Diffitz

Skal prøve å få lastet opp bilder i morgen :) Har vært bortreist på jobb helt siden jeg hentet den. Har vært hjemme 2 uker nå men har fått inn ledningsnett og motor å gir :) Byttet forstilling og satt inn bensinpompe under, skal prøve meg på bilde opplasting i morgen prøvde idag men plages med å laste opp :P

Da har jeg startet mitt første stor prosjekt. Fikk byttet til meg en volvo 242 1976 modell her om dagen. Har nå ribbett den helt og skal begynne å sette inn LH 3.1 ledningsnett. Har en 244 1992 modell "Classic" som har blitt donor bil. Tar ledningsnett forstilling, bakaksling og dashbord fra denne. Pluss diverse andre små ting. Har skaffet hydraulisk clutch også nå. Har tilbud om å bytte til meg M90 Girkasse, litt usikker enda om jeg skal gjøre det. Planen for bilen er: B230FX motor 136 hk M47/M90 (hydraulisk) Svart metalic lakk, fullbross, lessjøfors senk, USA front, El ruter, skinn inntriør. Har skaffet det meste til bilen nå, har el heiser liggende men nå lurer jeg på om jeg skal bytte de i strøkne skinnstoler, stolene er til 244/245 så må vri frem ryggene da men har skinnseter bak så hadde gjort seg med skinnseter fram også. Vurderings sak, kåm gjerne med innspill. Står også og lurer på hva slags panser jeg skal bruke, har både flatpanser og hel snute liggende. Det blir satt Turbo motor i bilen til sommern men det blir FX'n midlertidig da penger er mangel vare. Vurderer og ettermontere turbo på FX'n å registrere bilen som turbo bil med engang men gjenstår å se hva jeg gjør, har delene jeg trenger for å bygge om motor så. Kåm gjerne med inspill,ris å ros :) Skal laste opp bilder i morgen da jeg ikke gidder å laste de fra telefon til data'n. Har plokket ut hele ledningsnettet ifra donorbilen, sluppet ned forstillingen, motoren og girboxen, flyttet teningen da jeg ikke har nøkkel til orginal 242 teningen. Skal begynne å sette inn ledningsnettet i morgen.

Hei Har litt problemer med passaten min, diesel målern funker helt fint, men når jeg er under første streken på reserve tanken, så stopper bilen, den får liksom ikke drivstoff. Lurer på hva som er galt, tror selv at det ikke kommer fram fra reserve tanken, får det er drivstoff der. Noen ideer?? Også har jeg problemer med bakvinduet mitt, siste 5 cm er utrolig harde å sveive... kan det være vaiern som begynner å bli slitt? eller kanskje bare "heisen" som har dårlige spor på slutten?? fikk ikke sett så mye på den og vil ikke ta ut noe enda siden jeg kjøre mye til å fra jobb og er på tilkallings vakt nærmest 24/7 ;p Takk for svar :-)

Motoren sprengtes og resultatet ble 3 hull i blokka og ødelagt oljefilter feste :P tok ut 2 råder fra motoren og den starta opp å gikk 5 min etter det :P Skal plokke fra motoren å se hvor galt det ser ut ;-)

Okei takk skal se over litt ;-) Fant ut at dekkbytte folka holder til bare en rask biltur unna meg så da kan jeg hente ut dekk der i løpet av dagen om de har på lager :P

Hei Skal kjøpe meg nye dekk til 15 tommerne mine nå som korden er på vei ut på 2 stk :P Er på nettet og leter litt og fant noen billige dekk, navnet var ukjent for meg, Debica Furio 195/50R15 ;-) Det er akkurat den størrelsen jeg skal ha, men er usikker på holdbarheten til dekkene, de koster 350 kr ca og jeg skal ha de på golfen min. Er ute etter dekk så jeg har, jeg trenger ikke dekk som holder veldig lenge, er student så dette er en bra prisklasse for meg :P Eneste jeg ikke vil er å kjøpe dekk for 350 om jeg må kjøpe nye igjen innen kort tid, driter i om de må byttes neste år, bare de holder dette året :P Er det noen som har erfaring med disse dekka?? Link til dem under http://www.byttdekk.com/?car-id=11725&car-id2=11725&fit=yes&item-code=43846&page=129 Takk for svar ;-)

Ok ;-) Får se om jeg bare prøver å bytte ;-) det tar ikke så lang tid å ta av og sette på :P Tok 5 minutter å løsne forrige gang jeg hold på :-)

Hei Har en 1985 2r golf å en 1993 3r golf. 2rn har knakt drivaksling mens 3rn står uten papir. så jeg lurte på, går drivakslingene på 3rn over på 2rn ? har ikke hatt tia til å sjekket opp dette selv nå som jeg er i trheim å bilene står hjemme på levanger :P 3rn har 1900 Diesel motor å 2rn har 1600 bensin, men motorene har vell veldig likt oppsett bortsett fra motor festene?

Okei skal høre litt rundt :-) Takker for svar :-)

Skal hente meg trykkmåler nå straks ;-) Har sjekket begge bryterne men de så ikke så slitt ut :-P Om jeg ikke blir noe smartere av trykk målingene så tar jeg av bunnpannen og sjekker pumpen ;-) Mulig noe som har tettet den og ?

Hei Har kjørdt litt med min "nye" Golf 3 nå, og i går så begynte olje lampen å lyse å pipe noe besett. Tenkte det var trykket så fikk bilen hjem og sjekket først at filter og topplokk var tett (filter og olje byttet 1 mnd siden) Ingen lekkasjer der, men kompisen min fortalte meg at han hadde samme problem da han lånte bilen, han ga gass å da ble det stilt en stund. Var stygt redd det kanskje var oljepumpen som var død, men det virker som den har sendt olje igjennom motoren. Noen sier det kan være ødelagte følere? kan dette være saken? eller burde jeg åpne bunnpannen og sjekke pumpen før jeg satser på følerne ? Takk for raskt svar :-) -Emil Stene

Har hatt en liten pause fra prosjektet nå som det er eksamens tid på skolen ;-) Vil oppdatere mer i Juni :-)

jo er nok det. Men har ikke budsjett til å mekke noe på motoren på omega'n mulig jeg har litt da jeg får solgt den. Vi får se hva framtida bringer :-)

hehe joa ;-) Men omega'n skal selges så orker ikke å ta den nå :P

Med et ordentlig prosjekt mener jeg en bil som jeg skal "bytte" alt på :P En kompis av meg kjøpte seg et vrak av en 240 som nå har 250 HK nærmest :P Pusset opp helt fra grunnet nærmest, ny lakk,motor,skjermer,intriør, o.l hehe vil ha noe som man kan holde på med noen uker/måneder, istede får bare noen få dager ;-)