OmegaB2DTI

Takk for det :)

Se der ja, da var du i gang! ;) Lykke til, regner med mye aktivitet og fremgang på bilen i tiden fremover? :D Misunner deg for setene dine! :yummy:

Er ikke så mye å tenke på, juster opp dieselpumpa og turbotrykk kombinert med K&N-filter og minst 3" eksos uten katalysator, så blir motoren straks friskere :) Husk turbotrykksmåler ;)

Ser ingen tråd om bilen din? :) Er du fornøyd med XJn på vinterføret?

Jeg og en kamerat med en Rocky 2.8TD var å kjørte litt offroad i dag :) Nydelig dag med -12 på temperaturmåleren, klar himmel og skikkelig godt feste på snøen! ;) Må si at Cherokee`n imponerte meg i dag! :win

Var under bilen i dag å gikk over skruer, bolter, stag, etc for å sjekke etter slakk, defekter osv. Oppdaget da at track bar-staget var veldig løst når vi dreide på rattet. Dette var trolig hovedårsaken til DW-problemet..! :doh Har slurvet litt da jeg monterte den nye braketten til track bar`n for noen uker siden, hadde vist glemt å montere en bolt som resulterte i at braketten bevegde seg hver gang jeg svingte. Nå sitter braketten fast og det er ingen bevegelige deler noen plasser, merket en betydelig forskjell på rattet og ingen antydning til DW! :)

Støtfangere foran og bak til Cherokee XJ ønskes kjøpt, alt av interesse :)

Gradkiler til Cherokee XJ ønskes kjøpt, alt av interesse :)

DW-problemet er nå borte :) Etter at jeg pulverbalanserte hjulene + helseipa de har DW-problemet forsvunnet :) Måtte tydeligvis bare kjøre et par dager før pulveret fikk skikkelig virkning ;) Nå må jeg bare montere 6 grads gradkiler på bakakslingen for å få rett vinkel + 20mm transfercase drop kit, så blir det nok bra :) Har en del vibrasjoner når jeg kommer opp i 60km/t, dette skyldes feil vinkel på differensialen- se bilde :)

Har vært ute å tatt noen flere bilder :)

Min 96 Jeep Cherokee XJ med 5" løft og 33" MTR dekk :)

Har i kveld fått hevet bilen litt ekstra bak (2.75") for å kompensere for de jævla bladfjærene som har sunket sammen - igjen..! Men nå mener jeg at det ble bra og sier meg fornøyd med høyden:) Hva synes dere? :) .

Jeg starta med å montere 31" dekk på originalt understell, med dette oppsettet var det aldri noen problemer. Deretter hevet jeg bilen 5" og opplevde DW kun èn gang(kjørte med 5" heving og 31" dekk ca 2 uker). Etter at jeg satte på 33" dekk opplevde jeg det omtrent hver dag når jeg oppnådde riktig hastighet og dersom jeg traff ujevn vei, svært skummelt spør du meg! Ble forøvrig bedre når jeg regulerte dekktrykket og seipa dekkene. Dekkene har jeg fått pulverbalansert, så tror det skal være bra:) Bilen ble EU-godkjent med 0 feil for bare 7-8 uker siden, så jeg har ikke tro på at det er noe som er utslitt, spesielt ikke siden jeg bare har kjørt med store hjul i ca 2 uker bare:) Hvordan sjekker jeg castervinkelen? Må jeg inn på verksted eller kan jeg bare måle avstanden mellom felgene foran i forkant og bakkant? (Klokken 3 og 9 på felgen) Kan jeg justere castervinkelen selv?

Sliter med deathwobble når jeg kommer opp i 65-70km/t, er det noen her som har noen tips eller erfaringer?

Det er absolutt en vurderingssak ;)

Hehe, synes det er litt i overkant jeg da, men "må man så må man"!:P Har snakket med en som jobber med glassfiber til daglig, han kunne støpe skjermbreddere til meg, han mente han kunne bruke de originale og bare skjøte på:)

Har i dag fått helseipet 33" dekkene, forskjellen ble enorm!;) anbefales virkelig selvom det er helt uproblematisk å kjøre vanlige mudterrain på vinterføre uten seiping:) Har også fått pulverbalansert dekkene, det ble vibrasjonsfritt etter ca 5-6 mil;)

Hehe, bushwacker cut-outs koster vel rundt 7000kr, så det blir ganske uaktuelt ;) Skal teste med flexiflares, ser det idiotisk ut eller at det subber mye må jeg nok bare bite i den sure banan og kjøpe bushwacker :P

33x12.50R15 ble litt stort på Cherokee XJ med "bare" 5 heving, så jeg er nødt til å modifisere litt i hjulbuene for å kunne bruke bilen offroad. På vei og lettere terrengkjøring går greit, men ved mye flex subber det en god del! Har derfor gått til innkjøp av flexi flares:) Blir da å fjerne de originale skjermbredderne (som er ganske kraftige) for å gå over til disse:) Får ganske mange cm ekstra plass!;) .

..

33x12.50R15 dekk montert, livet er nå bare herlig;) Selv før dekkene har blitt innkjørt tar de seg mye bedre frem enn de forrige all-terrain dekkene:) Vi har forresten svinglatte veier og en del snø ;)

Neste på innkjøpslista;

Takk for tipset!;) Ser ut til at jeg blir å fjerne dette staget ja:D For andre som evt skulle lure på hvorfor og hvordan, sjekk linken; http://www.ehow.com/how_7162355_do-sway-bar-jeep-cherokee_.html

Da var 2" spacere kjøpt og betalt:)