Olebjo

Hvilken turbo er mest å anbefale for ca 250-300hk? med mulighet for å hente ut mere seinere? hadde tenkt litt på denne: Precision 4831B Entry Level Turbocharger 375HP- TREADSTONE PERFORMANCE men er helt blank på det med turbo.. sleng gjerne inn tips om hva å se etter angående valg. ps. turboen skal på en opel omega A med 20se motor(122hk)

skjønner :) blir uansett ikke større enn 2,5" fra turbon til meg uansett. skjønner, domt å bruke om igjenn lager selv om dem sjer bra ut :p erfart det sjøl med motorhavari i en mustang :) Fikk du megasquirten til å fungere? vurdere samma sprute selv etterhvert..

okei :) har ikke servo nei.. men vurdere å monter for plassen sin del me tanke på eksos fra turbo. hvor mye tenke du å ladd? 1bar?

Det er en 88mod sedan :) med 2.0se motor på 122hk og manuell :) planen videre er og sveisa det lille av rust som er og få den godkjent :) så etter det blir det turbo :) men spm: passe c20let delen rettover på blokka mi?

Takk for kjapp tilbakemelding. skal begynne med å konvertere til turbo på omegan sjøl nå :) my godt lesestoff her :)

Passet omega b bremsene rett på omega a? har en 2.5 v6 delebil som jeg tenkte å plokke bremsene fra.

Ska legg ut der :) har fulgt med en del på den tråden tidligere, men får ikke fram det jeg ønsker å vite. f.eks Klare orginale omega spruten 250+hk? eller må det datasprut til? hvor hente ut oljen til turbon? kordan gjør man det med returen i fra turbon?

Hei! ønsker å kjøpe en c20xe eller en c20let motor for å putte i omegan. alternative er å bygge om 20se motoren som står der :) er da en omega a1 i fra 88. trenger isåfall en del tips om hva som kan å børr gjøres.

Har nå prøvd å koble ledningen i fra kontakten til rele(uttak 30 å over til 87b) da å gikk bensinpompa. men i å med at signalene til selve innsprøytninga også går via rele så starta den seff ikke. MEN koffor får æ ikke strøm på sikringa? står rele før sikringa? trudd strømmen gikk i fra tenningslåsen å te sikring åsså videre til rele?

har 2 rele som vi veit er i orden.. begge klikker å slår inn, men uansett så går ikke bensin pompa.kobla strøm over på sikringa te den som går te bensinpompa å fikk hør at pompa går iallefall. men fortsatt ikke nå som skjer når man slår på tenninga.

Hei, har en Opel omega A 2.0 som æ nettopp har kjøpt. Bilen starta å gikk å vart kjørt opp på tilhenger å vi vendt snuten heim, Når vi sku kjør omegan av hengern å kjør den i garasjen så starta den ikke. Den starta te å fjuska bare å siden d dødd bare helt ut. vi målt strømen fram te bensinpompa å målt 0,10 volt. vi sjekka sikringa å fant ut at den ikke kom strøm fram te sikringa. å NO har vi bytta rele som går te bensin pompa å te innspruten, men fortsatt.. den fjuske bare te åsså helt dø. ka kan det vær? Er en opel omega 88 2.0gl. den typen me pompa frammom tanken.