300benz

Er såpass spenn for og få det på plass at jeg brukte fastnøkkel som «spett» for å få det på plass. Og anbefalingen med «kortere» lenkearmer er bare å drite i, det et minst like langt som orginalt med lengste hylsa og gjengene helt ute. Synst det bare er rart hele greia.

En ting til. Kjøpte kortere lenkearmer. Når jeg fikk de tok jeg på den lengste hylsa, og gjenget maks ut. Det er fortsatt spenn i stab staget som lenkearmen sitter i.

Da er det noke muffins. For når eg har justert til minimum iht til tuv, så er det 35 cm nav- skjermkant.. feil med senkesettet? Noen andre med senket A3 8P?

Slik høyde er minimum.. skulle vært lavere ved 70mm spør du meg https://imgur.com/hrLutuy

Er den orginal eller senket? Har mye og gå på før den er komt ned på 11cm.

Noen som vet orginalhøyden på desse bilene? hadde vært fint å sjekket angående hvor mye jeg har senket.

Settet skal klare 90mm, mens lovlig høyde innenfor TUV er 70. "TA-Technix Coiloverkits er justerbar fra ca 30mm-90mm (TÜV / garanti opp til - 70 mm) "

Hei. Hva er normalhøyde fra senter nav til skjermkant på Audi A3 8P 09`modell ? Det har seg sånn at jeg har kjøpt et justerbart senkesett av typen TA-Tecknix, ferdig montert å godkjent. Men jeg er ikke fornøyd med høyden. Det har seg sånn at når den er justert til minimumskravene til TUV, så er bilen senket 70mm. Men det nekter jeg å tro.. Min måling fra navsenter til skjermkant er 35cm.. Så jeg lurer på om det er noe jeg har gjort feil ved montering?

Virker som et greit prosjekt ditta :) blir ivertfall ikkje kjedelig =D

Hei. No fungerer bilen som den skal. Jeg har byttet batteri på bilen og bilen har stått avkoblet batteri i 1 døgn, og at det er kaldt ute. Kan det ha noe innvirkning? Mener at det skal "reboote" hjerna på bilen når jeg kobler av batteriet en stund.. merkelig, men no funka det knall! :win

Skal sjekke det opp og komme med tilbakemeldinger på ka eg gjør :) Takker for svar inntil videre!

Er ikkje mulig og gjenge det opp igjen med faktisk størrelse. Bolten har spist alle gjengene som er der, så det er veeeldig lite og henteangry2 Men skal prøve og sjå om eg får gjenge litt større hull i navet og sette i en passende bolt med riktig kon. :)

Har et annet spørsmål her. For og gjøre saken billigere nå i fattige student tider. Er det mulig og gjenge det opp til en litt større dimensjon og bruke en annen bolt med samme kon og lengde? Eller er det ikke til og ambefale?

Passer dette navet på min golf mk3 2.0 8v 1995 mod Ble litt usikker på data. Produsent: OPTIMAL Artikkel navn: Hjulnav Artikkelnr.: 04-P109 Bremse- / kjøredynamikk: for kjøretøy med ABS Girtype: Automatisk girkasse Monteringsside: framaksel Hullantall: 4 Ytre diameter [mm]: 40 mm hullsirkel-ø [mm]: 100 mm Vekt [kg]: 1,63 kg

Okei, det e sånn og forstå. Eg som akkurat har bestilt bremseskiver sida eg tenkte at gjengene til boltene var festa til skjølve skiva:angry: jaja. Noen som veit kor eg kan bestille hjulnav ?

Noken andre som er sikker på at du ikkje må ta av hjullager og drivknute for og få av bremseskiva framme på mk3?

Det er en GL ja. 2.0 8v. :)

Har skivebrems bake på min ja :)

Oki.. Da bestiller jeg en til :thumb Det var en lettelse og høre at eg ikkje må av med hjullager og div.. Det må man ivertfall om du skal bytte bremseskive bak !

Heisann. For litt siden hadde jeg en hjulbolt på venstre framside som ikke ville ut når jeg skulle skifte til vinterdekk, den gikk ut når jeg la press bak på hjulet. Gjengene i navet er helt borte, som har resultert til at jeg har kjøpt 1 ny bremseskive. Er det slik at jeg må bytte begge bremseskivene framme, eller går det greit at jeg bare bytter ene, med tanke på slitasje og muligens bilen bremser skeivt? Er det en grei jobb og bytte bremseskiver på mk3? Må man av med hjullager og drivknute? Håper på raskt svar!:thumb

Når du sei det so lagde faktisk bensinpumpa en summelyd for en stund tilbake, så har ikkje tenkt så mykje på det. Får ta meg en dag og måle bensintrykket og håpe på det er den som er syndaren! :)

Har prøvd og byttet temp sensor uten hell. Kan godt hende det er lambdasensoren som er syndebukken! Bilen starter ikke skikkelig på tomgang, må holde den på tomgang i noen minutter før den "holder seg ", og dette skjer bare når motoren er kald. Den går greit på varm motor. Men gasspådraget er like dårlig + høyt bensinforbruk. Bilen siger dårlig ved "full" gass helt til jeg kommer til over 4500 omdr , da skyter den plutselig fart ( turbo følelse) På lave turtal er den helt ubrukelig, ettertenning og styr. Skal prøve no om dagen og sjekke litt og sjå om eg kjeme litt lengre.

Hehe.. Ja , begynner og bli mektig irritert. ka du har byttet evt sjekket?

Noen andre som har forslag ?

Ingen ?