Lars Verde

Hei! som tittelen sier så er min ny VW Boble fra 1971 lakket med bengalakk :deng ... Dette er et renoveringsprosjekt og skal helst lakkes ordentlig nå, er det noen måte ut av dette uten å måtte sandblåse, kan det pusses? Og hvor ille er det og fortsette med bengalakk? Setter stor pris på hjelp.

bump :)

Flott! har du noen forslag på gode høytalere dette går på? :)

Hei! Jeg lurte på om noen visste om et nettsted jeg kan få kjøpt nye høytalere til dashen i poloen min. Jeg er klar over alle sidene som bilradiospes.no ol. men problemet er at jeg ikke finner riktig type. De er helt runde 4" høytalere, bare uten skruehullene. De orginale er festet med klips. Og et annet spørsmål er det noen som har erfaring med plassering av høytalere i 6N? Jeg har ikke mulighet for å plassere høytalere i dørpanelene forran pga av at jeg ikke har gummigjennomføringene til dørene. All hjelp settes stor pris på :D

Har samme problemet med min polo, har fått beskjed om at det mest sannsynlig bare er slitte synkronringer, men min kan også være litt vrien og sette i revers av og til, må ta ut og inn clutchen og da kommer den lyden du beskriver. Noen som kan backe opp dette? Er litt innterisant for meg og :)

Skadene på bilen hans går vel på din ansvarsforsikring? Jeg sklei i rumpa på en bil i vinter, fangeren og bagasjeluka ble litt bulket, men ingen store skader, dette ble taksert til 32 000, jeg betalte 3000 i egenandel på ansvarsforsikringen

Bytta fordeler og rotor, nå går den som en klokke :) takk for all hjelp :D

Takk skal du ha!

Okei, takk folkens! Men selv om det ikke er strøm inn på coilen, kan det fortsatt være fordeleren? EDIT: Leste over en gang til og skjønte litt mer, men hvordan er det og bytte coilen? Og det er vel den ledningen i midten på fordeleren som er til coilen?

Okei, hvordan åpner jeg coilen? Ja både rotoren og stiftene i lokket var ganske ille så kan være greit uansett. Tørka ikke inne i fordeleren, det var ikke noe fukt og se, og når vi så rotoren og stiftene så bare antok vi det, litt teit når jeg tenker etter :P

Hei og god kristi himmelfartsdag! Skulle starte bilen min istad, men det nekta den, bare kiner. Så jeg tenkte først at det kunne være kondens i fordeleren for det er ekstremt fuktig i lufta, så jeg åpna panseret og spruta først på med startgass men til ingen nytte. Så jeg skrudde av fordeler lokket, det jeg så da var at stiften på rotoren var svidd, og polene inne i lokket var ganske svidd de og. Jeg prøvde og skrape litt på den men til ingen nytte, så det jeg lurer på er om det er sannsynlig at dette er feilen? Bilen gikk fint i går, men nå i dag nektet den, og så lurte jeg på om dette er en vanlig feil på denne bilen (Volkswagen Polo 6n 1,4 1997). Og en ting til, er det en stor jobb og bytte? Må det justeres noe tenning eller er det bare og sette den rett på? Takk for svar :)

Stikk på bilxtra, der kjøpte vi, var ikke dyrt

Først så skal jeg hvertfall måle spenningen inn på forsterkeren, og ja takk for tipset, skal teste en forsterker bare også

Er monoblokk forsterkere på 12" så mener og huske at det ikke er noe delefilter :) og ganske sikker på at den står på lpf på to av 10" på den JBL forsterkeren

Takk skal sjekke det, kom også på at jeg sleit med en litt dårlig terminal på den ene 10" tommeren og at det var veldig tynne kabler inne i den, kan dette også være et problem?

Okei, men anbefales det og bruke en spiller med flere utganger på istedenfor og splitte?

Som tittelen sier, så har jeg koblet opp 3 forsterkere i russebilen min, to 800 watt monoblokk og en flerkanals 1500 watt. 800 watterne drar en 12" hver og flerkanalen drar 4 10". det eneste er at jeg føler trykket har blitt litt slapt. Spillern er en 1 kanals Pioneer DEH-4500BT som er stilt inn på full frekvens. Jeg har brukt sånne RCA splittere fra biltema, tror dere at dette kan forklare den dårlige lyden? Eller kan det være noe annet? Takk for svar :D

Var noen fine hull ved overgangen til katalysator, Bytta eksos og nå er bilen eu godkjent med 0 feil :)

Ren gjetting, men du har ikke bomma litt når du satte på kassa igjen, med tanke på giroverføringer og slikt? :)

Jordinga til pluggene?

Tror begge har 1031 Aksel, Men litt usikker, Vet at 240 først fikk det etter 88 eller noe rundt der, Men ville forhørt meg på Volvo Car Club Norway - Volvo Car Club Norway

I min polo så har jeg jordet der hvor baklysene er jordet, dette funker veldig bra for meg

Har du sjekket etter jordingsfeil? På min 242 så slutta alt av baklys og funke, da var det irring på sokkelene som førte til jordingsfeil, skru ut gamle pæra og se hvordan det ser ut der. Hvis det ikke ser helt bra ut så ta ut pæreholderne, legg det i CRC og puss med stålbørste. Vet ikke på din, men på min var de serie koblet på jordinga så når den ene siden sluttet å funke så sluttet alt. Hvis ikke så må du bare feilsøke, begynn bakerst og følg ledningene, men sikkert noen her inne som har mer peil på merce en meg, men håper du finner ut av det :)

Hei! Må plassere en ny vanntempsensor og instrument på Starcraften. Jeg har ikke mulighet for å plassere den i blokka på orginal stedet, så jeg lurte på hva som er det beste stedet uten om det? Hadde tenkt å kjøpe en sånn innsats som man får på biltema hvor man spleiser sammen slangen som går fra toppen av radiatoren og sette inn en sensor der, men er dette bare tull? Skjønner at jeg kanskje ikke vil få den mest nøyaktige målingen, men er bare for å ha en hvis kontroll på om den koker eller ikke :) Takk for svar EDIT: etter og ha tenkt meg litt om og blitt litt flau, så skjønte jeg at jeg ikke vil få noen måling før da termostatet åpner seg, men det er greit nok for jeg vil kunne se om motor tempen ikke går over 90 grader, men hvis noen har noen bedre forslag til plassering ville jeg blitt veldig glad :)

Lykter Kan være du finner lykter her :) Ang. plassering av stoler, så kommer det litt an på hvilke du har. Er det de med en stål ramme på eller de som kan snus på? Uansett er det bare å løsne de, flytte de og så borre nye hull i gulvet med gjennomgående bolter. Pass på å ha STORE skiver på undersiden. mulig du må på vegvesenet å godkjenne det, men tror ikke det skal være nødvendig, husker ikke reglene i forbi farten. Drivstoffmåler kan være litt forskjellig, men mest sannsynlig flottøren i tanken eller instrumentet. Snakk med et verksted ang. servobeholder. Vi måtte støpe ny ekspansjonstank til vår russebil, kosta ikke så aldeles mye, men disse delene produseres ikke lenger så kan være vanskelig å få tak i, spess i norge. Lykke til, kos dere i russetia, kanskje vi sees :D