Viking067

Var jo fin å se på den :-)) Står den i norge?

Hørtes interessant ut.Regner med at den er høyrerattet og ex engelsk! Har du bilder på den R-32 en?

Må jo ha oversikten siden ferdsel i utmark er ulovligt!!! Da er pol10skanneren kjekk å ha

gå til http://www.politiet.net Der søker du på frekvens helt nederst på siden og da får du flere valgmuligheter. eller gå direkte til: http://home.c2i.net/capette/Filer/SCN430.TXT eller: http://privat.telnett.no/action/freq.htm

Var min! Gav den vekk til en kamerat før jeg flytta fra usa.Er vistnok samme bilde av den på en side for mudcrawlers eller noe slikt!!

Ble litt dyrt!!!

Radiatorservice a.s, etablert 1964 Bergsagelv. 12 Hillevåg 4016 Stavanger Oslo avd., etablert 1996 Gladengveien 3B, 0661 Oslo Stavanger: Tlf.: 51 88 33 55 - Fax:51 88 32 54 Oslo: Tlf.: 22 19 39 80 - Fax:22 67 02 27 Intercoolere Vi reparerer og leverer fabrikknye intercoolere. Vi har også universal intercoolere. Radiatorservice hjelper deg så resultatet blir best mulig til en fornuftig sum P.S: Jeg kjenner ingen som jobber der eller har aksjer i dette firmaet, så dette er ikke reklame :-))))))

....synd den er høyre rattet! Skulle levert den til han finnen som bygget om sin og fått bygget den om til venstreratt! Ellers grei bil til en kvart mill uten tolltull!!

Måtte vær ein knalltøffe haugesundar som sa det ja!!!!!! Koss e det hima i storbyen? Kjøre stripå ennå elle e hu stengt?

16% :-))))

Gå til http://www.movie-mistakes.com Her er det mange andre filmer også :-))

Det mest tåpelige var jo at den burna samtidigt som den dro en wheelie!!!

Råeste motor ja. Vel en har jo Drake(1955), 4,0L DOHC 4 syl rekke aluminium.500hp@10 000rpm. Fiat`s Mefistofele motor(1923) 14L 8 syl rekke !!! Mest trimmingsvennlig (synes jeg), Chevy 350!!!! Fin å høre opp mot og over 10 000 rpm. Men hvis dette gjelder alle motorer så er nok Rolls Royce`s sin 27L Merlin motor den råeste i mine ører og øyne. Yummi.......... Råeste er jo forsåvidt et vidt begrep, hk-dreiemoment-lyd-utførelse og "looks" ?

Leste denne historien i 98, så det er nok en vandrehistorie/mail!

Topp side hehehehehe Mye brukbar info der ja

En fryd å lukeparkere og en drøm til bykjøring!!!!!!! The mother of all limo`s!!!

De gikk ikke så fort når jeg gikk på skole der borte!!!!!!!

WinMX med godt resultat.

..prøvd http://www.kardang.no/ ????

Min er kjøpt fra Østerrike og tatt in som veteran(70).Så det er en Lotus.Caterham tok over fabrikken i 73. Som kit car i norge tror jeg det ville blitt vanskeligt jfr. Pegasus, Westfield, DAX (rush), Robin Hood og Locost, da denne må bygges opp(oppbygningsavgift etc) . Har du penger så skulle det gå greit tror jeg. Det som går an er å kjøpe en fra f,eks sverige( svenske kr er lav) og ta den inn som veteran el,l. Nå har vel reglene blitt forandret mht avgifter etc så jeg tror det er best å sjekke med toll.no. Locost har forhandler i Norge men tror ikke bilene er registrert, de brukes vist bare til løp http://www.locost.no/index.htm http://www.hilding.no/ er også en side med samme tema, billige biler til løp.Problemet er at jeg ikke tror du får disse registrert, men du kan jo sende dem en mail og spør!! Lykke til

Hei, jeg har en RD-350 YPVS stående, som motoren synger på det siste verset! Tenkte derfor å teste litt med glow-fuel(rc-bil bensin) med 16% nitro. Lurte på om jeg skulle fylle det på tanken sammen med bensin og lurte derfor på om noen hadde erfaring med slikt!!! Da tenkte jeg på hvordan motoren vil tåle mht slitasje og om stemplene tåler dette.Hvilke plugger jeg må bruke, kalde/varme etc, og selvfølgelig, vil det gi noen merkbar effekt? Noen som har vært borti slikt eller lignende??

Bare kjør sakte og roligt i svinger etc.Ha vinduet nede og lytt etter mistenklige lyder!

dem vinka bare for at du skulle skru ned diskanten.......faen så det piper.....

.......vår tids Superbird!!!!!!

Leste litt om dette opplegget med propan og det hørtes jo greit ut det. Skulle nesten ha hørt med noen som har prøvd det, kanskje legge inn en post på et us-forum! Kan prøve å sjekke det ut jeg, har noen venner som driver med drag etc.