MizLee

hei det er jo i og for seg et helt stykke plast som strekker seg hele veien mot dashbordet?

Det skal visstnok være lett å stramme håndbrekk fra innsiden av bilen på polo 2000 modell, altså i fra midtkonsollen. Men du verden så hardt og stort og vanskelig det plastdekselet var? må man virkelig demontere hele dashbord omtrent for å komme til?

Alt virket ved kjøp av bilen - men plutselig vil ikke vinduet på førersiden gå opp igjen. Kan det hjelpe å bare skifte bryterpanelet? vanskelig å komme til med måleinstrument på de små hullene som pinnene fra bryterpanelet går inn i.. Tips

Trengte den asap så hentet fra mekonomen. Byttet i går kveld. Ingenting er i grunn så lett som det egentlig ser ut til..

som noen i forumet skrev så er det vanskelig å få skrudd tilbake stemplene. resultat:bakre venstre bremserør/slange røk. den som sitter helt ned til caliperen HJELP - hvor kan jeg få en ny?

Trenger man noe spesialverktøy for å skifte bremseskiver? Jeg må visstnok skifte bremseskivene bak på min skoda octavia 2004 modell...

ja skjønner det. Fant den oppe i motorrommet - det er tre ledninger inn i kontakten. den har en sånn føring som går fra motorrommet og under innerskjermen - så jeg er redd den skal til noe med bremsene den også.. jeg får prøve å se hva jeg kan demontere utover luftinntaket så jeg kan få skjøtet oppe i motorrommet. har kjøpt ledningerull og krympestrømper.

takk Jesper!! har du noe ide på hva den mystiske løse kontakten er? jeg har tenkt å forsøke å skjøte -må bare finne ut hvordan jeg kommer til i motorrommet

Dette er fra motorrommet og den tingen som stikker ut er den som ender i en løs mystisk kontakt vist i det nederste bildet

Her er kabelen som satt fast - den tosidige enden var mot hjule

Hei - har en skoda octavia 2004 modelltype 1 det lyser to lamper i dashbordet; det ene er ganske lett å forstå fordi det er står ABS og det andre lyset er en trekant med et utropstegn i, sammen med en pil som svinger rundt (håper noen skjønner forklaringen) Skrudde i dag av hjulet for å se på ..eh greiene, og fant to ting: 1. ledningen til abs sensoren var klippet av helt oppe ved "veggen" og denne kabelen var delt i to forgreininger som gikk til to steder nede ved hjulet. Den ene vet jeg går til abs sensoren for den kjente jeg igjen, den andre delen gikk til en annen kontakt et annet sted på hjulet. 2. jeg fant en kabel med et feste på som ikke gikk til noen ting - kunne ikke se helt hva den skulle vært plugget i og den kom liksom under den "veggen" Spørsmål : jeg fant overhodet ikke ut av hvor hovedkabelen gikk hen oppe i motorrommet. Dro av den luftinntaks- saken og stakk inn et skrujern i hullet ved hjul"veggen for å se hvor den kom opp, men skrujernet støtte i et slags plastlokk som satt bak en sylinderformet "dings" som jeg tror bremserørene gikk til. Dette er venstre forhjul. Noen som har noen tips eller triks her? Jeg tok noen bilder, men får ikke til å laste dem opp enda (skriver mens jeg enda husker hvordan det så ut) Spørsmål : kabelen var jo klippet (forsøkt skøtet med noe tape så det ut som), da bør jeg vel skifte både kabelen OG selve sensoren? Spørsmål: hva kan den andre ledningen ha vært til? Noen i Kristiansand som har noe peiling på dette? skal forsøke å få inn bildene etterhvert - veldig mystisk - beklager at det kommer så mange bilder er litt uteknisk.

Du har jammen mye kontsruktiv og raske tilbakemeldinger! tusen takk, i dette tilfelle tror jeg at jeg formulerte meg fell (er litt newbie). Jeg har problemer med nøkkelknappen som låser opp og igjen bilen, og siden jeg ser at nøkkelen blinker (og det virket før) tror jeg (har jeg hørt) at det er en "giverdel" som sitter et sted som kan byttes. Det du sendte meg er i og for seg en løsning, men så mer omfattende ut? Jeg er meget fornøyd med å ha skiftet viskermotor/overføring, samt lyspærer i dag (bare for å gi en indikasjon på nivået mitt :P )

Noen som har mulighet for å bistå i kristiansand?

kanskje det er feil å starte nytt emne, men spm er vet noen hvor giveren til sentrallåsen er? noen sier døra og noen sier antenna - siden jeg er usikker på hvordan den ser ut har jeg ikke skrudd åpen døra enda for å se..

Supert - tusen takk! får vel stikke innom skoda og få den diagnosen :/ ellers er det vel å kjøpe noe å måle spenning med å skru av alle hjulene :( jeg har vel skoda 1 fant jeg ut (veldig takk!) skal i dag til høggern å se om jeg får kjøpt viskermotor og sånn sentrallåsgiverdel (håper den sitter i døra) Viskermotoren skal jeg få til å skifte (demonterte alt ttidligere for å se hvordan det så ut og tror jeg får det til ;) )

Jeg lurer på en rekke ting: 1) hvordan finner jeg ut om bilen min er en skoda 1 eller 2 (octavia 2004 modell 190 HK combi) 2) bilen var involvert i en viss olsenbil skandale men har gått gjennom vegvesenets sin kontroll med mangellapp; første feil var abs sensor - er det noe mulighet å avgjøre hvilken det er uten å skru av alle hjulene? 3) en gang virket det som mye elektrisk kortsluttet og plutselig virket ikke instrumentpanelet (dashbordet), elektriske vindusheiser eller sentrallås, fant ingen ødelagte sikringer men skiftet alle og da kom vinduene tilbake samt lys i dashbord - dette "nullstiller" seg hver gang jeg starter da, samt virker iallefall deler av coupe lyset. har forsøkt å bytte batteri i nøkkelen OG bruke nullstill/sammenkoble funksjonen igjen uten hell - spm: er det stress og skifte hele låssystemet? og får man kjøpt dette brukt? 4) får hele tiden opp ulike feilmeldinger som feks; airbag tensions not active OG emission controll - sistnevnte har jeg tenkt å adresse til den beryktede EGR ventilen og har tenkt å forsøke spray. men når den feilmeldingen kommer er ofte tap av motorkraft ikke langt unna. det virker litt tilfeldig og den kommer seg av seg selv etter endel kjøringer. setter pris på svar og kontakt med andre som kan litt om denne bilen - da planen er å ha den i lang tid fremover og er en alenemor til to med haltende økonomi..;)