Efini

Max. effekt 570 hk (420 kW) vid 6580 varv/min Max. vridmoment 708 Nm vid 1660 varv/min Större turboaggregat, byte av kolvar,grenrör, kamaxlar, topplocksbearbetning, byte av alla rör på tryck och sugsida, större bränslespridare, oljekylare, intercoolers och vattenpump. Byte av vevstakar, bränslepump, svänghjul och koppling. Byte komplett avgassystem inkl race-kattar och framrör, byte luftfilter samt omprogrammering av styrbox. Pris inkl. montering 384277 :- exkl. moms [480347:- inkl. moms] Anmärkning Kontakta oss för mer info.

Ser på sidene til bartesvensken at han tilbyr en trimmingspakke som bringer RS4 opp til 570hk og 808Nm. Dette er da en økning på 190hk. Og dersom dette regnes om til de påståtte 0.35 svenske hestene, blir det en reell økning på 66.5hk. :D Med en totalpris på 480.347 svenske kroner på pakken så blir ikke dette en billig affære. Blir bortimot 7223kr per hk det.. drunk

Ja jeg får da endelig håpe de fleste vet det... :rolleyes:

Blir jo det samme å bruke LAN og å bruke Gatebil. Gatebil antyder jo bare at det er et treff for gatebiler..

Nåja.. Dette er en av de første virkelig fine C4'ne jeg har sett. :) Nylakkert eller? Så ikke mye småbulker og matt lakk der. Gjør seg med emblemfri bakende. thumpsup

Kanskje det gjelder deg?

Ikke mye sjenert han karen der nei. :D

Lekker bil! Den så utrolig strøken ut.

Har de satt opp prisene enda mer? Var jo 165kr per døgn tidligere i år..

Stemmer det ja. Husker pappa hadde en -92 med 5-trinns. Som du sier så hadde de første 6-trinnskassene en del problemer med et svakte førstegir. Dette ble vel forsterket sent i 93 eller tidlig 94 om jeg ikke tar feil.

Får dem med 5-trinns og automat også.

Stemmer det. De er visstnok veeeeldig dyre.

Bare å sette på RS2-fanger også da. :D Der er jo skiltbelysninga.

Er jo nesten bedre å kjøre uten skilt enn med "falskt" lite skilt. Er jo bare et forelegg på 1500kr om en blir tatt. Kjørte sånn i nesten 4 år jeg, ble tatt en eneste gang. Da var det en kjapp tur til tilsynet for å vise bilen med skilt påmontert. 2 minutter etterpå var skiltet fjernet igjen. Sparte lett inn igjen de pengene når det blinka i en fotoboks.

Etter å ha kjørt på to hjul en 30-40 meter så havna jeg utfor en skrent for en del år tilbake. Endte med tre eller fire rundkast før bilen ble liggende på siden. Bilen var en helpansret militær MB Gelendewagen, 2 uker gammel. På grunn av pansringa så så bilen nesten hel ut etter uhellet, men den var iallefall skeiv nok til at bakdørene hadde kilt seg fast. Førerdøra gikk ikke an å åpne da den lå ned mot bakken. Passasjerdøra var så jævlig tung av all pansringa at vi måtta bruke jekken for å få løfta den. :D

Lysa virker bare på en side da. Dårlig kontakt?

Ble jo nesten en ny "Post-et-bilde-av-bilen-din-tråd" dette. Hiver meg med likevel jeg. Hehe.

La IC'n være du, syns det ser bra ut jeg! ;)

MENS du kjører? Uten at hastigheten forandrer seg?

Hahahaha! Får krampelatter av motorrenoveringen der! :D "Nu ska vi plana toppen. Gör inte detta då det regnar för da blir det vattenplaning"

Høres bra ut! :D

Henger ikke helt med her jeg.. Si at jeg har EU-kontroll på et verksted og de finner ut at de feiler bilen min noe som koster masse penger å utbedre. Da skriver de en kontrollseddel som bekrefter dette og sier at bilen ikke ble godkjent. Men legger de ikke også dette inn på databasen som alle verksted er koblet opp mot? For hvis jeg da tar bilen til et annet verksted så vil vel disse manglene fortsatt være på data, selv om sistnevnte verksted skulle overse disse?

Var vel liksom det han skulle fram til ja.. Mange som ikke kan lese litt sarkasme mellom linjene her. :rolleyes:

Kan jo for eksempel legge merke til at i F1 kjører de bare med en bolt, så tre bolter må jo egentlig være overkill.. :D

Jo det er enkelt! :D Så bra ut iallefall!