t-viklun

Hei Vurderer og kjøpe en litt eldre xc 90 , har sett på biler opp til 2007 mod. Er de noe og satse på , feks 2004 med ca 200 000 km på telleren. Har hørt mange skrekkhistorier på disse bilene, men syns de er fine biler til vettige priser Noen som har erfaringer her?

Er bilen solgt? Kan være int om det ikke er for mye rust på den.

Takker for vettuge svar . Er litt vanskelig og vite evt forbruk på olje da dette ikke lar seg sjekke på prøvekjøring . Det er ikke lurt og høre for mye på selger siden han vil bli kvitt bilen hehe. Det blir litt prøv lykken på det området

Har en 2.4 4x4 i kikkerten, med manuell kasse. Fin lyd av disse bilene, men hører mye rart om disse motorene. Er det noen med erfaring her? Hva er forbruket?. Like ille som på en amcar bensiner? Bilen blir isåfall brukt til mest langturer og litt til å fra jobb. Så forbruket er greit så lenge d ikke er over halvannen liter :) er mest bekymret over motoren

270 Nm er det på 2012 mod iallefall

Takker for svar, skal ut senere å se om jeg får det til.

Hvor sitter pollen filteret på touranen? Sitter det inne i kupeen. Hvordan / hvor sitter det?

Jeg kjøpte orginal pære på hellanor, tar ca 10 min å bytte den på min 06 touran . Byttet på førersiden forresten. Ta av dekselet bak på lykta. Vri av ballasten, retning du skal vri er merket. ta av ledningen til ballast,ramler nesten av av seg selv. Vri av låsering i plast som holder pæra fast i lykta å så er d bare å plukke den ut. Ikke ta på selve glasset uten papir/hansker. Dette pga fett som kan brenne seg fast på pæra og forkorte levetiden. Det er nesten som og bytte pære på bil uten xenon, du har bare ballasten montert bakpå pæra i tillegg . Er best med orginal kvalitet.

Hmm, har en touran 2006, fant ikke denne på ross tech. Kunne vært interessant med eget diagnose utstyr så man slapp møller sine heftige regninger for en test. Noen som vet hva touranen krever

Fikk byttet turbo i sommer på min touran 2l. Var vist for høyt ladetrykk der og, kom ved hardt pådrag . Gjerne ved forbikjøring . Så mulig du har rett, men få møller til og sjekke. Det kan jo være N 75 ventilen og den koster ikke allverden.

Kan være lekkasje i en av slangene til reguleringen av Turbo slik at den lader for mye og går i nødmodus. Har hatt samme symptomene på en a4tdi og da var d lekkasje i en trykk slange.

Har selv en Touran 06 mod med 2 literen. Har hatt trøbbel med webastoen en stund men tok mot til meg å dro på møller for sjekk/ avlesning av feilkoder. Var sirkulasjonspumpen som hadde streika. De fikset dette på stedet for 3500kr noe jeg var veldig fornøyd med. Nå har jeg varm og god bilen stund til da , så får man se hvor lenge det er før den streiker igjen.