Stein Holstad

:happyhappy:HEI

Svarer her jeg - selv om det er litt ute av sync. Altså ny fordeler på plass og bilen starter. Går ikke pent, men er usikker på stilling av tenning. Ser på svinghjul at det står noen tegn der men det er så svakt at jeg ikke ser hva som står.

Satte inn fordeler likt som jeg tok ut den gamle. Da starter den, men stopper umiddelbart. Har vridd forgasser mot klokken ca 1,5 time - se bilder:

Slik sto den gamle:

[ATTACH]23171[/ATTACH]

Slik står den nye når den går best ifølge lyden:

[ATTACH]23172[/ATTACH]

Tyder dette på at jeg har satt inn fordeler feil - i mine tanker spiller det ingen rolle - men er som sagt ingen bilmekaniker... :-).

Videre henviser du til rele for bensinpumpe med plass til sikring. Slik finnes ikke i min sikringsboks - eller dvs. bilens sikringsboks.

Bilde av sikringsboks:

[ATTACH]23173[/ATTACH]

Er det da en annen fremgangsmåte for å justere tenning enn du beskrev tidligere?

Relativt kraftig ventiltikking - som ikke var der før disse tenningsproblemene inntraff. Har lest noe om at ventilløftere skal byttes ved ca 200.000km. Er det riktig eller husker jeg feil?

Registerreim skal jo også byttes - kan slik gange ha noe med at reima er slitt?

Men først og fremst nå må jeg finne innriss på svinghjulet og få mer klarhet. Er det bare en 0 og en strek der eller er det også tall jeg må finne?

Ser fram til å høre fra dere spesialister...

Mvh Stein Holstad

HEI

Ny fordeler på plass og bilen startet umiddelbart! Jippi. Den gikk ikke pent og snudde på fordeler til den gikk penere. Prøvde tenningslampa, men jeg ble ikke noe klok av det jeg leste - var for svak skrift på svinghjulet. Under forsøk på å høre på lyden snudde jeg på fordeler og bilen stoppet noen ganger og til slutt startet den ikke - litt kinning og tomt batteri. Under den siste kinningen tok den ikke etter tenning i det hele tatt. Kan den ha blitt "sur"? Den gikk totalt i fire fem minutter. Lader til i morgen og sjekker mer da. Det jeg ihvertfall merket meg er at den fortsatt gikk bare på fire cylindre. Ikke god lyd - tikking.

Det spørs om jeg ikke må krype til korset å få litt profesjonell hands-on.

Litt rådvill akkurat nå - men det får vente til i morgen.

Mvh Stein Holstad.

HEI

Da er fordeleren i hus - totalpris med frakt og fortolling kom på 1088,-. Da var også splitter nytt fordelerlokk og rotor med.

Nå håper jeg at jeg får satt den inn riktig og at den starter og problemet er ute av verden for en stund.

Tastes....

Mvh Stein

Hei.

Takk for svar og ja - Quatro73 - er helt unik må jeg si. Jeg er ihvertfall veldig takknemlig for all hjelp jeg har fått fra han. Helt utenom det vanlige!!

Har vært i Portugal noen dager - sammen med noen kolleger og sett på fotballkamp - men delen har kommet til meg, må bare få hentet den på posten.

Flott med noen kontaktpunkter - vi får se hva jeg får til først og så får vi se om ting er ok.

Vi tastes sikkert...

Mvh Stein.

Som bor på Jevnaker ja...

HEI

Det er noen rustbobler under listene på begge forskjermer. Noen som vet hvordan de skal tas av før jeg begynner?

Mvh Stein

Fikk da bestilt i Tyskland likevel... Har spurt om de kan bruke Deutche Post så får vi se hvordan det går..

HEI.

Sjekket nærmere på Mekonomen nå og det var ikke så ille pris. Nå har jeg litt rabatt hos Mekonomen - men prisen skal være til meg Kr. 3231,-. Så får jeg Kr. 1500,- for den gamle. Totalt Kr. 1731,-. Å kjøpe fra norske hogger da til Kr. 1000,- med frakt er for meg ihvertfall såpass liten prisforskjell at jeg kjøper på Mekonomen.

Venter nå bare tilbakemelding fra han Tyskeren: EMail: rufautoteile1@yahoo.de

Hotline: 07134 - 14718

(Mo.-Fr. 8:30 - 18:00 Uhr durchgehend)

Men bestiller kanskje på Mekonomen uansett - mtp garanti...

Sålenge jeg ikke har betalt er det vel greit å komme seg ut av den ebay bestillingen?

Mvh Stein

Hehe..

Har gjort alle tingene og venter på svar - men de fleste normale mennesker er jo ikke på jobb så sent på kvelden. :-)

Vi får se hva de svarer i morgen.

..

Kunne kjøpt den på E-bay men får følgende svar:

Selgeren sender ikke artikler til ditt land

Prøver å bestille den fra Sverige...

HEI

Da hadde de ikke noen fordeler på "Høggern på Hønefoss".

Har du noe erfaring med å bestille herfra?

http://no.bildelsbasen.se/?link=list&searchmode=3&page=1&query=034905205h

I tilfelle - ut fra bildene - noen du ville anbefale?

Mvh Stein Holstad

Var nok servopumpen ja...

Jeg dreiet jo bare slik at vinduene i fordeler kom foran hallgiver - ....

Prøver å bytte fordeler og ser om den starter i første omgang...

Mvh Stein

Kjempefint!!

Mtp at bilen min ikke gikk på cyl 1. Ser at du skriver at motor må dreies med klokken. Da jeg prøvde å rense hallgiver så klarte jeg å vri rundt motor ved å snu på hjulet på vannpumpa - men om jeg da snurret mot høyre eller venstre vet jeg ikke. Hvis jeg snurret motor feil vei - kan det ha slike følger som at cyl 1 ikke går? Håper fordeler i bilen jeg skal hente fra er OK og at alt snurrer som det skal i løpet av kvelden!!

Mvh Stein

HEI

Da reiser jeg på høggern på Hønefoss idag - de hadde en AAR motor - som vel har samme fordeler. Tar med 13 fast skrallenøkkel, vannpumpetang og en skiftenøkkel slik at jeg får demontert fordeleren.

Kanskje du rekker å lage en veiledning for bytte av fordeler og justering av tenning i løpet av dagen?

Med takknemlig hilsen

Stein Holstad

HEI igjen...

Du skal vite at jeg er veldig ydmyk og takknemmlig for all god hjelp!!

Håper jeg noen gang kan få gjort deg en tjeneste eller tre tilbake!!

Mvh Stein

Tenningsrekkefølge eller pluggrekkefølge var riktig. 1-2-4-5-3 hvor ledning til fremre cylinder (1) var ved pkt på fordeler.

Plugger - de hadde faktisk 4 elektroder - de som satt i bilen fra før hadde 3. Pluggene er kjøpt på Mekonomen etter å ha oppgitt regnummer på bil. Beru Ultra-x UX79 0 002 335 600. Artikkelnummer hos Mekonomen er 18-UX79. Regnummer på bilen er SR42513. Kan Mekonomen tilby feil type plugger tro?

Det du nevner om coil - de kan jo ikke settes feil - forskjellig dimmensjon på de - og at den utgangen skal til senter på fordeler er også korrekt.

Mvh Stein

Røyken kom ved fremre cyl. Men kan være litt oljesøl fra oljeskift. Vi fortsetter da med ny brukt fordeler... Hvordan er de målingene jeg tok i forhold til det de skal være?

Mvh Stein

En ting til - pluggen til hallgiver som sitter på fordeler er nå løs - dvs at jeg kan løfte den ut av slissen i fordeleren den sitter i - henger i ledningene. Får slidet den fint på plass men den sitter løst - kan vippe den ut i nedkant.

Tenkte også på følgende siden bilen startet og gikk bare på 4 cyl. Har sidens sist motoren gikk byttet plugger, rotor og fordelerlokk. (BERU fra mekonomen). Kan det være årsak til at bilen gikk dårlig? Dvs. er det noe vits i å sette inn de gamle pluggene og fordelerlokket? Prøvde etter beste evne å sette kablene fra gammel til ny coil riktig - men ny coil så litt annerledes ut enn den gamle. Kanskje du har en oversikt over hvordan dette skal være - hvilken pluggledning som skal hvor...

Mvh Stein

HEI

Var ute å målte nå. Direkte på batteripolene viser multimeteret 12,31V. Med multimeter koplet til jord måljer jeg på den ytterste ledning - øverst - rød sort - målte jeg 11,07V. Den midterste måler 4,99V og den andre ytterledningen viser 0.03V. Coil måler 11,97V.

Etter å ha målt og koplet til igjen kontakten til hallgiver - startet bilen. Den gikk imidlertid bare på 4 cylindre - tror det var den fremre som ikke gikk. Ingen endring når jeg dro ut pluggledning i fart - det var gnist der og det bekymrer meg - kom også litt røyk ut fra fremre cylinder.

Stoppet motor og prøvde å starte igjen men nei. Tidligere har det vært den fine femmerlyden - men ikke nå.

Kan dette skyldes hallgiver/fordeler - eller kan det være noe annet?

Sikkert vanskelig å si og jeg ble selv litt i tvil. Tenker på at jeg nå ha matet bensin med testen vi gjorde og at det var derfor den startet?

Mvh Stein

HEI

Har da tørket etter beste evne - og prøvde å starte - men nei. Gjorde testen med å sette midterste leder til jord fra kontakten på hallgiver og får da som sist både gnist og bensin...

Så da må jeg nok få tak i ny fordeler...

Fint om du sjekker opp så blir vi eninge om hvordan vi skal gjøre det sånn rent praktisk og med penger...

Sjekker også litt på nett og ser hva jeg finner - men liksom litt trygt når den på en måte kommer fra deg...

Mvh Stein

HEI

Var ute og fikk tatt bilde av modellnummer på fordeler:

[ATTACH]22860[/ATTACH]

Blir spennende å prøve å rengjøre idag og se om den går...

Mvh Stein

Hei igjen.

Den blå dingsen er kun en strømtyv jeg brukte for å kople til ledningen jeg koplet til jord. Fjerner den når jeg drar over hetta igjen, setter på en tapebit for sikkerhets skyld.

Den fordeleren du muligens hadde tilgang til. Sjekker du tilstand og pris? Vet du om den passer, evt hvor leser jeg av delenummer?

Mvh Stein

HEI

Var ute en liten tur og kikket i fordeleren - litt usikker på hvor jeg skal tørke - trangt som du sier og så er jeg usikker på hvor jeg skal tørke. Ser jo veldig rent og pent ut. Har noen lofrie kluter jeg prøvde på bruke, men det var ikke mye å tørke bort. Men er det på selve metallhuset det skal tørkes - det som du sier har vinduer - og da tørke av vindusstoplene på inn og utside (grønn pil) eller ved rød pil som da er den dingsen som sitter tvers over for kontakten til hallgiver?

[ATTACH]22850[/ATTACH]

Første gang jeg prøver å laste opp et bilde....

Mhv Stein

Hei, middagen unnagjort. Tørke av hallgiver, kunne du beskrive fremgangsmåte? Mener du nede i fordeleren? Er noen skruer nede i fordeler, skal/kan de skrus ut for tilgang?

Mvh Stein

HEI

Ved å gjøre som du sa mtp kopling mot midterste leder i kontakten til hallgiver og på med tenning og kopling til jord. Både gnist på plugg og start av bensinpumpe. Så da er det å få tak i ny fordeler eller å få satt inn ny hallgiver.

Tusen takk for hjelp - nok en gang. Utrolig kunnskapsrik må jeg si at du er. Hadde aldri funnet ut dette selv uten hjelp!!!

Nå tar jeg kvelden - har fått besøk.

Mvh Stein Holstad

Kjempe - da prøver jeg det. Men hvis jeg må ut med fordeler - så sitter jo den plata du nevnte over skruen. Får den vel bort på et vis.

Ser også at i min fordeler så sitter den beskyttelsesplata under rotor andre veien i forhold til bildet ditt, men spiller vel ingen rolle?

Men i tilfelle jeg må ut med fordeler - hvor er det inspeksjonshullet til svinghjulet - fant det ikke. Og dreiing av motor - gjør jeg det bare med reimene foran - prøvde så vidt og fikk dreid litt - men var jo relativt tung.

Nå skal jeg og prøve det siste - men så får vi besøk av sønn til kona med ny kjæreste og da kan jeg ikke ligge i garasjen og skru...

Uansett - tusen takk så langt - din hjelp har vært uvurderlig så langt!!

Mvh Stein