ocean77

Hei, Jeg har en MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) C 200 CDI (204.207) 2008 som har ett slitent stereoanlegg, har ikke blåtann for streamimg, ei heller dab. Anlegget som er idag er fullntegrert. regner ikke med at det er bare bare å bytte dette. Noen som har noen tips? Trenger blåtann streaming det er det viktigste. mvh Trond

Knallbra, tusen takk for hjelpen

Nice, takk for svaret. Nei trenger det ikke mørkt. Det er kun for å ta bort noe av solen som treffer i ansiktet når man kjører. Sånn type solbrille mørkt holder det

Hei jeg vurderer å montere solfilm på bak ruten, og siderutene bak. Grunnen er barn i baksete og sol i ansiktet. Hva lysgjennomgang bør jeg bruke. Da jeg absolut ikke er nøye på de vurderer jeg sterkt å bruke Biltema sin pga pris

takk hadde mine mistanker om at det var en god ide :)

Hei noen gode tips til å fjerne front seter ten å løse ut Airbag ?. Ta strømmen av bilen og behandle setet forsiktig ?:)

da har jeg fått viftenr til å gå igjen ved hjelp av http://www.clasohlson.com/no/Midi-sikringsholder/Pr363899000, og skjøtet dette sammen på en ordtlig måte. fikset for å holde lenge, men indikatoren ble ikke fikset, men tror jeg har lokalisert feilen. nåt indikatoren sluter p virke går jeg ut og beveger litt på pluggen på sensoren så fungerer det igjen. vet mindre hvordan jeg skal fikse dette. går det an å kjøpe ny plugg ?

ja jeg så en lignendet. men jeg kommert til å erstatte den brente sikringen med en ny holder. kabelsko under mutter på tilførselsiden og ledning med sikring på ut av orginal boksen og klipper ledningen på utsiden av pluggen (så lang at den kan skjøtes i sammen igjen visst det skulle være nødvendig)og skjøter det sammen igjen, quick fiks til 45 kr :P

Da vært i panseret en tur.... den temp føleren sikker ikke lett tilgjengelig akkurat..... men skal nok få den ut på et vis, problemet er ajt jeg ikke får av den elektriske pluggen hehehe. og den sikringsboksen oppe på batteriet er ett kapitel for seg selv å åpne da den sikringen som tilhører vistene har svid seg fast i ene siden hehehe typisk. ikke noen som har part nr på den boksen .P

så det derfor la jeg inn den med bilde. litt lettere å finne de oppå batteriet :)

Jepp da får jeg gjøre det, Litt WD 40 på pluggen først og ser om det fungerer.Har lest litt og har sett noen anbefaller å kjøpe kun orginal del på akkurat dette punktet, noen uorginale har gitt endel feil. tenker evt hellanord har nok sikkert delen også vist en skal kjøpe uorginalt

Ramlet over denne på nettet en dag jeg letet etter noen tips, håper det kan hjelpe andre også MKIV FUSE LIST 1. Washer nozzle heaters, glove compartment light, memory seat control module (10A). 2. Turn signal lights (10A). 3. Fog light relay, instrument panel light dimmer switch (5A). 4. License plate light (5A). 5. Comfort system, cruise control, Climatronic, A/C, heated seat control modules, automatic day/night interior mirror, control module for multi-function steering wheel, control unit in steering wheel (7.5A). 6. Central locking system (5A). 7. Back-up lights, speedometer vehicle speed sensor (VSS) (10A). 8. Open 9. Anti-lock brake system (ABS) (5A). 10. Engine control module (ECM): gasoline engine (10A); diesel engine, Model Year 2000 > (5A). 11. Instrument cluster, shift lock solenoid (5A). 12. Data Link Connector (DLC) power supply (7.5A). 13. Brake tail lights (10A). 14. Interior lights, central locking system (10A). 15. Instrument cluster, transmission control module (TCM) (5A). 16. A/C clutch, after-run coolant pump (10A). 17. Open. 18. Headlight high beam, right (10A). 19. Headlight high beam, left (10A). 20. Headlight low beam, right (15A). 21. Headlight low beam, left (15A). 22. Parking lights right, side marker right (5A). 23. Parking lights left, side marker left (5A). 24. Windshield and rear window washer pump, windshield wiper motor (20A). 25. Fresh air blower, Climatronic, A/C (25A). 26. Rear window defogger (25A). 27. Motor for rear windshield wiper (15A). 28. Fuel pump (FP) (15A). 29. Engine control module (ECM) gasoline engine (15A); diesel engine (10A). 30. Power sunroof control module (20A). 31. Transmission control module (TCM) (20A). 32. Injectors: gasoline engine (10A); diesel engine (15A). 33. Headlight washer system (20A). 34. Engine control elements (10A). 35. 12 V power outlet (in luggage compartment) (30A). 36. Fog lights (15A). 37. Terminal (86S) on radio, Instrument cluster (10A). 38. Central locking system (with power windows), luggage compartment light, remote/fuel tank door, motor to unlock rear lid (15A). 39. Emergency flashers (15A). 40. Dual tone horn (20A). 41. Cigarette lighter (15A). 42. Radio (25A). 43. Engine control elements (10A). 44. Heated seats (15A). Fuse arangements in fuse bracket/battery: S162. Glow plugs (coolant) (50A). S163. Fuel pump (FP) relay/glow plug relay (50A). S164. Coolant fan control (FC) control module/coolant fan (40A). S176. Relays panel interior (110A). S177. Generator (GEN) (90 Amp.) (110A). Generator (GEN) (120 Amp.) (150A). S178. ABS (hydraulic pump) (30A). S179. ABS (30A). S180. Coolant fan (30A).

Hopper litt inni denne tråden . Hva er det som gir elektrisk signal til viseren inni bilen, er det tempsensoren ? har en azd motor. Motoren min hold på å koke i går. så det heldigvis når den kom rett rundt 100-102. det visste seg da at kjøleviftene hadde stoppet (sto i kø). etter en kjapp tur frem i panseret og trykte på sikringen for viftene så startet de.etter nærmere undersøkelse hjemme ser jeg antydning til smeltinger på sikringen, men dette er ett lett prob å fikse for meg så det er den lette biten. det er nemlig en dårlig kontakt i den sikringsboksen oppå batteriet, men jeg var veldig heldig i går egentlig for indikatoren inni bilen har en tendens til å gå fra 90 grader til bunn av instrumentet rimelig kjapt og blir liggende, evt så kommer den opp igjen. noen ganger ligger den helt nede i lange tider av gangen gjerne på lengre kjøreturer. er en veldig rar feil, har lyst til å feilsøke litt først før jeg evt må krype til korsset for en dyr verksteds regning. Men jeg vil anta at det er tempsemsoren som gir tilbakemelding til indikatoren, så jeg tror jeg skal forsøke å ta av pluggen og spraye den med wd 40 eller lignende elektrospray visst noe trenger mer info for å hjelpe SPØR

ok tusen takk :), og oljefilteret vet jeg at den har :P hehe

Tusen takk for tipsene. Jeg tenkte også å skifte filter i bilen selv. hvilke filter er det i bilen ? Kupefilteret er på passasjer siden ute i panseret, og luftfilter er under motor dekselet mellom motoren og torpedoveggen ? er det flere filter da ?

Hei Håper noen har noen tips, Klima anlegget i min golf 4 2001 mob 1,6 har sluttet å virke, dvs at det har sluttet og komme kald luft ut av det. Kommer varm luft i stedet, ikke spesielt varm, men nok til at jeg lurer. har tenkt på kjølemediet, men ikke fått noe sjekket.

Hjelpe meg den sensoren var ikke lett å komme til. Bare det å se hva sensor det er. regner med at den er ett totalt mareritt å bytte selv,vurderer sterkt verksted lol. Rainman : den sensoren din var den grønn og firkantet plugg ?. min er iallefall det.

Ahhh tusen takk for det

Hvordan får jeg av plast dekselet oppå motoren av for å komme litt bedre til ?

Tusentakk skal få sjekket det ut i morgen. Motor rommet så litt ombygget ut i forhold til mitt hehe:)

Ahhhh ok, det kan jeg prøve. Jeg har en Azd motor 1,6/16v 01 mod. Så jeg kan sikkert bruke den jeg også. Tusen takk for svaret

noen tips til å sjekke temp sensor ?. temperatur instrumentet inni bilen min fungerer delvis. dvs. at etter å ha kjørt en stund kan man forvente at instrumentet viser noe temp, men dette skjer ikke. men etter å ha kjørt ett stykke til kommer hopper det fra hvilepinnen til 90 grader og alt virker ok. starter og stopper og alt virker ok igjen. men plutselig ligger den på hvilepinnen ved neste oppstart igjen. kan selvfølgelig være vakkel kontakt i pluggen på sensoren eller dårlig kontakt eller fukt.

Hei, jeg lurte på om det er noen som har montert nytt tilhengerfeste på golf 4. Skal montere ett på min nå, skal først kjøpe ett,så jeg skal gjøre hele jobben selv. Lurte på om det er vanskeligt å montere og hvor man skal koble til det elektriske, og hvor man kommer inn i bilen

Hei håper noen har noen tips til hva jeg kan gjøre med varmeapparatet mitt eller ett god verksted i bergen og omegn som er flinke på varmeapparater. Virker som at ett av spjeldene ikke åpner, som igjen medfører at vifta ikke går over på "full"fart når jeg trykker på "defroster" knappen(for å fjerne dugg/is på frontruten.iallefall det jeg kaller den), og når det ikke åpner dugger hele bilen ned. Dette skjer plutselig, og varer alt fra 10 min til noen dager, så kan problemet være borte i ukesvis, for så å dukke opp igjen. siden det nå har vært "sommer" har det oppført seg bra, men regner med at nå når høsten setter inn at feilen blir merkbar igjen. har får diagnose på den og den sier at det er feil på trykkspjeld 71 Håper noen kan hjelpe :)

da er feilen funnet og utbedret, feltet i dynamoen har blitt ødelagt og lagt seg til gods i dynamoen.