the king

Har byttet plugger, bensinfilter og fordelerlokk, ble litt bedre, men den fusker fortsatt på høyt turtall (fullt pådrag). Bilen går veldig magert, så tenkte å justere blandinga litt. Hvordan justerer jeg den? Skru ut for mer luft? Har fylt olje på diffen, som var rimelig tom, sperre-lampa slukket, men begynte å lyse igjen, hva kan det være? Sperra virker.

Har fått hjem bilen nå. Sviver på tomgang for det meste, av og til dør den. Hakket veldig når jeg begynte å kjøre den ved kald motor, men det kom seg. Nå går den greit, men det virker som om det får for mye bensin ved fullt pådrag, da dør den ut/sperrer. Har ikke sett på noe spesielt enda. Falskluft?

Henter bilen i morra, sjekker det med en gang. Takk for tipset :)

Hei. Skal muligens kjøpe meg Merce nå. Var oppe å kikket på den i kveld, og bilen er grei, bortsett fra at den fusker. Starter med en gang, men den må holdes i gang på gassen. Bilen dør også ut på fullt gasspådrag og av og til når jeg girer. Eieren sa at han hadde stilt litt på gassviren, og da virket den helt fint, og så hadde den begynt å fuske igjen etter en stund. Noen som har en formening om hva det kan være? Og så lyser ASR-lampa, men sperra funker. Lite også eller noe sånt? Vennlig hilsen Christian

Heisann! Har en Golf jeg vurderer å selge. Bilen er en golf 2.0 Gl. Mer info kan fåes her! http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1322098&_cmd=similar&cb=6737.44483227909

Lambda?

Heisann! Sommerdekkene mine er 205/40-17. Skulle gjerne sjekka dekktrykket, men kan ikke finne noen tabeller på de dimensjonene. Noen som kan hjelpe meg?

Var det jeg og tenkte, men hadde vært greit å vite det sikkert, så jeg hadde sluppet å ødelegge dem. Er det like greit å sote dem fra utsiden?

Hei! Har noen ekstra lykter liggende, som jeg har lyst å sote. Må da få av lykteglasset på en måte. Er dette limt? DIY på dette? Takk for svar :)

Okei, takktakk :)

Noen som har peiling?

God strøm på bilen? Mitt batteri var helt dødt, måtte trille den i gang når jeg skulle ha den hjem, da kuttet bare alt, rørte jeg gassen så døde bilen. Kjøpte meg nytt batteri, har fungert fint siden.

Hei! Har lyst på nytt ratt til golfen min etterhvert. Har lest meg frem til at ratt fra golf 4 ikke passer med airbagen. Så leste jeg det at golf 3,5 har ratt fra golf 4. Passer dette mtp. airbag? Noe annet jeg må tenke på? Mvh. The king :)

Okei! Da blir det volvo så snart jeg får solgt golfen! :D

Hei! Har lyst å kjøpe meg 740 tic, evt. en 740 og bygge/kjøpe meg turbomotor når jeg får solgt golfen. Leste på volvoforum.no at man får godkjent turbomotor i 740 på opptil 238 hk / 310 Nm om man oppgraderte dempere og nytt stabstag (21mm). Men vil dette koste noe i avgifter osv? Evt. hvor mye? På forhånd takk for svar :)

Holder på på verkstedet nå, og knakk uheldigvis den "plast-ringen" som låser for at ikke selve sylinderen kan vris helt rundt, så skal opp på bjarne johansen i morra å se om jeg finner en lås der. Skulle bare hatt et bilde så jeg kunne se hvordan den "plast-ringen" skal stå. Mulig jeg kan stikke bort på kjells biler om ikke de har noe på bjarne. Takk for hjelpen! :)

Hei. Noen som har/kunne funnet en diy på hvordan man setter sammen låsen tilbakluka på en golf 3 2.0 gl? Har et siste problem med golfen nå, det er speedometeret som hopper inn og ut hele tiden. Har målt spenning helt ned til sensoren, så vil tro det er der problemet ligger. Noen som har hatt samme problem? Må jeg få tak i en ny sensor, eller holder det å rengjøre den eller noe? På forhånd takk! :)

Heisann. Har en Golf 2.0i, der speedometeret hopper ut hele tiden. Kan begynne å kjøre, stoppe i et kryss, og når jeg begynner å kjøre igjen viser speedometeret bare 0. Så plutselig begynner det å virke igjen etterhvert. Lurer på om det er dårlig kontakt i innfestningen? Noen som har erfaring med dette, har opplevt dette eller vet hva det er og hva som må fikses? Ny speedometerwire? Takk for svar :)

Okei :) Får ta å se meg litt rundt etter nytt gasspjeld da, takk for hjelpen! :)

Hei. Har akkurat kjøpt meg en 95' Golf 3 2.0i, som førstebil. Bilen har vært på verksted, og fått fiksa gasspjeldet, men det er en mulighet for at dette kan begynne å tulle litt igjen. På verkstedet der denne bilen har vært, sa de ca. 2 - 2,5 lapper for et nytt spjeld. Men vil et gasspjeld fra en gti-motor passe? Og vil det evt. gi noe økt effekt? Så har jeg et spørsmål til. Er det vanskelig å få på en k&n-filter? Tenker på dette med luftmassemåleren osv? Og kunne noen fortelle meg forskjellen på en 2.0i Gl og en Gti? Takk for svar. :)

Okei ;) For på ca. 3000 rpm, begynner den å skrape, og slutter igjen på rundt 4000 rpm. Men hele bilen skal vel skrotes snart, så blir vel ikke noen stor reperasjon i alle fall. Bare å fikse radioen som gjenstår nå :) Tusen takk for svar! :)

Heisann. Farmor har en Toyota Corolla (Rundt 1995), som plutselig begynte å skrape på vei ned i selskap til tante. Lånte den ei uke da hun var på ferie, men lyden dukka for det meste opp i oppoverbakker. Og bare i 3. giret. Kunne ikke kjenner noen merker i eksosen eller noe annet av understellet, så begynner å lure på om det er synkroniseringen i girkassa? Noen som har hatt samme problem/evt hvordan man fikser det? Og noen som kunne forklart meg det med synkronisering i girkassa? Takk for svar :)

Har hørt at ferrita uten tvil er verd pengene :) De fleste med e36 her ute har supersprint, deilig lyd i det ja :)

Kjøper jo selvfølgelig heller Turbo quattro om jeg finner en :) Den øverste du linka til likte jeg :) Har jo god tid enda, så får se hva jeg har råd til osv... Drunken_M: Er vel ingenting som er bare da :P Men ser hva det blir til, tror muligens jeg kjøper quattro om jeg ikke finner en TQ, føler det er bedre til mitt bruk, så får jeg heller komme tilbake til å konvertere til turbo etterhvert. Den 1.8 literen er det vel nok kraft i for en 18 - åring uansett ;) Tusen takk for svar alle sammen, har vært til stor hjelp!

Siste året på skole nå, ut som mekanikerlærling til neste år, så ombygging kommer helt an på. Har nå selvfølgelig mine tvil jeg og, er vel nesten bedre å bytte bil da, økonimien vokser jo etterhvert den og :) Men altså: Jeg liker godt å kjøre bil, så det blir mye kjøring. Så godt som alle bilverksteder ligger på andre siden av byen, ca. 3 - 4 mil en vei fra der jeg bor. Der jeg bor er mer et tettstrøk enn landevei for å si det sånn, men kommer til å kjøre en god del på litt mer "øde" veier. Kjæresten min bor i rett utenfor byen, så kjøring til/fra byen blir det. De har også hytte ca. halvannen time opp i landet, så noen turer oppover der blir det og. Og som sagt dette med vinter, og litt vanskeligheter for å komme opp bakken. Så jeg skulle jo selvfølgelig helst hatt begge, og til mitt behov virker det jo og som at jeg kunne hatt begge deler, men hva synes dere er viktigst? Og hva er "verd mest", det lille ekstra fra turboen eller trekkraften til quattro? :)