Zzz...Zzz

hey hey, så det du sier er at det er 94 modellen de ble ferska med, men at det BLE ferska i 95? Artig uansett da, å ha fått tak i en sånn da Reidar!

02 Mod Supra "Quicksilver" sølv Hardtop Tiptronic Twin turbo 00 Mod Supra Street Drag projekt 2005/2006 95 Mod Supra Sølv NA 5 Speed 98 Mod Supra Rød Hardtop 6 Speed Twin turbo 94 Mod Supra Hvit Hardtop 6 Speed Twin turbo 93 Mod Supra Svart Hardtop 94 Mod Celica GT-4 Grp A. Rød LHD 96 Mod EVO IV 02 Mod Silvia S15 93 Mod Skyline GTS25T 93 Mod Skyline GTS25 Type M "GTR look" 94 Mod Skyline GTS25T Sedan 92 og 93 Mod Soarer GT Svart og en hvit 93 Mod Aristo 3L TT er det rart jeg ikke gidder det!! er jo like lang som rulleteksten etter fjernsynsteateret på nrk jo!! :-P Hehe, jeg ser opp til dere som orker å skrive historiebøker med petimeteroppsett på alle detaljer. Hvis du skulle tippe, TROR du jeg viste at det ikke het wrc den gangen?? Jeg er 30 år og har trimma biler de siste 10, bare som et clue lissom.. ;-) Og hadde jeg vist at de fuska med restriktoren den gangen wrc het bare het rally vm, så hadde jeg også vist at de var ganske smarte de toyta folka, for de hadde nemlig fiksa den cheaten på restriktoren slik at når du demonterte den så "ramla" delen som kunne avsløre dem ut, rett ned slik at de vanskelig kunne røpes. Men jeg kan jo ikke såå mye om dette så jeg overlater det til dere andre som legger all ære, street-cred og arven i å få alle detaljer riktig , sånn bortsett fra å bruke x antall poster på å svare på det LILLE jeg faktisk lurer på! Men fint, da var det i 95, og DET huska jeg ikke. Tonen min kan være en smule sarkastisk den og, men stort sett er jeg en ganske så hyggelig kar.. ;-)

I know, og lurer fortsatt på årstall..

Stilig! er nok en homogoliserings spesial det der ja! Er det den du nevnte for meg i tlf forrige dagen vi snakka? :-) Hvem årsmodell er det? Husker jo at toyota ble utestengt noen år fra wrc pga juks.. var det etter den modellen du har de ble busta?

Vel, da må du lese hele tråden, så skjønner du hva jeg snakker om. ;-)

Og ditt poeng er/hva prøver du å tilføye diskusjonen...??? At det er normalt at std biler har en ARV ventil som standard??

Lufta hentes der du vil egentlig, men man pleier å bruke "overskudds" luft fra trykksiden. Ikke ekstra dyser,det legges på noe ekstra fuel etter gassoppslepp/stengt gassspjeld,så senker man tenninga såpass mye at den tenner mens eksosventilene står åpen, man tilfører luft og vips har man en "jetmotor" i turboen. generer mye varme såklart og komponentne som trengs i denne sammenhengen er ikke de du finner på salg... ;-) Men du får jo også betalt i form av massivt ladetrykk uten at motoren har turtall/belastning...! Manifoldene er somregel tigga i inconel og da er det ikke så stort problem med utvidelse i matrialene! :-)

heheheh, så bra!! Meeen, på den annen side, så er jo ikke en gr.a bil en "orginal" bil da, er en viss forskjell på en escort cosworht og hafsengen sin escort cosworht, right? ;-)

Er ikke dumt nei! Kjøring med prøveskilt er mulig, blir "oppvisningskjøring" av spesielle biler og biler uten skilt annenhver time! :-)

hehehe, ingen skade skjedd! du hadde rett, jeg hadde feil(evt var litt rask på avtekkern og gadd ikke rette det...) Vet jo utmerket godt forskjellen på de to tingene! :-) Forresten en grom saab dette her!!!

Takker så meget for at du rettet opp den feilen fra min side...! ;-)

Bjørnstad er på plass på våler banen neste helg,ring dem og avtal bremsing der davel!!

Sitter en høytempratur ventil i andre enden av de røra og den forsyner eksosen med oksygen når gass spjeldet er stengt, dermed kan man brenne mye fuel i turboen og holde HØYT ladetrykk uten å gi gass. En avansert variant av antilag er kortversjonen altså! En annen fiffig detalj er det settet med fjærer som sitter på innsuget, dette er en "blow off valve" åpner ved et fastsatt trykk slik at om f.eks en trigger skulle svikte og tenning blir feil, så slipper man å sprenge innsuget! Elelr hvis wastegaten svikter så får man aldri uklontrollert overlading, for da åpner denne ventilen -kjekt! Og de slangeklemmene har nok vært brukt i norsk rallycross de siste 10 åra så det er ikke noe nytt..! ;-)

Vi kommer med : Ford granada... Ford Focus RS Audi 80 quattro Audi Ur-quattro Audi S6 Mitsubishi 3000GT, nå uten keiko look(!!!) Skal i bremsebenken til Bjørnstad bil med granadaen og 300gt som begge har fått MYE nytt til å år.. , blir VELDIG spennende!! Så med andre ord - vi glær oss!!!

Så sant så sant... Jeg blir så provosert av at de i det hele tatt FÅR LOV TIL, å bruke så mye ressurser på slike ting som dette her. Og så klarer de å fortelle media at de var der pga et organisert billøp som skulle gå mellom lillestrøm og metro, dette er jo direkte løgn! Helt tydelig at de har for lite å gjøre, og jeg mener dette er feildisponering av våre skattepenger!!!

Ring Kollevoll rally import, de har hjulstudsene du trenger.

GATEBIL kårer årets gatebil og årets gatebilbabe, og premiene er imponerende.....!! Sjekk http://www.gatebil.no/index.php?id=386&pageid=116 , og meld på spreke damer og fete biler!!

For de heldige som så det , så var hafsengen ute og lufta escorten i forrige uke, gikk bananas i en rundkjøring, helt værst! Var ganske porno å se den bilen stå parkert utenfor resturanten i oslo, da det var spisetid...!!! Mange værsting bilder som har skilt men ikke alle som vil ha dem på når 30.000 stk ser på og filmer m.m. Personlig synes jeg det er mere gøy å se værstingbiler enn gamle sliten forder volvoer og opler, med halv tamme sugemotorer.. men men, det er nå min mening , og alle har sin fulle rett til å like best den type biler da. :)

Hafsengen dahlback og krb har skilter på sine biler..

3.45:1 utekslingen som sitter på 2.8 sedan er litt lang for en motor med så lite kubikk som is motoren. Gå for en 3.64:1 fra 2.3 eller 3.89:1 fra 2.0 istedet, er mitt råd. Jo tyngre utveksling, jo mindre tåler også girkassen din - værdt å tenke på. Det er bare de gamle engelske 3.0 og 2.6 som har de "store" drivakslene, egentlig er bare forskjellen den at disse har kraftigere bolter som akslingen skrus fast i stikkakslene med. Kjøpe deg en progresiv bensitrykksregulator , alle trimsajpper har dette, fra den går det en slang til innsuget som "forteller" den om motoren har ladetrykk eller ikke.

Minst mulig! jeg holder en lav profil vet du!

Nå er det bare å sprette champagnen og klikke innom på http://www.gatebil.no For akkurat NÅ er gatebilfilmen klar for salg, dette folkens, det MÅ bare sees!!! Løp og kjøp! drunk :)

Det skummet demper voldomt mye dekkstøy , og trekker voldsomt mye fukt. Å få fjerna det er et godt forlsag, da dette er grunnen til at man får rust i hjulbuene. Bilen min støyer såpass mye nå at jeg ikke bryr meg sååå mye om det skummet!! ;-)

Enig! Noter at begge bilene har samme grill, samme frontlyter, tom dashbord/instrumenter er det samme på dem begge!

STYGG som faaan!!!! ouuuaaahhhh!!!!!!