tarjeidro

Har ikke fått løs selve fjæringen, men det som holder det. Altså den delen som er festet til karosseriet som holder fjæringen har jeg fått løs, men skåla får jeg ikke opp.....

Jeg vet ikke helt om dere har forstått meg med spørsmålet mitt. Jeg har fått LØS fjæringen fra bilen, men får ikke av "skåla" som holder fjæringen fast. Er det her man skal bruke unbraco til å holde fast og en kraftig muttertrekker? :)

Helt sikker på at dette funker? Hvor får jeg eventuellt tak i verktøy - navn? takk :)

Prøvde idag å skifte fjæringen på min Golf 1.8 1992, men støtte på et problem når vi skulle ta fjæringen ved framdekkene. Må det et spesialverktøy til for å skru løs fjæringen? Får ikke skrudd løs dette bare ved hjelp av å sette i unbrako nøkkel og skru på toppen.......:hvaskjera Noen som har opplevd det samme og vet av en løsning? TAKK PÅ FORHÅND FOR ALLE SVAR :)

Pedalen går helt i bunn, og det et slags hakk mellom helt i bunn og 10 cm over, i tillegg så høres det ut som noe puster fremme i motorrommet. Bakhjulene har stått på jekk hele tiden mens vi har prøvd å lufte, så det kan være en mulighet. takk:)

Vanlige bremser, begge kretsene. Må sjekke ventilen imorgen, caliperne står rett vei. Har ikke prøvd noe annet en å tråkke.

Min vw golf mk3 1993 mod står fortsatt veldig stille. Problemet: Det begynte med tett bremsesystem pga OLJE i systemet, dette er nå spylt ut og alt skulle i teorien være iorden, MEN. Det har ingen effekt ved å pumpe med bremsepedal, åpne/lukke ventil osv. Har selvfølgelig fylt på DOT 4, men det ser ikke ut til å ha noen "pumpe" effekt når jeg bruker bremsen. Begynner å bli rimelig desperat nå. NOEN FORSLAG? takk på forhånd for alle svar:)

Hvordan kan jeg eventuellt sjekke om dette stemmer?:)

Har nå fått luftet systemet ved hjelp av trykkluft. Men nå er det et annet problem med luftingen av bremsene som må gjøres etter ny påfylling av bremseveske. Det har ingen effekt når man pumper på bremsen, det skjer ingen ting. Noen som vet hva dette kan være?

Jo, det var ikke jeg som fylte på dette. Men det ble faktisk fylt på hydraulikkolje. Vet dette er helt sykt, men det skjedde faktisk...

Har nettopp skiftet bremseklosser/skiver framme på min VW GOLF MK3 1993mod, og måtte med dette "lufte" bremsene. Når jeg skulle lufte bak på trommelbremsen knakk ventilen pga rust, byttet så denne ut med en ny hjulsylinder. Dro så til statoil for å få kjøpt DOT 4, som jeg spurte etter i butikken. Fikk med meg en hydraulikkolje som var som sirup i forhold til DOT 4 som ligner mer på VANN. Denne oljen sitter nå i systemet og er VANSKELIG å få ut. Er det noen mulighet for å bruke kompressor på dette, eller må jeg rett og slett skifte hele systemet?.... TAKK PÅ FORHÅND FOR ALLE SVAR:)