Anders Sandbakken

Hei. Har lite peiling på Xenon og slikt. Skal hente en bil i neste uke, med vanlige lys (gul-aktig). Ønsker noe hvitere/blåere lys. Må jeg montere Xenon kit, eller kan jeg bytte pærer? Er det ikke H7 på en Bmw E46? Og den har jo fire separate "lysholdere", eller ringer som jeg liker å kalle det, er en på hver side til nærlys, og en til fjern? Eller er fjern og nær i samme, og park på den andre?

200 for alle fire du mener, Gusern?

Hei. Skal kjøpe meg bil om ikke så lenge. De fleste biler har greie sommerfelger, og jævlige vinterfelger. Om jeg da kjøper nye felger og dekk til sommer, og skal bruke de "gamle" sommerdekkene som vinter. Tar de mye for å bytte sommerfelgen til vinterdekkene? (Man må av med dekk på begge sett, og dermed legge på)

Oljemåleren sto på normal. Turboinnsubet hadde vist fått en kakk. Så ja, det er en 1.6 turbomotor som har ca gått 150-200k. ingen lekasjer, og vann på bilen? Motoren gikk opp i turtall, som om den gikk i 2 sekunder før den ble stille igjen.

Hei. Kjørte en 96mod Opel og krasjet i baken på en annen bil. Fangeren ble skadet, bjelken og viften går ikke rundt. Kjøre den litt til og hørte med en mekaniker; "siden viften ikke går rundt, bør den ikke gå på tomgang, men siden det er -10 ute er det ikke noe problem å kjøre forsiktig med den, og følg med oljelampa" Kjøre en 10 minutters tid, og hadde blikket på oljelampa hele tiden, den steg bare 1/4 og virket som om den fikk nok kjøling. Satte fra meg bilen, uten noen problemer, i 2 timer. Da jeg skulle starte den ville den ikke starte. Gløder jeg den og vrir om, går startmotoren rundt og slik. Nok med strøm og 30l diesel på tanken. Om jeg vred om nøkkelen fort, startet den litt, gikk opp i turtall og stoppen. Bilen ble tauet til verksted og blir sett på litt når de har tid, og de mener den er varmeskjært. STEMMER DETTE? Oljelampa var lav, og kjørte helt fram.

Må da først finne en måte å frakte den 2 mil med, altså en stor bil som kan trekke en bil på 2.5 ton :-P

Fikk en mekaniker til å fikse det, han byttet hele røret med ett kobberrør?

Er vel hovedsaklig bare starteren og taklysene det.

Er en GMC Vandura fra 1990, så er vanskelig å skaffe slike deler :-/ Er sølvfarget, så sikkert stål som du sier. Ingen måte å lappe dette på? Tec7, gummigreie og mange klemmer? Ett eller annet?

Hei. Stålrøret som er rett under bremsevæskebeholderen sprakk igår, og rant tom for væske. Sprekken er på ca 1-1.5 cm, og hvordan tetter jeg denne? Her er det vell ett høyt trykk i, siden da jeg trykket på bremsen, ble det som hull i en vannslange, dvs spruten står. Røret er ca 0.5-0.7 cm tykt i millimeter. Sikkert av aluminium, da denne sprakk. Men kan godt være stål, har dog ikke peiling.

Noen som gidder å svare???

Taklysene fungerte heller ikke etter dette

Kan det være en sikring? Hvordan ser man best om disse er gåen? Må man ta de ut, eller kan man kanskje bruke ett volt meter på begge sidene av sikringen?? Hørtes ufattelig domt ut det jeg spør om nå ;-p

Noen som gidder å hjelpe? En GMC Vandura 1990 - Diesel 6.2 V8

OG ja, desken den startet tregt. Hørete den går rundt og rundt, begynner sakte, og økte gradvis, tilslutt etter 10 sekunder med vriding og gassing kom den omsider. Må forsøke og kontakte noen av firmaene. Skal også sjekke ledningene til starter pluss voltmeter, problemet er at jeg ikke har bilen i gården, så må ha godt tid når jeg først drar.

Er startere mer som universelle? Det finnes jo en del Starcrafter, kanskje disse har samme startere, siden bilene er jo sågodt som klisslike ;-p

Skal prøve litt banking og testing, men om starteren er gåen, hvordan skaffer jeg en ny? Finnes jo knapt slike lenger, og i allefall ikke i Norge..

Finner ikke starteren...

Hei. Har en GMC Vendura, som er helt lik en Chevrolet Starcraft. Batteriene var utladdet av mye start og stopp, og jeg satte på en lader. Bilen har 2x60AH med 400ACC batteri, som er parallellkoblet. Lot laderen stå i va 30 minutter, før jeg prøvde startboost med laderen. Den gikk rundt to ganger litt treigt, og jeg slapp opp. Ventet en stund til før jeg prøvde boosten, da gikk den ikke rundt i det heletatt. Etter dette sa det bare ett klikk når jeg vred om. Skaffet to nye batterier og koblet de opp i bilen, sammen med ett annet. Så nå har bilen 3 batterier som er parallellkoblet, de skulle være ladet, men nå var den helt stille uten klikket. Jeg mener at batteriene var nesten utladdet da jeg satte på laderen, og at selv med startboost ble de helt utladdet? Satte batteriene på lading istad, og får se om de blir laddet helt opp de neste døgnene. Noen som har noen formeninger om hva som kan være galt? Byttet starteren til en jeg skaffet på huggeriet, som er knapt brukt av meg (5-6 mnd).

Bumper opp denne :-)

Polk Audio DB1222 og JBL GTO7001 selges. Ble kjøpt nytt i april 2011, 4500 for basskassen, og ca 3500 for mono-forsterkeren. (totalt 8.000) Ønsker 5.000, men kom gjerne med bud. Basskassen har utrolig mange positive kommentarer, og er helt rå i mine øyne :-) http://www.sonicelectronix.com/item_12248_JBL-GTO7001.html http://www.polkaudio.com/caraudio/db/index.php?s=db1222 Sender gjerne med oppkrav/forhåndsbet Bor i Namsos/Nord-Trøndelag

Ser denne grei ut? Må jeg skjøte på punkt 1, eller kan jeg bruke som vist punkt 2? Batteriene ved 1 og 2 skal vekk, de tre bakerste som skal være der. Hvor skal det være en sikring, og hva med kondensator? Tenkte å ha de to fremste til starteren, og den bakerste til anlegg. Er det noen mulighet for å gjøre at de to fremste kan lade og bruke det bakerste, men ikke det bakerste av de fremste? [ATTACH]25705[/ATTACH]

Hvor store anbefaler du at batteriene er? Så store som mulig? Og kanskje så lik som mulig? :)

Skal på huggeriet å kjøpe noen gode batterier der til 300pr stk. Burde jeg heller gå for to giga batterier, enn tre mindre? Hvor store batterier bør jeg se etter? Er en Starcraft diesel, som har en tung starter, leste at den i seg selv trengte mellom 5-7 hester for å dra irundt.

Starteren trenger to batterier, så da blir det bare en til forbruk, som igjen blir litt lite. Tenkte på 50mm2 kabler som trekkes en bak, igjennom batteriene og fra minusen til stålveggen.