Individual

Beklager, men jeg koblet kun til en ekstra fjernkontroll på min webasto... Den er ferdig montert fra fabrikk. http://studylib.net/doc/8079483/webasto-telestart-t91-t100-htm-installation

Mest for lavere forbruk jeg fikk den tunet. Resten er bonus

Kjører "fornuftig" og akser sjeldent hardt. Håper og tror det går greit. Forsvinner nok også nå som "dieselskandalen" blir fikset...

Har DSG, og den ble kodet i forhold til motoren

Sett bryteren på "0" når man spyler, fordi den spyler kun når hovedlyset står på

På min 2012 Superb 140hk, har jeg økt til 185hk og 420NM. Gjort hos Tuningservice i Trondheim. Storfornøyd og merkbar forskjell

Finn noen med VCDS og prøv å lete etter muligheten. Har tidligere erfart at det f.eks. Møller sier ikke fungerer, faktisk har fungert...

@Mr.Burns: Ok, har aldri sjekket dette med VCDS på min Skoda, så jeg vet egentlig ikke hva den finner. Var mest bare forslag fra min side. Kan finne ut mye med VCDS, men ikke alt hehe Godt nyttår (snart)

Kanskje man finner ut hvilken krets med VCDS?

Finn noen med VCDS som kan feilsøke

Ordnet det selv og det gikk strålende!

Noen som har montert Defa comfortkit her? Finnes det en åpenbar plass for gjennomføring i torpedoveggen til kupévifta? Og eventuelt hvor vanskelig det er å montere motorvarmeren selv?

Kan være kontaktfeil og/eller lite strøm på batteri

Kan det være rSAP-bluetooth? Disse støttes ikke av iPhone...

http://www.vwgolfcommunity.com/download/95047-Installation%20instructions%20for%20Bluetooth%20v1.4.pdf

Ja, kanskje litt gammel elektronikk for feilsøk...

Mener det skal være mulig å vippe ut fronten/glasset på lyset for deretter å fjerne pæra

Kanskje info her...? http://www.my-gti.com/1234/volkswagen-rns-510-microphone-connection-for-voice-control

http://bilradiospes.no/m/shop/?katid=266

Finn noen med VCDS, og feilsøk

Slå bryteren på null eller ta ut pæra...?

Bra! Godt at man finner ut hva som er feil

18074/P1666 - Valve for Pump - Jet: Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction Possible Symptoms: Irregular rpm Possible Causes: Wiring and/or connections to/from the Valve for Pump Jet Valve for Pump Jet Possible Solutions: Check wiring and Check / Clean all connections Replace the cable-tree to/from all the Valves for Pump Jet Replace Valve for Pump Jet (replace them all !) Special Notes: The ECU checks the Begin of Injection Period (BIP) by sending a very small amount of current (less than 0.0001 A ) through each injector. Because the current is so small, any extra resistance in the wiring due to damage or corrosion can cause this fault. Before replacing injectors, replace the wiring harness first.

Undersøk her på forumet om noen i nærheten av deg har VCDS, og kan feilsøke.

Ok, må sjekke nærmere. Takk