FordProbe91GT

japp

Får feilkode 17 jeg. Er nok grunnet min BOV.. må gå etter en BPV ;) xD Ny lambda, så det kan ikke være den. Enig ?

uten å vri nøkkelen noe i det heletatt ? For å nullstille altså

Oppdatering! : Girkassen ble byttet med 100% Suksess. Bilen gikk igjennom EU med glans ;D Alt er vel og bra utenom at bilen småfusker litt (grunnet feilkode 17) så må få byttet lambda. Har også merket at dynamoen lader dårlig. så skal skjekke litt jordingspunkter, samt spenningsregulatoren. Utenom det begynner ting å falle på plass... deksler inni bilen begynner å falle på plass.. Det nye teppet ble jo montert ( Svart ). Dashbord ble lakket svart matt ( En stund siden nå ) samt deksler.. Må få byttet setebelter, men så langt er jeg ikke kommet :P Bilder kommer ;D

Funker nå! =) Måtte fylle på mer vann samt forbedre kontaktoverflaten Har også planer om å få fiksa det med tåkelysa, slik at det går ann å få dem på samtidig som park.. tips?

Her prøver jeg å vise at føleren kanskje ikke virker? Viser også den gamle føleren

Eksosen

Doh! ;D

Litt gamle bilder ,Men nye kommer snart! Bilen er nå EU godkjent!!! :D

Hehe ;) Ekke lenge til det kommer! Fikk startet på torsdag, og montert nytt batteri! Fikk også sveiset ny downpipe fra turboen i dag =) Så da blir det montering av eksos på Søndag, og EU er godkjent, papirene blir sendt mandag =)

Da er det en stund siden jeg har oppdatert. Litt informasjon siden sist. Bilen startet og gikk i 3 måneder for å så bli parkert for vinderen, med en liten eksos lekkasje på toppen. Jeg måtte da ut med toppen for å fikse Pinneboltene på eksossiden. Jeg tok også å planslipte toppen igjen. da jeg skulle montere dette igjen, så knakk en kamakselbolt. ( Den som strammer rådene over kammen) dette grunnet en svak bolt. Jeg måtte da demontere ALT igjen for å levere tilbake på service, siden dem da måtte borre dette ut. Jeg har nå fått igjen toppen, og den er montert igjen, med ny registereim, nye ventilløftere samt nye gjenger allaround. ( Helicoil ) Også ny topppakning selvsagt. Da jeg hadde montert alt, fant jeg også en ny feil. Batteriet mitt var flatt. så må få byttet det. Ny fordeler lokk og rotor, samt ny tennpluggledninger og plugger. Deretter ble den sendt på EU kontroll, Disse feilene oppstod: 2- Bremser bak rustet ( Grunnet parkering i ett år ) - Byttet, Samt hjullager samtidig. 2- Bremserør venstre foran ( Under forskjermen) - Reparert og byttet 2- Bærekule venstre foran (Slakk ) - Byttet 1- Tute virker ikke - Fikset. 2 - Eksos lekkasje ( Hele eksos anlegget var hullete) - Kjøpt nytt og monteres helgen 23-24 juni :) Så, Slik ser det ut så langt. Venter på nytt batteri, utenom det så er ting på riktig vei... Håper jeg ikke oppdager mer feil ved oppstart... Mvh Eirik

Er dette noe a det samme en kan gjøre på MK1 ?

Om noen trenger deler, si ifra så ser vi hva vi kan få til :D Har delebil som står ;D Plukket d meste jeg vil ha selv.. så kom med ting du har lyst på.. Ordner sikkert noe ;) Har ikke trang til å bli kvitt delene heller xD

Hei, Kan du skaffe helt ny Mazda RX7 Motor FD? 0.o :)Eller en som er gått kort ? Med Ledningsnett?

Målte i dag igjen. Kommer nesten helt like mål som jeg fikk når jeg målte før jeg bytta ringer og topp pakkning. Noe ventil tettninger eller noe som er gåent? Stod i boka at det kunne vært noe "Lube eller lupe" som var slitt å måtte byttes. Lurte også på hvor du fik ktak i setebeltet ditt? Leter faen mæ overalt på ford og andre sider.. finner ingenting. Setter pris på svar =)

Hehe nei si det. Montert alt av pakkninger og slikt. strekkboltene er strammet i riktig rekkefølge. ringene er på riktig possisjon,i følge haynes boka.Bunnpanna er ute.toppdeksel er ute. innsuget er på, men eksos er ikke. når reg var riktig, så tokk jeg på komp testeren, å kinna. Kom ingenting i komp.merkelig.

lite problem. Fikk toppen på idag, og regreim.. :D Men komptesten viste 0 .... kan vel ha noe å si med at toppdeksel,oljefilter eller bunnpanne ikke er i? eller ? need svar asap

hah, var det jeg tenkte! =) hehe. ehm. ok, Strammer bare te sånn helt greit då xD Satan å fin toppen ble!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Så lurte jeg på , bremse calipterene, er vel bare å presse inn stemplene? eller er det skru funksjon på disse?

Følte også det var litt mye. Er jo nesten som topp tiltrekkningsmomentet, og det skal det jo ikke være 0.o Gief help trenger også moment på kam-reg hjulet! Det finner jerg heller ikke! Leverte toppen til fres i dag, og fikk den tebake just. Den va blank å fin! Men dem demonterte hjulet, er det bare å stramme litt greit, eller er det moment ? Finner ikke noe i boka =/

Prøve de omregningsverktøyene, alle viste forskjellig xD derfor jeg spurte her xD stod: Veiv: 85 nm råder= 67 nm Kan det stemme ?

Faen å dum jeg er, Så ikke at det var små pakkningshull og klumper i blokka, derfor den va skev. Pusset dette vekk med stålbørste. Nå er den rett som ein kanariful. Toppen må fortsatt inn, men dtte kostet kun 750,- for planing av topp! Deilig ! Trenger litt hjelp. Ehm, Skjønner faen ikke tiltrekkningsmomentene i Haynes boka. FT-LBS: 61 to 65 Veiv 48 to 51 råder Finner heller ikke tiltrekkningsmoment til toppen =/ GIEF HELP!

Skarpe bilder On the way! Må bare få frem fotografen min xD, Skal jeg ta bilde sammen med Rettholt, og bladsøker, eller bare av blokka og toppen

å? Trodde vist det var skevheter i blokk, så måtte dette også freses ? Mulig jeg tar feil? men er kun mellom syl 1-2 den går igjennom, så å si.

å? Må jeg ikke frese blokka også? er jo noen små skevheter i toppen,og i blokka. Holdr det med å frese toppen og ikke noe med blokka ?? Selvom det er skeivheter 0.o? hørtes rart ut xD Honer sylinderene selv, Selvsagt ! =) Glemte å legge ved. Ehm fikk tak i EGR rør fra Outlaw Engineerin​g