Furuschauen

Har en Hiace 2008, har aldri hørt noen være misfornøyd med en en Hiace...

Renault Megane Scenic 2001 med MYE som må fixes selges til høystbydende, helst 8000,-. Liste over feil kommer snart. Karosseri har kun litt rust, ellers ok. En god del slitedeler forholdsvis nylig byttet. Bilen er definitivt kjørbar, men det er en del som må fixes før den kan gå gjennom PKK hvis det ønskes. Hentes/tilkjøres helst før 15. jan.

Hvordan vet jeg om det er liten eller stor slakk?

Bilen (Renault Megane Scenic 2000) har fått mange "nye" spiker til kista etter totalsjekk på merkeverksted. Jeg ba om full sjekk for å få bekreftet mine bange forutanelser på at det bare er å parkere kjærra og skaffe seg en ny. Jeg spurte om noe av det var farlig å kjøre med, og fikk til svar at "neida, ikke direkte farlig, men jeg ville jo ikke anbefalt å kjøre så mye med den". Javel? Og det betyr? Har spurt venner på fb og fått alt fra "itj no farli" til "det kan gå skikkelig ille". Jeg vet desværre alt for lite om bil enn så lenge, så jeg vet ikke hva jeg skal tro. Det som bekymrer meg mest: Ytre endeledd h+v Fremre og bakre bærebruforinger har løsnet, eller holder på Ellers er det bla.: Rustdannelse bremserør hb på bakaksel Nedre motorfeste Regreim må byttes (det farligste den kan gjøre er vel å herpe motoren?) Caliper vf går litt tregt Svetting bunnpanne HVOR farlig er det egentlig å kjøre med alle disse feilene inntil jeg finner en erstatning? Hva slags forvarsler vil jeg evnt. få på at jeg ikke bør kjøre en eneste meter til?

Tusen takk for enda flere nyttige tips, med humor, å ta med på biljakten! De skal printes ut og følges, alle sammen. Ikke lite man skal være obs på gitt, men det blir litt mindre skummelt med gode råd på innerlomma. :)

Ah. Det med synlige skilt på bildet/annonsen skal jeg passe på å sjekke. Reg.nr har jeg fått banka inn at må sjekkes, men bra med påminnelse. :) Skal lage meg ny sjekkliste tror jeg, så jeg allerede i tittefasen på finn kan sortere vekk enda mer effektivt. Hatt seg en tur? Mener du evnt kræsj? Det er jo slett ikke no stas, kan det ikke da være svakheter i bærekonstruksjon (heter det det?)

Hvordan er egentlig denne Daihatsu'en? Noen som har erfaring med merket? http://www.finn.no/f...nnkode=45236833 Den høres nesten for god ut til å være sann i annonsen. Hadde jeg bodd i Oslo så hadde jeg nok prøvekjørt tvert.

Toyota Hiace blir for stor og tung for meg. Og håpløs å parkere i by'n.

Da vet jeg litt mer om franske biler. :) Jeg er totalamatør, så jeg kommer ikke til å våge meg på mekking før jeg har vært med på det med noen som kan sånt. Men skulle gjerne kunnet skru litt. Uansett skal jeg sørge for å sjekke "brukermanual" først, nå trenger man jo ikke kjøpe bok lenger heller, bare å lete litt på nett etter en pdf versjon. Jeg kommer nok også til å slenge ut spm. på forum som dette. Skjønner ikke hvorfor jeg ikke har gjort det før. Verksteder har jeg ikke så stor tiltro til uansett, men det er vel større sjans for at de ikke føkker opp hvis det er en av de vanligste merkene/modellene. Serviceheftet følger jeg slavisk, og alt av kvitteringer etter verkstedbesøk havner i egen mappe. Og når jeg nå skal kjøpe forventer jeg nesten å se at selger har gjort det samme. Selv om det kanskje er å være vel optimistisk. Bra å høre at Berlingoen er bra, fatter'n kjøpte en sånn for ettpar år siden, så det kan tenkes den blir arvegods etterhvert. Men akkurat nå må jeg anskaffe min egen, av ett eller annet slag.

Fransk frister ikke etter 2 stk Renault... Førstebil var en Kangoo (98 mod), kjempepraktisk men veldig glad i verksteder. Den jeg er farlig nær ved å gi opp nå er en arvet Renault Scenic (2000 mod), nesten like praktisk, men også veldig glad i verksteder. Den står på ett nå, med låste caliper som har slitt ned ett år gamle bremseskiver/klosser. Og en reg.reim som må skiftes... Det er visstnok ikke første (eller andre) gang det har vært kødd med calipene på den. Og tydeligvis krever det visstnok ekstra mange timer hos verksteder pga. fryktelig trangt motorrom. Og noen "amatør"mekkere bannes over at det må en del spesialverktøy til på Renault (eller franske biler generelt?). Bare å skifte lyspære på Scenicen var ett hælvette, selv for meg med så små damehender.

Noe annet å anbefale enn Subaru da kanskje? Selv om SUV er øverst på ønskelista blir det nok en mer fornuftig doning nå først. Jeg har klart meg finfint med 2-hjulstrekk så langt, kun hatt bil i 4 år. Trygt, stabilt og kjedelig er helt ok foreløpig. Kan jo alltids slenge på flammedekaler som jeg gjorde på Kangooen... Jeg skal ha med meg en mer bilkyndig på inspeksjon, og prøvekjøring, enn min kjære far denne gangen. Sjekkliste for amatører føles ikke nok etter erfaringen jeg gjorde meg. Men aller først må jeg jo finne ut av hva det er verdt å bruke tid på å ta en nærmere titt på.

Jeg har faktisk snust litt på de, og har merket av flere i finn.no søket mitt. Så den kan anbefales? Er det noen spesifikke/typiske feil/mangler/svakheter med de jeg bør holde øya oppe for?

SUV er øverst på ønskelista. Men de sluker vel mer bensin enn lommeboka liker? Helst stor stv, men liten går også bra. Gjerne med litt over gjennomsnittlig klaring fra bakken. Jeg vil helst nærmere 30-50. 70-80 er absolutt max. Så lenge jeg slipper Renault er jeg åpen for det meste. Har fått banket inn "kjøp Toyota neste gang" av alle i årevis, og ellers å være vennlig innstilt til japansk/koreansk.

Hei, jeg vanskelig for å orientere meg i bruktbilmarkedet, så jeg håper på litt hjelp. Jeg har en økonomisk smertegrense på langt under 100.000,-. Hvilke merker/modeller bør jeg se etter? Toyota, og...? Hvilke merker/modeller bør jeg holde meg langt unna? Det viktigste for meg er: 1. Sikkerhet 2. Driftsikker, og rimelige deler 3. Lavt bensinforbruk 4. 4-5 seter 5. Helst ok bagasjeplass Jeg kjører ganske lange avstander siden jeg bor landlig til. Jeg kjører også litt grus/skogsveier, og siden jeg bor i Hedmark er det også mye kulde og snø.