xr2i91

Vanlig rust på fiesta er mk3 er hjulbuer ( Under plast ), kanaler, rundt tankt lokk, du bør også sjekke sete feste, hvis de er rusta en del. Kan dere være tegn på rust i gulvet. Kan komme fort rust rund vinduene pga de brukte lister og ikke lim på disse bilene. Xr2i kan få fort ujevn tomgang og kan gå ujent hvis du gir full gass. Cvh motorene er skjøre på regreim, så ikke over stig tiden eller km. Kan koste deg dyrt eller så blir det delebil. Uten om dette er det en helt utrolig herlig bil =) Har en selv og hadde en før den jeg har nå =) Bilene jeg har hatt : Fiesta xr2 mk2, Fiesta xr2i 91, escort rs turbo og nå har jeg Fiesta xr2i 89-90

Hvis du skal ha på turbo på en 1,8 zetec får du ikke regga bilen, pga fiesta med zetec kom aldri med turbo. Hvis du vil ha turbo, må du nesten putte inn en motor fra en Escort rs turbo mk4 1,6 cvh t, hvis du skal ha fiesta med turbo på veien, så du nok gå for dette. Går sikkert like bra, som 1,8 zetec 131hk, men du kan nok få ut mer hester med cvh turbo motoren bare ved å skru opp turbo. Men hvis du skal bruke den på bane er det bare å sette på turbo ( zetec ), men du må nok skifte stempler, forsterke osv =)

Hvis girkassa fra 1,8d er en BC girkasse. Det beste jeg anbefaler er en kasse fra escort RS turbo ( BC nesten samma kassa ). er nesten samme men du får bare bitte litt dårligere akserlasjon men høyere toppfart =) Har det på min xr2i og det går veldig fint. Bruker mindre bensin pga du kan kjøre på lavere turtall i 5gir iforhold til xr2i kassa.