gamlå

har desverre ikke det,men det er et firma i usa som kan bygge om t-56 kassa til og takle over 1000 hk og de skulle ha 35 lappa,tremec er billiger en det !;)

fikk mail fra tremec idag og det kommer en mye kraftigere kasse i mars,600lb med el -mek speedo,2 forskjellige 1gir-2 forskjellige overdrive alternativ,og flere shifter muligheter.den kan være gyyd. kanskje en tanke viss det er flere som er interesert og vente til våren ja....

de kjører nå over 600bhp og 500lb torque på den og de har ikke hatt noe klatt enda:D

euro1 god kveld sjef,nu er den mellom tårna,klaringa hold akkurat:D syntes momentkurven va sjef eg,turboen blei jo tømt før han va igang:op så nå er trykket på moderat;)

ser meget godt ut dette her,stå på. euro 1 ska heise den ned idag og sjekke klariger og div med bunnpanna. har begynt den møysommelige prossesen med monteringen,er temmelig klar for en tur med dyret...... mailer kommer.

er det ei "trakt" inni innsuget som sentrerer luftmassene til midt i? er ikke noen innsugsguru men tror at d blir mer opptimalt hvis massen kommer inn på midten bak traktene.

hei påsan! gå inn på quaife,ser ut til at det kommer en skikkelig ford om et par års tid. mvh tom sigve

så så sapphy,he du og jobbd for mye, må væra greie med ådi gutta,trodde du hadde lært nå, at det kun e ådi som telle. mvh tom sigve

nåja,18 toms hjul er jo ikke bra.det nytter ikke og komme på stripa med 4 runder med el teip.grepet er jo merkbart mye dårligere da.tar du en utfordring? mvh tom sigve

hei sapphy nåja,me for vel sjå etterhvert.kan jo hende at du må installere ett sett til med hjul på beltevogne di.du vet hva jeg sier om hekken!!! han står jo i olje,var det for å gi deg et forsprang,for det trenger jo dere med beltevogner:cool: mvh tom sigve

me for springa itte di, te dei drokne i sin egen fotsvette.har ikke kommt inn på 3 daga.:ssip:

hei euro 1! vel,det er godt du er oppegående.hørtes ut som en stygg utforkjøring det der,dritt med alle dyr i veibanen:D .må si jeg var på leit etter deg og den grønne,men tok det som en selvfølge at hvis bilene ikke var helt i hundre,så var det ikke noe mål og komme med noe halvferdigt prosjekt.skal en tur til dere ved neste gatebiltreff,håper og få se litt mer av knallerten min da.tror gutta likte det med girkassa som vi skal gå for. du for passe på helså di,og lade opp til neste sesong,da satser vi for fullt.( for gi disse gutta med 4høl i grillen en liten kamp;) ) SAPPHY,vet du om noen volvoer innover mot byen 81 mod eller nyere,242?? mvh tom sigve

hei cossie! stemmer det.en sylinderforing maktet ikke trykket.du spørte tidligere om hva slags turbo vi skulle ha på gamlå,og har sett den nå.kjempe digg.innovativ ts 61,det var en billigere sak, en det som du sa, satt på glomma papp bilen.det var kjeramiske rager både foran og bak,10stk "vinger" på eksos sida.det var meget lite motstand i den for å si det sånn :D mvh tom sigve

hei audi quatro! ja viss fix it har kommt med noe nytt,så kan det være det er bedre en den gamle sattsen.men holder fortsatt en knapp på quaife;) er med, med en gang på et drag,det gjør meg ingenting og bli frakjørt,da vet jeg at det "settet" som du har i bilen din er rått,og da skal det bli en fornøyelse og ligge i brølet ditt(MEN du må jo gi litt gass da):cool: mvh tom sigve

hei audi quattro turbo! var desverre ikke på gardermoen,og tror ikke jeg kommer på veien i år. fix it drevsatts har jeg ikke noe tro på,da foretrekker jeg heller quaife,har fått pris fra de med en 4/4 kasse til bakhjulstrekk,6trinns sekvensiell,oppgradert,større drev osv.klarer over 700nm. kjører en high tech taunus 86:D tror at audiene er vonde og slå i drag,men hadde det kommt en 4/4 sierra med lommeboka vid oppen så kan det hende at dere hadde fått litt motstand.men som regel så er det få personer så kan slenge 350000 for å få det til,og da skal det ikke gå istykker den første dagen:cool: mvh tom sigve ps reiser på ferie nå så kjør med vett gutter:)

volvofasII! he he ja dette må ikke komme ut,euro1 legger meg vel i røyk nå:D takk silverboy,eg for vel bøye meg i støvet for audiene....en så lenge.:D :D . mvh tom sigve

for å si det på en annen måte,hvor mange evoer, audier,vager kjørte,og hvor langt opp kom de...... mvh tom sigve

hei gutter ser ut til det tok litt av her en stund,jeg har vel ikke hørt noen ting possitivt om cossiene siden eg kjøpte en i 92,men ville ikke bytta den for noen som helst!!!! det er vel bare og overse kommentarer,som en ikke liker. hvilke audier vant på gardermoen?fikk ikke vært der,og det står bare tider og fart i bilsport.se og ingen merker. mvh tom sigve.

ENDELIG,men det tok si tid.billigere en først antatt,kanskje for at det bare er bakhjulstrekk:D :D sapphy kå med deg,blir det noe quaife kjør på skroten? mvh tom sigve

kofor ikke sette i en atb diff fra quaife,er jo nesten gratis:D. cossie!!er den dårligere en 2,8i zf diffen.fikk priser fra quaife idag,men han fikk ikke med seg at min bil spinner ikke i alle hjørnen:cool: 700 for bak 800 framme og ca 8000 til 10000 (pund)for kassa,måtte modifisere noe da.for vel priser på 2wd imorgen håper jeg. i usa hadde de overhalingsett til t5 kassa og dog drevsett, men det klarte ikke så mye power. mvh tom sigve

hei ikke tro at en cossie er noe rakett.det er mange nyere biler idag som går bedre enn de.6 sek til 100/23sek til 200.originalt. MEN vil du opne lommeboka så er det mer en nok av deler til disse bilene rundt om.(trimm)det kosmetiske er det litt mindre med ihenhold til ford. veiegenskapene er bra de,men det er vel sjåføren som det kommer an på tilslutt.og det er alltid plass til forbedring på veiegenskappene,med div demp,fjør,foring. angående BMW, det er ikke noe målestokk,325i he he. men når det er sagt så er en cossie ikke en bil du bare kjører og kjører,den trenger mye stell,det er småting som kan dukke opp,og da blir det som regel pengeutlegg.girkassa har vært et problem på 4/4,med pervo starter,eller powerskift,ikke heldigt på t5 kassa heller(fra 5 gir rett i 3n). og det viktigste, sjekk med forsikringsselskapet om du for forsikring på den. mvh tom sigve

hei cossie! det høres interresant ut,men jeg kommer tilbake til det etter hvert.du er notert:D hvordan går det med prosjektet ditt,blir du klar før vinteren setter inn. har også hørt om en granada diff som skal være "bedre" enn den originale.zf inmat har du peiling på den. mvh tom sigve

hei euro 1 har de komt så langt,eg trodde ikke de hadde begynt og montere den enda, så det for jeg ta som et pluss.jeg er tolmodigheten selv,kunne egentlig fått den til jul som var......men ville ikke ha den om vinteren,er så kalt for hu da.he he de snakkte om NOEN program,så du kan tru jeg er spent,hva slags oppsett de kommer med.bilen skal gå som ett børseskudd fra bunn,det er alt jeg har fortalt de.skal trossalt kjøre ned og handle noen pils med den,og da trenger jeg ikke ligge på 8000rpm. er dette den første "skikkelig" cossiemotoren de laver til gatebruk?har hørt de har lavet mange værstinger,men det blir vel noe extra når de har frie tøyler...... du for ha i bakhode at jeg trenger gir/dif,etter hvert,så hvis det dukker opp noe intresant ,så for vi høre med høvdingen om det er gått nok. du for ha en god tur tilbake til norge. mvh tom sigve

hei euro 1 tok en telefon til gutta,forleden.de var etter "skjema",så nå vet jeg ikke når muskelmaskinen kommer i benken.og som du vet så går vi jo inn i ferien nå,så da går det straks noen uker til.gått at jeg er avslappet og avbalansert....:cool: .helsa går jo først,spør du meg.jeg tror nok bilen din kommer til å skremme noen og enhver etter hvert,for bare håpe at ofrene er ute og kjører,og ikke står med panseret rett opp........??? mvh tom sigve:D :D

hei euro 1 dødsbra det der. det tar litt lengre tid en først antatt med min motor,men når den en gang blir ferdig, så for vi ta et par runder for å "sjekke trykket".hadde vært kult med en high tech taunus+en gammal volvas i ring rundt banen,he he. GRATULERER MED NY MOTOR. mvh tom sigve