Ottesen92

åja? er slik bedrug dyrt eller?

Ja ok. Jeg får se hva det blir til etter hvert. Hva skal du ha i planet? skal du sende bilen på sprøyting eller?

hva slags hengerfeste har du brukt? jeg har hørt noe om at de har kommet med en lavere modell en den første som ble for høy i forhold til vanlige hengere. Hvilken type har du valgt?

som sagt, jeg har vært i kontakt med teknisk avdelig på frysja. Dær sitter noen av landets beste på bil og ikke minst vw amarok. De sa at dette var fult mulig å gjøre. Dette bør teknikkeren kunne klare!

Du jobber i Møller selv eller? Det gjøres vist i funktions og komponentvalg på VAS`n. var vist helt likt som på forigje polo sa teknikker. Men det stemte det at det er en rekke modeller som ikke kan kodes om.

Har vært i kontakt med teknisk avdeling på Frysja i dag, de bekreftet min antakelse. Det er fult mulig å kode inn kjørelys bak som tenner samtidig med dagskjørelyset foran. Dette gjøres med en VAS original PC til vw. Så med andre ord, kontakt din aktuelle forhandler og spør om de kan gjøre dette for deg. Hvis de sier at dette ikke er mulig så kan du bite i fra med det at det er fult mulig i følge teknisk på Frysja.

Dette kan bli en nice kjerre. Men slik som jeg har oppfattet det så er 16" felger det minste som går på amaroken, dette pga bremsene. Hvor får du tak i hevesetet? Er dette godkjent? Ja dem vogna til jobben er litt "hora" opp med feite felger som ikke hører hjemme på en slik bil i grunn...

265/70.17 er det største som går på orginalfelger uten at det subber på bilen ved full flex. Med den dimmen så er det ca 7,2% større i rulleomkrets, noe som gjør de litt for store til og være lovlig. 265/65.17 derimot er kun 4,5% større, så de er lovlige. Jeg kommer til og gå for 265/70.17 BF Goodrich All Terrain selv om detter er litt større en lovligheta tillater, det problemet tar jeg når det kommer.

ehh permanent 4 motion er uten lavserie, men med sperre på bakasel. Når det gjelder koding av kjørelys, så er det tatt opp med teknikker på jobben. Vi sender forespørsel til tekniks avdeling på Frysja i morgen. By the way så har ikke aksjonskode (eller oppgraderingskode som det heter i dag) noe med koding av komponenter i bilen og gjøre. Det er bare et "navn" på en oppgradering som skal utføres på en bil.

ja ok, jeg har erfart at en ofte får slike svar i kundemotaget av en kundemotager som ikke har forhørt seg med en teknikker en gang. Jeg skal ta det opp med teknikker i morgen og sende en forespørsel til teknisk avdeling hvis vi ikke finner ut av det.

jeg ville rett og slett fått en teknikker på ditt lokale vw verksted til å gjøre jobben. i og med at du har handlet bil der så vil jeg tro at du får gjort dette relativt rimlig! En skal vite hva en driver med når en er inne på can-bus styringene i bilen, du kan fort trykke deg bort på en vag com. Slike pirat programmer har sjeldent begrensninger, noe som kan føre til at en sletter programvare uten og vite om det. Har hørt om slike skrekk eksempler. Det finnes veldig mye som kan kodes for de som kan det. Det kan lønne seg og spørre en teknikker hva slags muligheter som finnes. kansje kan de skreddersy bilen enda bedre til akk deg!

Ja jeg parater med selgeren i lunsjen hver dag på jobben. Og han sier det samme som deg, at det er store logistikk problemer i forhold til shippinga hjem til norge. Men dette kommer til og bli et minimalt problem da produksjonen blir flyttet. Tyskerene vil ikke ha noe svinn og uforusette problemer. Min bil er ferdig produsert og er på vei til tyskland nå så jeg kan belage meg på fortsatt flere ukers ventetid :-( Som sagt, de som venter på noe godt venter faen meg lenge.

Flott! blir morro og høre hvordan det blir med etter montert xenon, du går for 6000K eller?

bare tenkte på dette med ettermontering av xenon. Er det noen her som har gjort dette på amarok, med tanke på can bus styringen som er i bilen? Mulig det går med et kit som er beregnet for biler med can bus, men disse er mye dyrere har jeg sett. jeg kommer til å monter xenon i hovedlampene først for og se hva slags lys jeg får da. Jeg tror det vil holde med det, håper dat da frontene er penest uten ekstralamper. ;-) Noen erfaringer?

Gratulerer med bilen! Det er synd vi må vente så lenge på disse bilene, trøsta er at skal en bestille hilux må en minst vente i 6 måneder. "Den som venter på noe godt, venter faen meg lenge"

jeg vil anbefale kenwood sin "slim" subb... den er utrolig bra, laget for pick-uper og trenger ikke mange liter kasse heller.... Har opplevd to slike i en golf 2... og får og si det slik jeg har ikke opplevd maken enda. bassen skal kjennes ikke høres, en slik hadde gjort seg i amaroken. blir nok å montere en slik selv da bilen kommer tenker jeg.

Dekk 1 i horten kan skaffe 265/70.17 Bf Goodrich All-Terrain, ca 6 uker lev tid. pris ligger på rundt 6900,-

Å stille ble det? ble du klok på tillegsutstyrlista ???

Jeg er klar over at det står lenger ned på lista. Hvis du ikke ser det så står det "tillegsutstyr" på den lista! Og så står det noe om at o = mot pristillegg. Hadde dette vært standard så ville det stå en S. Det er mye mulig du ikke kan bestille permanent 4wd og heavy duty fjærer. Men det går helt fint å bestille highline med innkobelbar 4wd å "comfort" fjærer.

jaha? slik jeg tolker det på vw sine sider er det standard med comfort fjærer på alle modeller. http://www.nyttekjoretoy.no/photoalbum/view/?size=org&id=37824&type=1 Og ikke for og undervurdere din oppfatning, jeg tviler på at Møller selv farer rundt med feil opplysninger hva angår understellet. Og husk, mye har skjedd siden januar. Der er tross alt et halvt år siden, og produksjonen av en bil er ikke skrevet i stein! Men for all del, tro hva dere vil noen andre vet! Når det gjelder dekk så er jeg helt enig! Jeg velger et grøvre dekk fordi jeg nekter og stå på eks campen på countryfestivalen på vinstra med camping vogn, og ikke komme av flekken pga vått gress. Har sett for mange med potensielle offroader stå bom stille pga manglende dekk utrustning på eller helt greie forhold. Men som du sier, hvis en kun skal kjøre på asfalt så er orginaldekkene best. Ha en god kveld folkens!

Tør jeg spørre hvor du har hentet denne informasjonen om både BF Goodrich All Terrain dekket, og det med comfort fjærer og ikke? I forhold til det selgeren på nyttekjøretøy Møller bil Jessheim viste meg på sin pc i sta så er du på rimlig tynn is! Han hadde svart på hvitt en pressemelding der det gikk fram siste modifikasjoner. Der var da tektylering, multifunksjonsratt og ikke minst endringen i forhold til comfort fjærene. Dette kom på en egen presse mld i fra fabrikken som oppdaterer på møller sitt intranett jevnlig.

vil det si at biler som blir produsert etter 25 juni har multifunksjonsratt? eller bestilt etter 25 juni? ble litt motsigelse kansje? Det er over en måned siden multifunksjonsratt kom på lista over utstyr på hjemme sidene, ergo så må biler som ble bestilt eks 25 mai og produsert i uke 32 ha multifunksjonsratt. Eller misforsto jeg nå?

jeg har valgt rygge sensorer, RNS 315 med dab og navi. Og mendoza brun som farge. Ellers har den det meste fra før, ikke skinn seter da. Jeg nekter og betale 19400,- for noe som brenner deg når det er varmt, og fryser deg ut når det er kaldt. Selv om det ser unektlig pent ut så er det ikke verdt det! BF Goodrich All Terrain er et veldig bra allround dekk, med gode egenskaper på de fleste fører. Men vi anbefale skikkelige vinterdekk utenom. Det er mulig det finnes mange gode alternativ, men det som er helt sikkert er at det finnes vel så mange ubruklige alternativ. Jeg personlig holder en knapp på Cooper Discover M+S med eller uten pigg, dette dekket er vel utprøvd på tunge suv`er og pick-up`er. Jeg tror faktisk at Nokian Hakkapelita 5 med pigg / eller Hakkapelita R som er piggfritt, blir for myke i gummien til den tunge bilen. Du kan jo spørre på din forhandler hvilket dekk de annbefaler til en slik bil.

ja jeg har bestilt med innkobelbar, ganske engkelt fordi da har jeg lavserie. jeg har kunn kjørt med innkobelbar med heavy duty og 20" felger. Det ble STIVT!!!. Men det blir mye bedre med ca 65/70 profil og "comfort" fjærene, da vil den bli en helt annen bil. Jeg er vant til 1997 hilux så overgangen er stor på alle områder uansett hvilken vei en ser på det. (bortsett i fra brutaliteten i terrenget da, men er jo på veien vi er meste av tiden, har andre biler for offroad bruk! ) jeg er bare usikker på om jeg skal velge 265/65.17 eller 265/70.17 BF Goodrich All Terrain ??? får jeg plass til 70 profil? noen som vet?

Hørte med en selger på møller bil jessheim ( jobber som mekaniker der selv ) Han sa følgende: alle biler uavhengig av permanent eller inkobelbar 4wd kommer med comfort fjærder som standard, hvis vi ønsker heavy duty så må dette hukes av som et eget punkt. videre, alle biler etter 25 mai eller noe slikt blir sprøytet med tektyl i alle hulrom og under hele bilen, proffesjonelle personer med fire forksjellige tektyler sikrer bilen mot rustangrep. og alle biler som ble levert før dette ble innført blir tilbakekalt til forhandler til sprøyting der en såkalt "oppgradering" i tilleg så kommer highline med multifunktionsratt som standard. bilen jeg har bestilt blir produsert i uke 32 den også. så jæ.$.lig lenge og vente. men som de sier "de som venter på noe godt venter faen meg lenge"!!! PS: en amarok med innkobelbar 4wd kan helt fint kjøres på tørr asfalt, har selv prøvd. Men det anbefales ikke med tanke på slitasje på drivverk og dekk. 4wd etter veien er fint om vinteren men trenger ikke det om sommeren da. det er smør på flesk.