Johns_en

Hei. Jeg lurer på hvordan man justerer høyde på hovedlysene da jeg har mistanke om at mine lyser for høyt, og muligens litt for langt ut i grøften på hver side. Er det 1 eller 2 justeringsmuligheter (høyde og "bredde") ? Og isåfall hvor sitter disse skruene. På forhånd takk. :)

Bump :)

Hepps... Er det noe man bør være obs på ved kjøp av en 260E sportline ? Er snakk om en 91 modell med 231k km på tellern.

Det er vel en B5 ,hvordan det ? :) Kjørt hardt har jeg ikke anelse på, men turbo og oljerør er bytta visstnok. Samt for og bakstillingsdeler ++. Er det stor forskjell på B5 og B6 da ? eller kun facelift

Hepps... Avanten skal vekk, men jeg liker kjørecomforten til audi'. Så folkens, er A4 1.8 TQ noe å satse på ? Og hva er fornuftig pris for en som har ny turbo, ny forstilling /foringer fremme å bak ++? Kmstand er rundt 285k. På forhånd takk.

Hmsk okei, slik jeg har skjønt det er brukte abs-hjerner "gambling" å kjøpe, og også kostbare brukt. Men iogmed at verkstedet har funnet sensorene ok, og at hjernen får strøm så er det vel naturlig å regne med at den har takket for sammarbeidet ?

Hei. Problemet er at verkstedet er klar over at ABS ikke fungerte, så er vel et dårlig tips å bare fjerne lyset. Hehe. Såvidt meg bekjent er det det siste året hvor verkstedene har blitt strengere på at ABS-systemet skal fungere. Kjenner flere som har fått bilen godkjent med ABS som ikke har fungert, og kun fokusert på bremsevirkning forøvrig. Angående modeller uten ABS må man vel tilbake før 90.tallet ,uten at jeg skal si noe sikkert.

Hei. Ja, da var bilen sent til PKK og jeg får feil med ABS, sensorene er ok i følge verkstedet, så alternativet er ABS hjernen, eller ledningsbrudd vil jeg tro. Er ABS-hjernen kostbare til disse ,og er det "vits" å bruke masse penger på en så gammel bil ? (92 modell) På forhånd takk.

Men... hvor ble lyden av ? Kjørte bilen idag etter at den har vært parkert 5-6dager, lyden er borte?? Hva kan det bety??

Takk for finfin illustrasjon! :) Men kan jeg kjenne "slakken" hvis jeg tar grep på drivakselen og "herjer" litt med den ? Eller må dette demonteres først uansett?

Hei! Jeg har byttet drivknute V.F ,og mansjetten på H.F ser hel ut. Tar jeg helt feil hvis drivakselen er mellom drivknute>girkasse? (Og er det isåfall kun opplagringen til denne som slites? (Bilen har rullet godt å vel 314000km.) Og, kan det tenkes at jeg kan lytte meg frem til problemet ved et stetoskop ? (Tenkte å sette bilen på bukker å kjøre hjulene selvsagt.)

Okei, men er det ikke mulig å måle slitasje på driv-akselen ? (Foreksempel med et skyvelær eller micrometer?) Eller er utgangspunktet så enkelt at hvis man kjenner anntydning til slakke' så bytter man?

Fankes møkkabil, jeg får starte feilsøkingen da. Noen tips til hvordan lokalisere det som må byttes ? :)

Perkele! Så det kan ikke være drivaksler eller opplagringen inn i girkassen ?

Hei. Lyden er uavhengig om det er bakkestart/pådrag ,eller flat bakke. Hvordan blir det med mellomaksling og diff på en bil med fwd forresten ? (Det eneste jeg finner er jo driv-aksel/drivknute ) Mvh

Når jeg trør inn clutchen eller ruller i fri forsvinner den. Det kan virke som om det er når det blir pådrag at lyden opptar.

Hepps. Ser ut som audien driver å takker skikkelig for sammarbeidet nå. Det har seg slik at jeg for en ukes' tid siden byttet drivknuten fremme pga sprukket mansjett og typisk "gnisselyd" når jeg kjørte. Noe av lyden forsvant ,men nå er det nye lyder fremme. (Uvisst om det er fra høyre eller venstre side da den er vanskelig å lokalisere.) Men så til spørsmålet ,hva kan dette være ? (Jeg er sikker på at det er i forhold til drivverket) Lyden blir ekstra markant ved pådrag fra 40km/t til opp mot 70 km/t i 3.giret. Lyden oppdaget jeg også først i 3.giret, og forsvant når jeg gikk over til 4-5.giret. Nå er lyden mer eller mindre konstant. kan på en måte ligne veldig på ventiltikking. (Har ikke ventiltikk når jeg øker turtallet i fri.) Hva kan det være ? på forhånd takk. :)

Okey, takk for svar. Skal teste og ohme' iløpet av dagen. Er sesnorene kostbare og bytte ? :)

Okei, så jeg vil ikke få indikator på hvilken av sensorene som trøbler ? Men VAG-COM'en kan vel brukes til andre feilsøkinger på min bil ? (Eller er den for gammel til å ha noen funksjon)

Tusen takk ,da vet jeg hva jeg skal gjøre i morgen. :) Forresten, er VAG-COM noe man helst bør ha ? :) edit; De sensorene har jeg gjort ren for skitt og smuss, desverre ingen forskjell. Skal se i morgen om jeg ikke får nappet ut kontaktene å målt. Problemet er at de bakre' sensorene ikke sitter helt inni sporet sitt. Det virker som de bunner for tidlig i forhold til lengden på sensoren. Kan det tenkes at det er feil sensor, eller skitt & smuss som er årsaken ? Eller skal det være slik?

Og forresten, hvor ligger diagnosestikket på audi 100 2.3 1992 modell ? :)

Men hvor skal jeg måle ohmen? Åpne følern og måle på kontaktene der? Og, kan dette gjøres med hjulet stille ,eller må det rotere ?

Hei. Jeg har et irriterende problem med ABS systemet på min audi 100 avant. Har renset alle sensorene, men det virker som om de bakre sensorene bunner' før de skal. Det er ihvertfall ca 4mm resterende på følern som jeg ikke klarer å presse inn. Skal dette være slik ,eller er det helvettes trangt der slik at jeg må bruke mer kraft? Og jeg leser noen plasser at disse kan ohmes' ,hva skal isåfall verdiene være ? På forhånd takk. :)

Hei. Beklager lang responstid, men det ser ikke ut som jeg får beskjed i innboksen min når noen svarer. Uansett, jeg funderer på om det kan være feilkoblet på lyktene, så mitt neste spørsmål er hva skal være hva av de 3 lysene.(Lang/nær/park, noen sier også at det er tåkelys i lykta) Det er snakk om S4 lykter. Og et koblingsskjema over dette hadde vært kjekt å ha, så hvis noen har slikt setter jeg stor pris på det. :)

Hei. Det jeg mener er at når jeg setter "lysbrytern" ved rattet helt opp til trinn 2 så forsvinner kjørelysene (Utenom hvis jeg slår på langlysa). For å få kjørelysene tilbake må jeg trykke på tåkelysbrytern. Jeg har ikke endret på plasseringen til noen av kablene frem til lyktene, men lyktene er byttet til S4 lykter.