audidriver

gulvet på venstre side har fått besøk av stål spisende gutter.. men ellers er alt du vil ha der :) men den delen får du på Veng.no til en go pris :) er 300 motor som står i, men i min S123 står det en kvass 240D shø :D

skal ha dører og slikt, kardangen, fjærer, motoren, å litt småtteri! så da blir det ikke stort igjen, egentlig bare sjølve karroserie! men vill dere ha den så skal dere få d ;) dere har ikke en manuellkasse til 300 motoren da? :)

hva trenger du? har en s123 delebil som jeg skal ha deler av selv!

har en S123 240D som har gått 400 tusen og er ikke akkurat sprek :P skal kjøpe en delebil med 300D nå og lurer på om det er bare om flytte over motoren eller passer den ikke? kom gjerne med info om dette :) og så lurer jeg på er om noen har en gammel takgrind til en 123 stasjonsvogn liggende som er til salgs :) helst i nærheten av Trøndelag!

ble for det samme i starten da jeg kjøpte min a4 03mod.. men det va bare jeg som var vant med min gammle bil, turtallet gikk fortere ned på den, på denne hang den etter litt på turtallet ved giring! men det gikk fint når jeg vart vant med bilen om slapp gassen i rett tid ved girskifte :)

får sattse på det! stoppet så fort det bynte å bråke/ikke gå som den ville, så får håpe det gikk bra :) men vet du evt. av noen plasser der de selger ny/brukt/overhalt motorer?

er vell på grunn av att oljetrykket har forsvunet alt dette har skjedd, så må prøve å finne feilen til det! så er det en liten mulighet for att kjedestremmeren er like hel kansje, men det får vise seg når oljetrykket er tilbake og den får smøring igjen!

takker for alle svar :) får vell bare hive seg rund å se på det, men kan ikke kaste bort Jula på dette heller så bilen får stå noen dager! God Jul alle sammen :)

ja får bare ta seg tid til å gjøre det! har du prøv å byte kjedestrammer, enkel eller vanskelig jobb det?

okey :) blir det da bare mere ekstra abei og ned med bunnpannen er har det noe hensikt mener du? :)

kjøpte bilen for ca. 1 måned siden og det ser ikke ut for forige eier skiftet jevnlig med olje nei dessverre! så mulig det er der det ligger ja! så blir og trykkteste motoren nå og ned med bunnpanne og se att alt er som det skal med lager og det sor er der nede!

fikk høre det ja, og siden det ser ut for att det har vært dårlig med smøring så var det vell nokk til att den tok kveld! men trykktester motoren likevel for å være sikker på ventiler og slikt er i orden! okei, får sjekke den retur ventilen og se på oljesila og lignende! noen som har prøvd rensemiddel for olje?

det måtte bare skje ja angry2 va ut å kjørte i byen da bilen ikke ville gå som den skulle og den bynte å gi fra seg noen rare lyder.. så kom meg av veien og stoppet, fikk frakta bilen til broren min som har ett verksted der! så vi fikk sett litt på den.. skrudde av toppdeksle og der var det ganske tørt :/ bilen kakklet mye værre en en gammel diselmotor! så har funnet ut att turbo har gått der,kjedestremmeren har ikke fått smøring og har sikkert gått der.. skal trykkteste motoren for å se om det er noe mer som har fått hard medfart slik som ventiler eller stempelringer! mistenker oljetrykket har kommet bort derav ikke smøring! byttet oljefilter og da kom det olje i toppen igjen så satte vi sammen igjen å startet, men da den starte røykla vi hele uteområdet. røyken gjikk seg til men kom ikke helt bort, og den kakkla fortsatt! Så det jeg lurer på er om det kansje er en mulighet å finne en bruktmotor å bytte i stede for å få i nye deler!? noen som har en formening? :) bilen er en Audi A4 1,8TQ AWT motor 2000 modell!

har akkurat kjøpt meg en Audi A4 1,8 tq 2001 mod. selger sa ABS-styreenheten var gåen, men abs`n fungerte her en dag, men så kom lampa frem igjen etter en stund. så det jeg lurer på er om det kansje kan være en føler eller noe som skulle vært rengjort/byttet!? noen som har vært borti noe lignende eller har en formening om det? han nevte også att det finnes rep.sett til styreenheten, noen som vet? :) slenger på ett spørsmål angående seter, parres A4 seter rett inn i en 80 eller går d uten allt for mye modifisreing? takker for alle svar :)

har samme modell som deg! og der er det blitt byttet til navi i etterkant, men d var det den forrige eier som hadde gjort! der ble det montert en Pioneer navi med telefon,DVD,Navigasjon,usb leser +++ og den er jeg meget fornøyd med :) husker ikke hvilken modell av pioneer, men det kan jeg finne ut av om du vill :)

takker for det :) det er en meget fin bil inn og utvendig som er helt strøken og bra på passet! skal tru va prislappen var på når du solgte den? ;)

vart så jeg gjorde det ja! :) og gått fornøyd så langt!

han som selger bilen jobbet på møller vist nåkk.. så coilene var fikset for ikke så lenge siden! ny girkasse og cluthc i vinter! og ellers en meget vedlikeholdt bil! så ser ut til att dette blir min nye bil ja :)

så ikke dom ut den nei! men er det ingen som har en lignende bil og vet om det er noen svakheter eller fordeler med disse.. hvordan er forstillingen på den? motoren er vell helt grei, som det også går an å chipe om en ønsker litt mere kraft?

har nå en A4 18T 98 mod og er veldig fornøyd men denne :) men har nå tenkt å oppgradere litt, så har sett etter nyere A4 til rundt prisklassen 200 tusen! liker denne litt; FINN-kode: 35772984. hva mener dere om dene med tanke på model, pris, km og utstyr?

da har jeg fått bytet lambdasonde og bilen ble nesten 100%.. den går fint på tomgang og jager ikke.. er kun noen ganger den napper litt under kjøring :)

da har jeg fått byttet begge tempfølerene og sjekket for falskluft på vakum uten noe bedring! :/ så er det noen som har noe tips om andre ting så det kan være? LMM? lambdasonden? bensinpumpe? probleme er når jeg kjører helt vanlig i 80km/t og letter litt på gassen så "dør" bilen og når jeg gir gass igjen så tar det noen sekunder før den plutselig skyter i vei, dette er verre når bilen er kald. da går den heller ikke på tomgang!

det er jo nesten ingen vakum slanger på denne bilen!!? men gikk over med startgass rundt om men ingen ting å finne! bestillte meg begge føler/giver idag så dem kommer imårgen. så har ett håp da :)

har ikke fått sett på vakuumen nei. fikk tak i bilen igår så har ikke sett stort på den! men skal sjekke det imårrgen! var det jeg trudde ja, tok ut begge to en tur idag bare for å se, men må vell måle disse for å finne ut om dem er defekte!?

har kjøp meg en billig audi 80 2.0 1994 til arbeidsbil! men den hadde noen feil.. men di fleste er nå fikset, men sliter med den verst ennda, den fjusker noe jævlig. rykker og napper når jeg slakker av og gir gass igjen. jager også en del, går ikke alltid på tomgang og bruker en hel del bensin. har lest en del og kommet frem til att det sikkert er temperaturgiveren. men hvor sitter den på denne? er det noen av di to koblingene som er blå og grå på den slangen som kommer fra radiatoren?