Andreas_H

Har ikke hørt om noen som har byttet hjullager på disse før, generelt har jeg hørt om få som har byttet noe i det hele tatt på disse bilene. Vet en del har byttet viftereimer inkl. meg, men det er eneste vanlige feilen jeg har hørt om.

Takk, fornøyd med denna! Det hadde vært noe, takk for tipset!

Noen som har sett den gamle transporter min? Ikke noe smykke, men pokker og god den var å kjøre, gikk rimelig og godt til å være en 102 hk. Det var denne jeg lærte å kjøre bil med, så litt nostalgisk er det.... Info: Kort 2003 modell 2,5 TDI 102 hk tornadorød med skyvedører på begge sider. Reg nr. BD 34950. Pappa kjøpte denne ny hos møller follo i september 2003 som en av de siste T4'ere solgt nye i Norge. Han brukte den frem til jeg overtok den i mars 2010 og hadde den frem til den ble solgt til Oslo bilhandel i mars 2011. Den var da gått 300 000 km. Et kjennetegn er at den har en en del bulker å skader i taket etter et takrass. E10 Narvik - Kiruna sommern 2010

Stussa litt jeg og, de fikk i hvertfall ikke tak i... Men hvis Taubenreuter har, hører jeg med Amund hos Bgnor til helga...

Da var 75 000 km service bestilt hos RSA. Fikk samtidig vite at de ikke får tak i beskyttelsesplata jeg bestillte da modellen går ut og ny d-max kommer til høsten. Noen som vet om andre løsninger?

Sett at jeg har 2 biler: Bil nr. 1 Har jeg kjøpt med 2 orginale fjernlys og 2 55w hallogen ekstralys. Dette er da lovlig og helt etter boka. Bil nr. 2 Er levert med orginalt med 2 xenon fjernlys + at jeg setter på 2 Hella luminator Xenon i tillegg, dette er da også lovlig. Tar jeg derimot bil nr. 1 og kjøper Xenonkit til de orginale fjernlysa og ekstralysene og monterer dette slik at bil nr. 1 blir lik bil nr. 2 gjør det plutselig at bil nr. 1 ikke er godkjent lenger. Selv om man verken blender seg selv eller andre eller ser noe bedre enn det man gjør med lovlige bil nr. 2. Er det lov å spørre, hvor er logikken?

Hvis du skal kjøpe deg ny bil, så håper jeg ikke den har kjørt verden rundt, da heter det nemlig at du skal kjøpe ny bruktbil. Ny bil er når den kommer rett fra fabrikk! OM du skal kjøpe deg flunka ny bil som parkerer en Golf 4 GTI bør du nok bla opp noen flere lapper, er det en bruktbil du skal kjøpe er det flere muligheter...

Hehe ja skulle hatt det også;) Cobra bøyle foran og konvertere Hella 3003 lampene til Xenon, er neste på ønskelista, men kommer til å redusere antallet lamper til 2 når jeg monterer bøyla og bygger om lampene. Ser litt mer riktig ut med 2 når man monterer de på toppen av bøyla, glasset på en av de 3 jeg har nå har også gått i filler, så det sprekker helt snart uansett.

Gjorde litt mer med bilen i går. Fjernet ekstralysene på taket, og monterte arbeidslys i stedet. Monterte også xenonkit i de orginale fjernlysa. Må nok ha konvertere bøttelampene til Xenon etterhvert nå... Sånn ser bilen ut nå, med de nye dekka...

Da står bilen på nye sommerdekk. Ble nye BF Goodrich All terrain 265/75/16. Største som går på, uten å kappe i hjulbuene. Subber såvidt borti skvettlappene foran med fult utslag, men ikke noe problem. Bilen ble raskt 5 cm høyere noe som også er velkomment! Bilder kommer!

Ok, takk for svar, har du en link til den boksen du har montert? Min går mye med tunge lass og tung henger, så sjelden jeg får testa den uten. Men noen målinger har jeg. Oslo - Kristiansand med 6,5 meter båthenger med 22 fot snekke. 1,1 L/mila Kristiansand - Bergen med 6,5 meter båthenger med 20 fot skjærgårdsjeep. 1,25 L/mila Oslo - Stockholm - Oslo bil med lett lass, men høyere hastigheter. 0,91 L/mila Bergen - Oslo med tom båthenger. 0,97 L/mila Oslo - Ås med maskinhenger og minigraver totalt 3,2 tonn. 1,5 L/mila. Oslo - Hamar - Dokka - Fagernes - Oslo. Tom bil. 0,71 L/mila

Hei. Jeg lurer på om noen har erfaringer med chiping/effektøkning på Isuzu D-max? Jeg lurer på å gjøre noe med min, først og fremst fordi det i de fleste tilfeller gir lavere forbruk, en reduksjon på 0,2 - 0,3 dl på mila blir det penger ut av når man kjører 50 000 km i året. Selvfølgelig er det ikke trist med litt mer guff i bilen heller:P En kollega har sånn chipbox, bilen går bedre, men han er ikke helt fornøyd, da bilen fusker litt... Noen som har erfaringer? Er snakk om en 2008 modell med manuell, gått 71 000 km.

Ta en titt på dette forumet: http://www.vwbus.no/forum/index.php I utgangspunket vet jeg at spesialverktøy må til, men vet om de som har klart det uten og. Les og se. Kan uansett trøste deg med at du sparer penger uansett om du må ut med verktøy eller ei, "prisgunstige" Møller tok 8600,- for bytte av begge øvere bærekuler på transportern jeg hadde...

Drit i den søknaden, det blir dem lesset ned med uansett. Møt opp og presenter deg selv, vis at du er litt frampå. Be om et møte og ta heller med deg dokumentasjon da... Sitt heller ikke å vent på at en stilling utlyses, da får du aldri jobb...

Hvor langt skal du? Synes egentlig ikke 9000,- var så ille jeg da. Skal du få noen til å ta den på bilhenger nordover langs kysten, blir ikke det så billig heller, med ferger, diesel, bompenger osv... Hør med Autolink...

Tok et par bilder i Lærdalstunnelen i natt, på vei hjem fra Bergen etter å ha først kjørt en båt fra Oslo til Kristiansand og deretter en annen båt videre fra Kristiansand til Bergen. Bikka 70 000 km i natt gjorde den også..

Skoda går for å være en bedre sammenskrudd VAG, ford er etter min mening et produkt man styrer unna, men det er min oppfatning, sikkert mange som er fornøyd med Ford, bare ikke jeg..

Er meldt kaldere til helga igjen. Jeg kjører snøbrøyting, vet godt hvordan vintern kan overraske, været snur fort og plutselig står vi der med 20 cm nysnø eller en kald morgen med underkjølt regn.

Kjøp Pajero og tenk ikke noe mer på det...

Skjedd litt mer med bilen. Var en tur på verkstedet til en kollega og fikk trukket kabler til nye ekstralys på bøyla bak og til arbeidslys. Henta meg en verktøykasse til planet som jeg fant til en veldig grei penge på finn.no. Ikke den peneste, men bilen er i tillegg til min privatbil og turbil, også min arbeidsbil... Borret opp og monterte arbeidslysa i kassa like greit. Kjekt med arbeidslys når man rygger i mørket, særlig med henger. Slik ble det. Har også bestilt Rockerplate etter tips fra Viking67 her på forumet, billig forsikring.

Flott, da skal jeg bestile!

Supert! Sånn tror jeg skal ha meg også, bilen min går mye utenfor asfalten, en billig forsikring! Hva kostet denne plata?

Skal vi se... 2008 Isuzu D-max 3,0 TDI 163 hk manuell 4x4 2007 Isuzu D-max 3,0 TDI 163 hk Automat 4x4 2006 VW Transporter 2,5 TDI 174 Hk 4 motion 2007 VW Transporter 2,5 TDI 130 hk manuell 2010 VW Caravell 2,0 TDI 140 hk. 2006 VW Caddy 1,9 TDI 105 hk 2010 VW Caddy 1,9 TDi 105 Hk 2011 VW Toruan 2,0 TDI 140 hk 1996 VW Transporter pickup 2,5 TDI 102 hk 2003 VW Transporter 2,5 TDI 102 hk Lang 2003 VW Transporter 2,5 TDI 102 hk kort 1996 Toyota Hiclass 2,4 TD 2001 Toyota Hiace 2,5 TD 4x4 1997 Toyota Hiace 2,4 TD Automat 2007 Toyota Dyna 2005 Ford Ranger 4x4 2006 Ford Mondeo 2000 VW Golf 1,6 automat 2000 Iveco Daily 2000 Peogeot 406 2007 Audi A4 1,9 TDI 130 hk 2009 Audi A3 1,6 2010 MB Vito 160 hk 4x4 2006 Ford transit Conect 2005 Chevy Tahoe 2002 Passat 1,9 TDI 2005 Volvo V70 2006 MB C220 1988 Toyota Hilux 2,4 D 2009 VW Passat 2,0 TDI 200X Fiat Ducato 2001 Nissan King CAB 2,5 TD

Bukbeskyttelse og long range fueltank var interessant, hold oss oppdatert på den;)

Slenger ut noen flere bilder Herstua kjøring i november. Gikk 3 orginalbiler i løypa den dagen, min D-max og Amund fra BGnor med sin prikk like, kun automaten som skiller og en 07 hilux.