bellduck

Glem det, fant svaret på nettsidene til importøren! :)

Takk for raskt svar! Skal ta kontakt med forhandler for å forsikre meg da ;) Har forresten et lite spørsmål til; jeg kjøpte bilen min bruktimportert, noen måneder gammel. Er det da normalt at garantien i Norge gjelder fra jeg kjøpte den, eller fra den ble kjøpt ny i Tyskland? Tenker at det gjerne er egne "normer/regler" i Norge mtp garanti?

Hei! Jeg vurderer å montere Milltek sportseksos (cat-back) på min 2013 Fiesta EcoBoost, og med det lurer jeg på om garantien på bilen vil frafalle om jeg monterer det? :)

Jeg har nå i omtrent et halvt år opplevd en tidvis nokså høylytt knirkelyd fra frontopphenget på min Vectra B når jeg kjører over fartshumper o.l. Lyden avtar noe når ting begynner å bli varmt, og må nok kunne sies å være forsterket av kulde. Regner egentlig med at dette er noen foringer, men er det om så noen som aner hvilke det kan være? Kan det skyldes sway-bar foringene kanskje? Begynner å bli ganske irriterende, og for ikke å snakke om nærmest flaut; man hører det ganske godt på utsiden også.. :batman:

Hei! Vurderer å "lakkere" hele bilen med plastidip, da grønn metallic ikke er den tøffeste fargen, samtidig som min rustutbedring ikke ble helt bra. Har sett at de i USA selger noen sett på dipyourcar.com, men de nekter å sende til utlandet, så da må jeg finne noe annet. I Norge er jo dette stoffet spinndyrt, men fant en side i England som har akseptable priser. Hvordan er dette med toll og sånt når det er kjemikalier? Lurer også på om jeg kan bruke en vanlig elektrisk sprøyte fra f.eks Biltema til dette? Noen som har erfaring med lakkering av hele biler med dette? :) -bellduck

Mener det står på det lille skiltet ved siden av panserlåsen. Altså under panseret. :) Husker ikke helt hvordan den er oppgitt dog..

Flott, da stoler jeg på det. :)

Ah, så ikke at dette lå under Sharan. :) Det er vel en 8-ventiler, så det skal vel være greit nok å skifte. Prøv å finne en guide på nettet hvis du er usikker på noe. Aner ikke hvordan det er med plass og sånt på denne, men det klarer du vel kanskje å se? :)

Kan forsåvidt ha en funksjon med K&N-filter da, ja :) Du kan jo prøve, men du blir sannsynligvis fort lei av lyden.. (mitt fikk sitte på i 3 dager..) Finnes også K&N-filter (og andre merker) som erstatter det originale og gir mer luft. :)

Spørs hvilken bil og om det er enkel eller dobbel cam. På enkel cam bør det som regel være en smal sak. På dobbel (16v om det er 4-sylindret) er det verre ettersom du da bør låse kamakslingene når du demonterer og monterer reima. Som regel kan du enkelt finne veiledninger på nettet til akkurat din bil (og motor). :)

På en moderne bil vil det ikke gi noen særlig merkbar forbedring, mest lyd det også. I noen tilfeller kan det gi bittelitt bedre akselerasjon, men det er nok ikke noe særlig. På en trimma bensinturbo har det dog noe for seg, da den vil trenge mer luft; i din bil skal det være nærmest optimalt så sant du ikke har gjort noe annet med den. :)

Da kan det vel hende at det er det som svarer seg best ja. Ville sjekket med nærmeste bilopphuggeri :)

Har hørt et par dieseler med effektanlegg; høres ut som traktor...

Ligger noen her: http://www.nbfbildeler.no/templates/PartInfo.aspx?Matrix_Id=1&Brand_Id=2400&Model_Id=2449&PartGroup_Id=25&Part_Id=7201 Husk at dette kan bli veldig dyrt, du skal jo kanskje betale for utskifting også, så i mange tilfeller kan det være like greit å kjøpe ny bil... Som du ser på de motorene i linken, så er de kjørt en del også, så jeg vil tro det blir et tapsprosjekt å skifte den. Shit happens! :/

"Effektanlegg" på en diesel får den vel bare til å høres enda jævligere ut? :S

Har noe som ligger og klirrer i dashbordet på bilen min, og etter mye feilsøking og leting har jeg kommet fram til at det sannsynligvis er noe som ligger oppå airbagen på passasjerside. Det jeg lurer på er om det er noe farlig/problem med å ta ut airbagen så lenge man kobler fra batteriet og lar den stå litt? :)

Låner denne tråden litt :) Opplever nemlig en sånn lav durelyd i min Vectra også, men denne forsterkes når jeg svinger til venstre og forsvinner nesten når jeg svinger til høyre. Kan jeg da gå ut i fra at det er et hjullager som begynner å synge på siste verset? EDIT: Lyden blir høyere dess fortere jeg kjører, men er ikke proporsjonal med turtall eller girvalg, så jeg er rimelig sikker på at dette er noe med rullingen å gjøre. :)

Alle bilene du har linket til er gode, og som regel driftsikre, men du bør merke det at Prelude og Celica ofte er ungdomskjørt (les: ofte "rævkjørt"). Det er ikke alltid det er tilfelle at de er i dårlig stand av den grunn dog. :) Når du kjøper en gammel bil, kan du ikke forvente at den er perfekt på alle måter og at ingenting ryker. Er masse ting som KAN ryke, men som man ofte ikke kan forutse; det må man bare godta, men både Toyota, Honda og Subaru har jo rykte på seg for å lage meget driftsikre biler! ;)

Trenger ikke diskant utenom med fulltone-høyttalere. :)

Grunnen til at du får en spenning på rundt 14.4V er fordi det kreves høyere enn 12V for å lade opp batteriet. Det betyr ikke at strømmen kommer rett fra dynamo. Dynamoen klarer ikke levere noe særlig med strøm veldig raskt; noe som er mye av grunnen til at man i det hele tatt har batteri i bil. Dessuten kan man ikke si at alle 12V batterier har en spenning på 12,68V. Det varierer litt fra celle til celle nøyaktig hvilken spenning de har. Men tilbake til topic; Du bør absolutt oppgradere dynamoen din. :)

Ikke helt rett. Dynamoen lader konstant batteriet, men all strøm kommer fra batteriet. Større/ekstra batteri vil hjelpe, men du kan risikere at du da må oppgradere dynamoen også. At kablene er "for tynne" har dog ikke noe å si med at batteriet lades ut fortere. Et 60Ah batteri vil kunne levere 6A i 10 timer, ikke nødvendigvis 60A i 1 time slik mange tror.

Ohm-verdien du ser er impedansen. For å forklare det enkelt så er det motstanden i elementet ved 1000Hz. Du bør se til at forsterkeren klarer så lav impedans som høyttalerne har. Hvis høyttalerne har høyere impedans enn forsterkeren er oppgitt til gjør det ingenting. Disse må vel trygt kunne anbefales: http://bilradiospes.no/m/shop/?produkt=3966&katid=644&mid=m436&id=&vn=736 Har de ikke selv, men Polk leverer som regel varene! :)

Det nytter uansett ikke med diskantene bak der, da diskanter er veldig retningsbestemte, og må helst stå rett mot ørene dine. Jeg ville gått for et 5" fulltone-sett hvis du ikke vil borre hull til diskantene. :)

Jepp, og her får jeg opp at jeg kan trekke nesten 1250kg med min bil på klasse B.

Snakket med kjørelæreren min i dag, og han var enig med meg, så han skulle ta det opp med hun jeg hadde tentamen med. Jeg forstår det også slik som du sier; er jo ingen spesialregel for campingvogn.