motoren,så står det "top"på ringene, på den øverste skal den peke forover,(oppningen),den under skal peke på ca klokka 4,(oppningen).så kommer oljeringen som skal peke på ca klokka 8.(oppningen)oppningen skal på fjørene ligge på ca 0,15mm når du måler i sylinderen.håper det er sån ,arrester meg viss det er noe og tilføye. ps,på den gamle 86mod er de øverste fjøra krombelagt. mvh tom sigve

tøft å begynne innkjøringa på en 402m.:D . euro 1 vel da er det mange som må gråte, JEG er nemelig førstevalget nå:cool: .vet du om alle de andre delene er på plass? kommer til å ringe i begynnelsen av juni til dere,for litt mer info. OG HUSK,BÅNN PINNE PÅ PROPELLEN,ikke noe snurre piperier. mvh tom sigve:D :D

hei import tuning hvorfor skal du kjøre med en liten turbo,når du har bremsepapirer på nesten det dobelte,med en som tilsynelatende er større.trodde at det var mest sansynlig at en større turbo blei valgt,eller funket det ikke noe særligt på gata,med det første valgte oppsettet. mvh tom sigve

hei euro 1 vi har tatt oss noen allerede,du for ha ei god helg. mvh tom sigve

huff så sinte dere blei,eg ville bare skryte litt av it sjefen sin bil jeg. mvh tom sigve

import tuning takk for titten på bremsepapirene dine,det ser ut til at det blir en bra bil, hvis det er den som ligger på be-4-you.jeg synes at alle skylle hatt dokumenter i vindue så er det ikke noe tvil lissom.og de som skryter på seg hester blir jo et lett bytte på banen for det. mvh tom sigve

import tunning tror ikke det er så lurt og henge seg opp i benker og hestekrefter,FØR de er på papiret.og benken er kalibrert.ta med bremsepapirer,stemplet og underskrevet på neste treff. euro 1 hallo,stemmer det.eg tok en telefon som avtalt,synd med per men han va visst oppegående sa øyvind. må si at eg va litt nyskjerrig på hvordan det ligger an nå.ENDELIG,!!!!!!! da vet du at posten suger.........FLY dritten opp i en brennevinsfart.... mvh tom sigve ps!ga øyvind beskjed om å dra motoren på fult pull....MAKS.

hei euro1 det var lite med volvoer på våler,er din ferdig snart.hadde vært kjekt å sett litt røyk snart..... mvh tom sigve

satan ,eg for håpe at den bilen din skremmer skruben,600hk i en volvo er noe helt vilt. stå på mvh tom sigve

du vet når det planleges noe så skal jo ALLE være med ,men når det nærmer seg "tack off"så er det bare den harde skjerne som kommer.vell i utgangspunktet så var det vel ca 8 cossier ,men ...... du for se etter ett eller flere partytelt,med en del gærne folk, tar med et STORT FORD FLAGG så jeg for håpe vi treffes over en del øl, har med maktå så hu e ansatt som kokk så dere for komme ned for en prat+øøøøølllllll. mvh tom sigve

kalle har et par tips,bilstein, gule foringer,eibach fjører,forlengde drivledd framme er en god investering(ggr)+motofester. mvh tom sigve

hei igjen euro 1 de skulle vært halshugd over bukselininga slike folk.men du husker vel om disse tallene som jeg skrev, var ikke det før porting av topp. vi reiser opp på torsdags kveld,kanskje vi treffes der oppe, for vel se etter den volvoen som det er en del RØYK rundt tenker jeg. mvh tom sigve

kan vel legge til at en anerkjent trimmekar på østlandet trimmet den til et grønndyse oppsett,den skulle da gi 350hk,MEN da den kom i benken til skinne ,sa utskriften 285hk,kjedelig det når du tenker på at det kostet rundt 70000:( :( . mvh tom sigve

kalle! var det den bilen som var på vale i sommer på street legal,forøvrig en pen bil, pass på den. mvh tom sigve

hei euro 1 yep, enig der bilen skal bremses på 98 oktan ferdig med den.men du ,548 er jo et stort tall da!hadde vært kjekt å få vite hva du bremset,når den dagen kommer. WRC! han er sparsommelig med data,men vet følgene: efi datasprut,orange dyser(vet ikke spec),boret til 2 liter,portet topp by skinne,exsos del og innsug likeså,kammer(?),tn t3/t4 turbo,unik rs500 ic,3" eksos( par mot),bilstein,eibach,gule foring rundt,vibratec fester,16 toms acev,har kjøpt ny kasse som det ska quaife drevsatts i,motoren ga 510nm og 375 ved 1,75kg,og 545nm og 415hk ved 2kg,deretter blei det gjort en del utskiftninger,nu turbo etc. mvh tom sigve

god kveld euro 1! har du komt så langt du,:D :D skal du bremse den på "flybensin"eller kjører du 98 oktan? håper det kommer ut STORE tall, he he. jeg må vel vente et par mnd til jeg,det har godt over til å bli en vane nå:cool: . mvh tom sigve

jeg forstår ikke problemet,hvis benken er kalibrert og hestene stemmer,og det viser seg at de ER 300HK i en benk,og så bremser de den samme motoren i vs sin til 25%mindre pga at den er streng. en hestekraft blir jo da til to forskjellige ting,spør du meg. er det ikke bare å gange opp tallet med 25% ETTER AT VS HAR BREMST DEN!!!!.eller er det DEN benken som ligger nærmest det opptimale for en hk.(KALLIBRERT). Ruuden skal da ha 550*25%,ENKELT nok det. mvh tom sigve

sjefs tall,men etter kjapp hoderegning så får jeg ut 450hk,og det gider dere vel ikke å tenke noe mere over eller..... mvh tom sigve

d er ikke min bil ,men det er en som er så vanvitigt godt holdt ,at det godt kunne vært d. i en rundkjøring så får du hjulspinnnnnnnnn,på alle 4e mvh tom sigve

marius!! eg hadde meg en tur i bilen etter at eg monterte delene,og det kom opp en gsxr600ff bak meg som fuckte!!!!EG LIGE D:) :) eg slapp driten forbi,og ventet....... 3gir ned på sykkelen( og det HØRER du.) sierran lå klistret i skilte på den.....helt til jeg drog forbi..... HER ER DET PULVER FRA BUNN TIL TOPP.... mvh tom sigve

greenrally! vet ikke,men den skal bygges som glommapapp rallycrossen.

hvor henta de ut 445 hk,turtall,hva slags topp?(mek)drivleddå framme e det den lange typen?motorfester,diff. nyskjerrig på alt av cossier jeg!:) . har hørt rykter om at motoren min gir 450hk,ved 3750.:cool: mvh tom sigve

greenrally! e de den som e sapphy killer.:o

hei! cossie jeg skal ha den i bakhodet når den tid kommer,men må vel skifte mellomaksel(bygge om)og drivaksler i samme slengen også da?det er jo en stor sak så innfestinga blir jo også forskjellig tror jeg? momentet i motoren skal ligge rundt 700nm,men vet ikke hvor han legger det.kanskje euro 1 vet mer. jeg så i en annonse på cos.no at en slik kasse skulle tåle 600hk/700nm,(det var derfor jeg ringte skinne etterpå),men for all del den kan jo være oppgradert,(hadde gått i asfaltløp.) euro 1 det nærmer seg mai nå,FÅ DE RÅDENE OPP MED FLY,posten suger. mvh tom sigve ps, sapphy det er lite med burnebilder her nå,et hint!!!!

sku likt og sett ræva på lapskausen,om hvordan lyktene er i forhold til skjermane. en må vera brein dead viss en synes det motorromet er stygt!!!!. mvh tom sigve