Avensis02

Ja, med trykkluft så ordnet det seg. Ringte en kompis i går kveld etter jeg leste tipset om trykkluft her, han kom og fikset det på no time. Takk igjen for tipset. :)

Takk for tips, kontaktet en kompis som hjalp meg å lufte med trykkluft. :)

Problemet er at uansett hvor mye jeg pumper så greier ikke bremsevæsken å fylle caliperen, setter jeg på de gamle så kan jeg lufte disse og får dermed "pedal".

Hei Har kjøpt nye calipere foran på min 2002 Avensis 1.8 SOL Problemet er at jeg ikke får trykk samme hvor mye jeg lufter, forsøkte å sette på de gamle igjen og fikk trykk med en gang. Noen som har forslag til løsning?

Ok, takk for svar :) Skal bytte sonden, passer bare veldig dårlig økonomisk denne måneden da jeg har investert i nye vinterdekk og støtdempere.

Hei Motorlampa lyser på bilen min, en Toyota Avensis 1.8 vvti 2002 mod. Jeg vet hva det kommer av, en oksygensensor som krangler litt. Har fått beskjed om at så lenge jeg ikke merker noe i form av fusking eller "nøkking", så er det ikke noen hast i å skifte denne. Men motorlampa irriterer meg, er det noe jeg kan gjøre for å få slukket denne?

Jepp, det var en stempelring som hadde gått. Resultatet ble bytte av shortblokk (usikker på hvordan det staves), og overhaling av topp. Pris kroner 43.000,- By the way, dette er min siste Toyota. :(

Hei Forrige uke kuttet plutselig bilen min ut en sylinder, reiste da ut til Toyota og fikk time øyeblikkelig. Det viste seg at en koil hadde tatt kvelden, denne ble da bestillt og byttet og bilen gikk som normalt igjen, trodde jeg. For noen dager siden hørte jeg plutselig en rakling fra motoren, jeg stoppet for å undersøke hva dette var og oppdaget at oljen ikke engang gjorde utslag på peilepinnen. Jeg fyllte opp med olje igjen (ca 2,5L) og raklingen ble borte. Jeg følger nå nøye med motoren og kontrollerer daglig, forbruket ligger på ca 1/2 liter pr 150 km, noe som er svært mye. Ser også at det kommer mye eksos som lukter brent olje. Spørsmålet er: Hva kan dette komme av? Har det en sammenheng med at bilen gikk på tre sylindere? Kan det være at en stempelring har gått, eller ventiltetning? Har svært lite greie på bilmotorer og er veldig taknemlig for svar hvis noen vet hva dette kommer av, og eventuellt hvor mye jeg må regne med å betale for en reparasjon. På forhånd takk for svar. :) PS Glemte å si at motoren er av type VVTi, 1,8 og har gått 140 000 km.