FordProbe91GT

Var å målte med bladsøker i dag, 0,15mm gikk ikke igjennom! på enkelte plasser >.<. Dvs! Fresing av topp og blokk må til. Noen tips til hvordan gjøre selv? eller må jeg virkelig ta ut blokka å sende den på service ?

Sikker på det ? xD Noen har jo slik =) Ikke skjekket om det er slik på våre biler.. men men xD

Heisann! I høst så gikk topp pakkningen min samt turbo og stempelringer.Uorginal Girkasse + drivledd = INGEN ABS! såvinteren min har vært hard! Har egentlig ikke garasje, så fikk halve bilen inn i vedskjulet, fikk tettet igjen med presenning og glava!:hammer så det er mitt lille skru sted nå =) Del 1. Første jeg gjorde var å begynne å demontere eksos manifold / Turbo, slik at jeg kunne få byttet turbo og slik at toppen kom lettere av(selvsagt) deretter demonterte innsugsmanifold(delvis) SE BILDER. Del.2 Tokk deretter å fikk ut intercooleren, pga den var full av olje. Så den gikk igjennom White Sprit rens ! Lå i white sprit i 72 timer samt gjennomskyldning og ny whitesprit iløpet av de 72 timene. Del 3. Demonterte toppen, renset undersiden, fjernet gammle pakking og rengjorde toppen. Del 4. Fjernet gammle vannpumpe, fjernet bunnpanne, oljepumpe, og fikk tatt ut alle stemplene og markert dem. Demonterte også EGR røret, siden jeg fikk bestilt nytt. Del 5. Byttet termostat og termostat pakkning, temp sensor, temp sender. Del 6. Nå mens jeg venter på deler, så har jeg begynt å tette ett hål vedsiden av takluken( rett ved utslippsslangen) Fant også ut at forje eier har glemt å sende med en HEL hau skruer. Så det suger endel. Mer kommer ! =)

kjøpte jo åpakkningssett fra rockauto, Husker ikke merke, men fikk jo alt av pakkningen inkludert topp turbo og manifold og til alt egentlig.. vannpumpe o.l

Hehe bare fordi det er alu, er det ikke farlig med stålbørste så lenge en er forsiktig=) Måtte jo det for å få bort deler av gammle pakkning. Jeg bestiller jo ikke nye stempler og råder alikevel. Bestiller kun Lagre og stempelringer. hehe Så trenger jeg da det pakkningssettet ? Holder også på å byttet vannpumpe osv =) Så langt er alt topp, Skal ned på verksted med stemplene for å få målt dem xD Dem ville ikke låne bort verktøy,selvom dem kjente meg veldig godt. xD Fikk låne den stempelringpressa, slik ast jeg får ned stemplene, men denne koster jo ikke stort på biltema uans xD

Sava fin toppen din var, å gjorde du for å få den SÅ fin? Var så blank å fin med ventilene osv også :O Sliter med min, Stått med stålbørste i flere timer, hjelper jo, for all del, Men ekke like fint som din! er også noen" små hull" i toppen, etter hvor pakkningen har vært. Ikke noe dype, ikke store men små hull liksom! Legger ved bilde av det, og av lagret!

Du har overbevist meg. Jeg bestiller kun Lagre og ringer så langt. Får se åssen det går med kammen først da. Tokk også å bestilte rotor og fordeler lokk, siden det så ut som det aldri har vært byttet. Tokk også å renset hele motoren her forleden, med bremserens! Funker fjell, fordamper jo. Må få kommet meg ned på Verksted her nede i svingen, for å låne Honeverktøy + Rettolk og millimeterblad. Må også få blåst ut gjenstående vann i sylinderveggene. Og få rense opp skikkelig !E må vel kanskje ut med oljepumpa, med tanke på det har vært kjølevann igjennom, og kanskje ligger litt lagret der?. Må få målet ringene, og klaringen, for å få bestilt riktig! Regner vel med at St.målene ikke er helt gunstig lengre. Samme med lagrene. hehe.

Virket veldig bra ! Du har gjort en god jobb med pakkingen, og du sørget for at det ikke kommer noe dritt inn. Snill kar du! Må få sett bilen din IRL. Det er ett MUST.

Mitt lager så ut som ditt på øverst bilde, Helt likt faktisk.0.o Fått turboen! Tusen takk! den va i mye bedre stand enn min!

Hehe, Stemplene jeg har er voldtatt, bokstavligtalt. Så orginal stemplene er smidde opp til 300hk ? Rådene tåler jo bare maks 200 orginalt? TOkk ut bunnpanna og bunnpluggen idag, samt med stemplene, vannpumpa og div. Første som kom ut når e tokk ut bunpluggen, var MASSE frostveske, Nesten bare frostveske, å så kom det litt olje. Så tokk e ut filteret, og der var det neste kun frostveske. hehe, Så noe galt må det jo ha gått med toppen. men hvor ? Så ikke noe på pakkninga... Tips ?

Hehe må bare få bilen på veien i førsteomgang. Så tenkte nye stempler å råder + ringer burde være nokk? eller?

Alt Hjelper! Men burde en ikke måle med retolk? å sånn millimeterr blad? er jo mange forskjellige målinger, Tvers, Langs, Kryss, o.l =) Skal ha nye stempler å råder. I den pakka du bestilte, Fikk du med lagre?

Kommenterte bare det du sa om Bunnpanna =) Men som nevnt, Så ikke noe sprekk eller noe sånt i pakkninga.

*kremt* Det er en pakkning med bunnpanne i!

Ganske bra mye Idiot pakkning på bunnen der ja. å? Sitter den under ett rammestykke? hm, må se nærmere på det XD Fikk sett litt på den gamle Topp Pakninga nå, Det så ikke ut som noen sprekker eller lignende :S Men faen å støgg den va xD Legger opp bilder! =) 1. Her er rett etter jeg tokk den av: 2. Sånn ser det ut i cyl. 3. Ny pakkning! Og rengjort ! DONT MIND THE LOGO IN THE BACKGROUND! E va 10 når e skreiv det!

Ville jo tro at Bensinen ligger på bunnen ved bunnpluggen, Vannet også, Med tanke påat vann er tyngre enn olje ?så de 2-3 første sekundene jeg får , så avslører den vel endel? Lærte noe på vg2 Kjøretøy, at en skulle(Når toppen er av) Fylle vann på toppen av stemplene(Bunnpanne er skrudd av) å la det stå i ca 12 timer eller noe, Ett døgn, en natt- å så se om det har lekt noe igjennom.( for å se om stempelringene har tatt sin tur. Vurderer STERKT å bytte stempler å råder også mens jeg er i gang. Så nå på innsugsmanifolden, Den var jo FULL av olje. Noen tips til rens? Redd for rådene har fått en smell.

MED MINE målinger, Så har det noe å si om jeg har hatt dårlig batteri, eller at det var bensin i sylinderene? Om stempel ringene var dårlige, vile jeg ikke sett bensin i olja ? Ville ikke olja luktet bensin, med så lite komp? Med tanke på at det er nesten halvert komp på nesten alle syl? Ville sikte etter topp pakkning, Men? Lurte også på om det har noe å si om det er lite olje på bilen? er så vidt noe, Akkurat nokk til at det ikke skraper liksom.

Da har du ikke prøvd slegge!

cyl 1: 60 PSI Cyl 2. 70 PSI Cyl 3. 70 PSI Cyl 4: 110 PSI Normalt ? da jeg prøvde flere ganger, så viste syl 1 mindre å mindre, var nede på 50 PSI i slutten :S Normalt ? Er nokk gåen topp, eller så er det gåen stempel ringer? eller er det ødelagt verktøy? ( Host Biltema ) xD Satser på det første. Så vil gjerne ha svar, slik at jeg kan få tatt av toppen i morgen!

trenger ikke tenkte på at motoren tenner om tennplugg ledningene er ute, og alle pluggene xD Så det går fint. Er faen så lite olje på den da, Så vurderer oljeskift først. Men derimot så tenker jeg, om jeg først skal av med toppen, så er det litt waste

Hei å hå igjen! Her er jeg å gnåler som vanlig. Ehm. Holder jo på med min F2T Motor, hvor jeg skal skifte turbo og div. Grunnen erj o det at motoren ble overvarm pga mangel på vann som fikk turboen til å klikke og begynne å sprute olje. Før jeg monterer alt igjen, så burde jeg vel fått tatt en Syl lek test og en komp test?eller vil Komp.testen vise om det er lekk? Ville jo trodd at kompresjonen hadde blitt betraklig mye dårligere ved lekkasje? Er INGEN tegn til søl eller lignende utvendig, Så i værstefall er det brudd inne? Tokk ut en av tennpluggene, og da så det ikke ut som om det var noe olje, eller at sylinderene var full av vann(Tokk selvølgelig inn ett skrujern for å se etter vann o.l). Å den startet jo før jeg demonterte turboen o.l. Kan jeg være så heldig at toppakningen ikke dro sin vei? =) Motoren gikk i safe mode ( Over varm) å skrudde seg selv av når dette skjedde. Ventet til motoren var kald, så kunne jeg kjøre igjen. Og da virket det som alt var greit. What the hack? xD

Åssen blunta du den? Den er vel grei å ha sånn egentlig xD Så tenker jeg leter etter ny. Men min er jo helt voldtatt.

Hehey! Lurte bare på om dere kan navnet på denne delen? er ett rør som går inn i siden av manifolden, Og bak mot innsugsmanifolden. Hva heter den på engelsk xD? Skal få bestilt denne xD Pikken som hadde bilen før meg har vist aldri hørt om fastnøkkel, Så han tokk visegrip tank å ødelagg hele shiten. Så må ha nytt rør :) Ford Probe 91 GT Turbo.

"Flatlanderracing.com - Produserer motor deler til de fleste biler også Probe, dem har et HP engine kit som er verdt å ta en titt på, forsterkede stempler og råder (wiseco & pauter) pluss mye annet tilbehør. kjekt om man skal slenge på større turbo aggregat!" Hvilket kit bestilte du? LINK! Trenger stempler og råder og div ! GIVE MEH LINK! :P

:disco Da er det tiden igjen, som de aller fleste feirer med champis og god mat! Men ikke glem bilene deres! Har den fått julegave:O? hehe. God jul folkens! Spis med fornuft! xD