Gå til innhold

Kragero91

Bruker
  • Innholdsteller

    45
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kragero91

  1. det er en føler på den orginale intercooleren.... hva skjer om jeg kobler fra denne? og hva gjør den? tør ikke montere den nye føre jeg vet hva som skjer om ikke føleren er kobla. (Holder på) fronten og trykkslanger er av :P
  2. hellu, jeg har kjøpt a4 b5 2000mod turbo quattro hvordan er det og montere denne? er det noe jeg må passe på? står jo at ALT følger med =) ikke noe følere i den orginale intercooleren ++++? Autobahn88 - Intercooler kit A4 1.8 T B5 Chassis
  3. ingen som kan hjelpe???
  4. Hellu, hadde bilen på diagnose og dukka opp noen feil. kjøpte bilen av en eldre kar for 2mnd siden ca. da var den frisk og reagerte som den skulle på alle gir/turtall nå går den som en DASS, stopper når jeg tar inn clutchen og sliter med og starte noen ganger. og jeg lurer på hva disse feikodene er og hvor di er :P håper på raskt svar. 17834 - Tank ventilation valve Hva og hvor er denne? 17746 - Camshaft Position Sensor Denne vet jeg hvor er, ikke bytta er det bare og skru den av? eller er det noe som MÅÅ i et hakk/spor? 17956 - Boost Pressure Regulation Valve N75 Bytta den, men ikke noe forandring 16486 - Mass Air Flow Sensor Er bytta, men først da begynte bilen og stoppe og bli tungstarta
  5. Er ganske sikker på att det er i motor rommet. Hører det lettere når panseret er åpent hvertfall. Skal se om jeg kan filme det en dag
  6. B5, 1,8 TQ kommer en "skrangle" lyd når jeg ruser bilen, men den blir borte når turtallet synker. den er der også når jeg gir på i ALLE gira, også slipper gassen for så og rulle, men tar jeg inn clutchen så blir den borte. Hva kan dette være tru?
  7. :) men har foresten "skrangle" lyden i motoren ennå, som nevnt i første tråd :)
  8. Kjøpte elektrospray rensespray TING på europris. dynka luftmengdemåleren og lot den tørke. funker som den skal nå, men hvor lenge ;) hehe takk for alle svar, tråden kan slettes
  9. KAN det funke med rød/hvit sprit? eller det FYYYYYY?
  10. Takk for svar =) har litt og knote med i hælja da. skal jeg bare ta av luftmengdemåleren og spraye med (HVA?) :) noe jeg MÅ bruke til denne? skal den blåses tørr med trykkluft eller kan jeg sette den på om den ikke er 100% tørr? begynner og bli lei at den ikke går som den skal, og bruker mere bensin enn vanlig
  11. Tok ut kontakten på Luftmengde måleren.. Fjusker på tomgang seff, men dro/gikk som den skulle da.
  12. Hvordan kan jeg sjekke om den er tett MortenM? skru av eksosen og se om "vepsebolet" er løst? kommer jo ingen lyder eller spytter "kuba" ut av eksosen. eller må jeg bare nappe den av og sveise på rør?
  13. Det kan jeg gjøre:) Men hvordan tar jeg trykktest i vacumslanger og trykkrør? Går for den billige løsningen først
  14. ingen som har forslag?
  15. Hellu, har kjøpt min første audi A4, 1,8TQ. har kun styra med volvo 240 turbo, så aldri rota med audi :) Når jeg henta bilen, så gikk den som den skulle. dro likt på alle gira og turtallet var bra. Men har merka det i ettertid at bilen dabber mere og mere av, også plutselig går den som den skal i noen minutter, så dabber den av igjen. går for det meste dårlig..... bilen er orginal, jeg har kun bytta til åpent luftfilter, orginal resirken og alt er på. problemet kom FØRE jeg bytta filteret. har hørt snakk om og trykkteste vacum slanger og trykkrør. om den kan suge falsk luft. men hvordan gjør jeg dette?? er det noen følere/sensorer som kan være grunden? kommer også en "skrangle" lyd når jeg ruser bilen, men den blir borte når turtallet synker. den er der også når jeg gir på i ALLE gira, også slipper gassen for så og rulle, men tar jeg inn clutchen så blir den borte igjen. jeg har ikke montert turbotrykks måleren ennå, så får ikke sett hva den ligger på. Nicholas
  16. Takk for svar. Jeg har hatt noen mailer med chipsenter Norge. Da blei det chip 195hk 310nm. Stålfilter, Alu resirk og montering 5000kr Jeg har kun hatt mailer med chipsenteret. Er det andre som har erfaring fra dette stedet? :)
  17. Hei hei, kjøpt meg audi A4 1,8 TQ. Den er 100% orginal. Men jeg ønsker HØY dump lyd når jeg slipper gassen. Lest at disse motorene ikke er så glad i åpen dumpventil, men resirkventil. Noen som har erfaring med en resirk som lager HØY lyd? Jeg har også orginal luftfilteret så hjelper vell og bytte det også? Kjører på orginal ladetrykk, hva er det på disse bilene? 0,4? Noen som har en link til hvordan man stiller opp trykket? Og hvor mye kan en orginal turbo ++++ tåle? :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår