Renax

kjøre i 112 i 80'n er da vel ikke så galt? men kjøre på rødt er de strenge på, men vet at noen lyskryss er det vanskelig å holde seg, spesielt på natta uten noe trafikk og med god sikt, men jeg pleier å klare meg... jeg tipper 4-5mnd uten lappen?

"Om det snør i juni så skal du fortsatt sko bilen din etter forholdene." Mener du å si at om det snør en dag i juni, eller for ordens skyld, i år snødde det den 15 mai på Ålgård, hadde du vinterdekk på bilen den dagen? Nei 245 dekk er ikke gode på snø, men om du leser så sier vi at det er nesten ingen steder hær det er glatt, kun noen få steder og der kan man fint slakke av farten litt så man kommer seg trygt fram. Å kommentarer om at vi skal kjøre til Valdres? kan ikke du konne her heller så kan du se hvilket føre vi snakker om?

Jeg kjører enda på vinterdekk jeg, bare poengterer at det går bra å kjøre sommerdekk om man kjører forsiktig! At man skal sko seg etter det føret man kan møte på blir vanskelig, da må man isåfall kjøre på vinterdekk til juni, jeg har nemlig sett snø i juni på en vei som jeg kjører på ca en gang i tiåret, man kan også finne en avsides vei som er gjørmete og fæl hele året, så da må man ha snow and mud dekk hele året, for man kan møte på det.? Jeg har dekk på bilen som passer til det føret som er når jeg kjører ut, så om det begynner å snø når jeg er ute, eller om jeg tilogmed ikke har tid til å bytte før jobb når det har snødd over natta, så kjører jeg forsiktig til det passer meg å bytte. Det er praktisk med vinterdekk, men ikke nødvendig! om det er nødvendig så er det for å komme fram, ikke for å stoppe!

Kan godt vere det er slik i nordnorge, der det kansje finnes snødekte veier mer enn 5 dager i året, her kan man kjøre på sommerdekk bare man har nok mønsterdybde, og om man ikke klarer å stoppe å kjører i grøfta ellernoe kan dem ta deg for å ikke sko deg etter forholda, sålenge man holder seg på veien og utenfor kollisjoner kan ikke politiet eller svv gjøre noe med sommerdekksjåfører (som det er en del av her) Om loven sier at alle som kolliderer med noe annet enn en ny kia gjør det på eget ansvar, så skal jeg vere lovbryter hver eneste dag! (som om jeg ikke er kriminell nok fra før, kjører 45 i ei 40 sone nesen daglig. shoot me!)

At dere henger dere opp i at jeg skrev 2 km/t viser igrunn hva dere er mest opptatt av her: krangle! Om du kjører med vinterdekk i 90km/t med bremsestrekning på 100m så kjører jeg kansje i 70 på sommerdekk, med samme totale bremselengde. Hvordan du kan sammenligne det med "gamle og kvinnfolk" som ikke følger med på vei eller trafikk forstår jeg ikke? jeg klager ikke på at folk kjører sakte på glatta, men om folk kjører 40 på motorveien uten at det er glatt, (for hvordan kan jeg vite om det er glatt uten spesialutstyr til hundretusener?) Og Hansien: Vi VET at vinterdekk er bedre om vinteren, på samme måte som en splitter ny Kia er bedre enn en 20 år gammel VW, men det betyr ikke at alle må gå å kjøpe ny Kia, så de som fremdeles kjører en gammel bil må kjøre mer forsiktig.

Som eg har sagt, så er det ikke farlig å kjøre med sommerdekk sålenge du holde lav nok fart. kor mange klarer du å kjøre over i 2 km/t?

Den motorvarmeren jeg har sett på polo 6n lå nesten helt inntil tempsensoren, så den teorien din stemmer nok i forhold til det. Du lufter systemet med å la motoren stå på tomgang med lokket til ekspansjonstanken åpent, men om du har kjørt noe særlig distanse så er det nok luftet, men kan hende du må etterfylle i tanken...

Hmm, at tempsensoren kan ha røket er igrunn ganske sannsynlig da de har begrenset levetid, men da burde det ikke vist 90º med motorvarmeren på, for du koker da ikke vannet nedi der... Kan vere dårlig vannpumpe eller luft i systemet, om det er dårlig sirkulasjon så vil vannet med sensoren bare stå der å etterhvert bli kald, vannet i motoren vil imens bli altfor varmt. evt at det bare er luft med sensoren slik at den ikke måler vanntemp i det hele tatt med samme resultat...

Ja eg har rett, ka seie ekspertane om vinterdekk då? at de gir bedre grep på snø og is, eller at de gir lika godt grep på snø og is som sommerdekk gir på asfalt? ALLE har dårligare grep enn vanlig på snøen, og nogen har dårligare enn andre, di må kjøra deretter. Eg komme ikkje t å setta hverken mitt eget eller mine barns liv i fare me å kjøra me sommardekk på snøen, va ute ein tur den dagen d begynte å snø, så kjørte veldig varsomt for å ikkje ha nogen uhell då. Der e 2 ting eg e redde for på veiane, d e 18 åringar som e verdensmestere (då snakke me klassen øve trådstartar her) som ikkje kan ein dritt men ligavel kjøre i 100 og helvete i boliggater, og så e d "gamle og kvinnfolk" (og det e di verste, bare pga mengden) som hverken følge me på vei eller trafikk, har hatt så utrolig mange nestenulykker med denne klassen rett og slett fordi di av forsjellige grunnar ikkje klare å følga me på trafikken rondt seg, veimerking og skilting. Seinast idag i 11 tiå va eg ein liden halvmeter fra å kjøra i siå på ein gamling så brøyt vikepliktå i ei rundkjøring, og attpåtil klarte han å drepa motoren der han sto midt i rundkjøringå, så eg blei nesten påkjørt bakfra av ei så snakte i telefon. På disse områdene (følga med å lesa trafikken) e GolfTD ein meget god sjøfør, så eg føle meg tryggare me han på veien enn alt d andra så race rondt her. han e ein bedre sjåfør enn 80% av dokke så skrive her (antatt at dokke ligge ca gjennomsnittlig) men han har ennå ein del å lera på d å følga regler, e ikkje alle som villig hadde gått med skjerf sjøl om regjeringå hadde påbudt det "for man kan bli syke hvis ikke" Å om nogen har uhell på glattå me sommardekk så e d nå ikkje dekkå sin feil, d e di så har kjørt for fort itte forholdå!

Prøv evt å kjøre uten varmeapparatet på, er ekstremt kraftig varmeapparat på en så liten motor, så det fungerer som en radiator å kjøler motoren en god del, om dette er problemet bør du unngå å bruke varmeapparatet før motoren er driftsvarm... Forøvrig så går det greit for motoren med 70ºC bare den ikke går mye under dette

Hva er det som feiler folk? Har faktisk en kompis som skal skifte til vinterdekk idag, pga han har ikke hatt bruk for de tidligere da det ikke har vert glatt der han har kjørt. Min svigerfar hår kjørt på sommerdekk heila åre di siste 8 årå, og har hverken kjørt i grøftå, krasja eller stått fast i noen bakke, har noe med å vite hvilke dekk man har og hvilket føre det er, og kjøre i forhold til det. Dere driver vel slik som mange å halverer hastigheten pga det er snø på fjellet? Uansett gidder jeg ikke kommentere det mer, blir bare irritert og vurderer å skifte til sommerdekka selv, er da ingen problem å kjøre med om du kjenner bil, forhold og dekk...

Kan du nevne en bane i nærheten her som har åpent for glattkjøringstrening nå i romhjula? for om det finnes så vil jeg gjerne ta en tur, men har liten tro på det, hva er forsjellen på en lukket bane og en avstengt parkeringsplass, sånn praktisk sett? Sånn forøvrig kan du svare i den tråden som har om glattkjøring på P-plass, for dette er feil tråd for den diskusjonen, hva du vil og håper om hans tid uten sertifikat tror jeg har lite å si, men jeg tror ikke han blir uten lappen lenge, han har snakka litt med folk som faktisk er intressert i å hjelpe heller enn å bare kjefte å fortelle han ting han allerede vet. Det viser seg at mange har fått endel strafferabatt fra denne beryktede subaruen pga han "presser" på for å få deg til å kjøre fort, sivilen har ikke lov til å yppe til kappkjøring, noe han gjorde her...

Jeg forsvarer hans bruk av sommerdekk denne dagen, som jeg sa, det var ikke glatt, han hadde satt fra seg bilen om det hadde vert glatt. Hvor du har fått det fra at han grisekjører på parkeringsplasser vet ikke jeg, han kjører fint og kontrollert for å lære å ha bedre kontroll over bilem om han skulle komme utfor en uventet situasjon. Når du vet at sånne som han eksisterer å kjører gjerne over 200 på veiene her du bor, vil du ikke foretrekke om han i det minste vet hvordan han skal håndtere sin 2 tonns bil? Og Gadgetman!: hvor har du det fra at han "gjettet" at det ikke var glatt, jeg kjørte som sagt i forveien å sjekka om det var glatt, forøvrig med mine lovlige vinterdekk som gir dårligere feste enn hans sommerdekk av en eller annen grunn. At saltet ikke har effekt under 22 minus har lite å si da det var 10 minus den kvelden. Forøvrig sprøyter de mye saltlake her omkring, men uansett: er det glatt så er det glatt, men er det ikke glatt så er det ikke glatt og da kan man kjøre med sommerdekk, er ikke alle som skifter til vinterdekk 15. Oktober, det har ingen hensikt da det gir dårligere grep enn sommerdekk på tørr og våt vei, og du sliter ut piggene så du får dårligere grep også når glatta kommer! derfor er det en fordel å ikke skifte til vinterdekk før det faktisk er snø/is på bakken. De fleste velger å skifte litt i forveien pga det å skifte kl halv 6 om morran når man blir overraska av snøfall er upraktisk, men trådstarter har ikke dette problemet så han kjørte på sommerdekkene litt lengre enn andre.

Ja jeg sitter her å forsvarer hans bruk av sommerdekkene, han kjørte ikke ut tidligere på dagen for da var det glatt, han kjørte ut etter at det var ferdig brøytet og saltet og det var da ikke lengre glatt, om det hadde startet å snø eller på annet vis blitt glatt, så hadde han latt bilen stå. hva minstemål for sommerdekk for bruk på vinteren er aner jeg ikke, men jeg er sikker på at mine dekk hadde vert lovlige, og at hverken meg eller trådstarter hadde beveget meg utpå veien med de de siste dagene på de. men den dagen kal et er snakk om var det ingen problem. Jeg vet godt hvorfor man har sommer og vinterdekk: sommerdekk for bruk på tørt og vått føre, og vinterdekk for bruk på snø og is, er det hverken snø eller is, som den dagen denne tråden dreier seg om, så har man betydelig bedre feste med sommerdekk og kortere bremselengde om denne berømte ungen skal løpe ut på motorveien! Ja, det var den beryktede subaruen som tar alle rånerne rundt omkring, ganske sikker på at jeg har advart han mot den tidligere, men til alt hell for dere så hører han ikke etter på sånt!

Er ikke alltid man hører det om regreima ryker, det hender motoren bare stopper uten ulyder, er litt fra motor til motor. har også hørt ett tilfelle der ei viftereim røyk og deler fra den fikk reima til å hoppe av. Men jeg tror opelduude har rett og at du rett og slett er strømtom pga ingen reim til dynamo, sett på ny reim og lad opp batteriet ditt;)

Kan godt vere termostaten enda, bare at den har lukka seg litt mer elns, start med å bytte den, er i nesten alle tilfeller enkelt å bytte. Er endel biler som har problemer med å bli varme når det er veldig kalt ute, kan da lønne seg å dekke til deler av radiatoren så ikke så mye luft kommer gjennom...

Fryktelig så mye som alle skulle fokusere på sommerdekkene, står i første post at det ikke var glatt, jeg kjørte der et kvarter i forveien og det var føre som på en vanlig fuktig vei, og da er sommerdekk med 3-4mm mønsterdybde godt nok i lange baner. Ikke at det gir han lov til å doble fartsgrensen... Diskusjon om at en erfaren sjåfør kjører finere enn en uerfaren synes jeg virker unødvendig, det er noe de fleste vet! Kan forøvrig også fortelle at trådstarter er en ganske erfaren sjåfør med 2-300k km på norske veier de siste par årene, mange av dem i gamle biler uten servo og abs noe som krever litt ekstra av sjåføren, om det er den erfaringen som gjør at i den nye bilen med alt slikt førler seg tryggere og derfor ikke tenker så mye om hastigheten vet jeg ikke, men jeg har erfaring med slikt selv, har kjørt bilen hans i 230 uten at det var en anelse dramatisk...

Høres rart ut, da jeg har kjørt VW LT50 dobbeltkabiner pickup med 6 seter som var registrert som lett lastebil, den ble i sommer nedklassa til personbil på 3499kg men ble da registrert om til kun 2 seter pga eier ville ha grønne skilter... Har isåfall slike "personbiler over 3500 kg" nybilavgifter som personbil og bruksbilavgifter som lastebil, høres dyrt ut...

Ok, jeg ringte inn å bytta bil på bombrikka så ofte at de ble lei og jeg fikk beskjed om at jeg ikke skulle ringe inn mer, bare bytte bil, så jeg hadde hvertfall gjort det med god samvittighet:)

Det vet jeg ikke, ligger rundt der omkring, er noen av de dummeste bilene jeg vet om med tillatt totalvekt nøjaktig 3501kg

Da ville jeg fåreslått en bil som bruker mindre drivstoff enn de du har listet i signaturen:) Bland litt mer og mer filtrert olje i dieselen til du merker at den blir mer tungstartet eller dårlig effekt i kulden, hvertfall det jeg har gjort med bensin og E85...

3mm ut blir bare litt penere på Passaten, BT godtar +- et7,5 så ingen problem med de. Vil teoretisk gi marginalt mere slitasje på hjullager, men tror ikke det er merk/målbart

Svigerfars tahoe med 6 seter er hvertfall regga som lett lastebil, har ikke fartsperre og betaler vanlig personbilpris i bom og ferjer (om han har tatt bombrikka fra sin gamle volvo vet jeg ikke, men tipper egentlig det...) Har heller ikke fartsskriver, slik som mange lastebiler i samme vektklasse har, så er kun laserkontroll som kan gi bot for å kjøre f-eks 90-100 på motorveien...

Er dårlig film, men det er ingen forsøk på å kjøre rett fram du ser, snarere tvert imot. Filminga kan du klage til meg for! Jeg er ikke for grisekjøring på offentlig vei på noen måte, selv om jeg gjerne trør på litt når det er lite trafikk og bra føreforhold. At jeg forsvarer min kompis her har ingenting med at jeg godkjenner måten han kjører på, eller har de samme holdningene, men trass det så er vi faktisk kompiser og prøver å hjelpe hvarandre... Om du er yrksessjåfør, så regner jeg med at du daglig gjør manøvre som ville gitt bot og en prikk eller 2, er jo ikke mulig å komme seg fram her utenom, er lastebiler som bryter vikeplikten for meg daglig hvertfall, og mange av taxiene kjører værre enn Golf2TD... Siden du har vert i rettsaker tidligere, så kunne du ha bidratt med tips om hvordan man bør te seg der, men du vil heller stå hær å skrive dritt om hva han burde ha gjort, enn hva han bør gjøre framover, og "ta straffen som en mann" er ikke et tips, for det må han på ett eller annet vis uansett, jeg regner med han kommer til å kjøre uten lappen, da han også er yrkessjåfør. så får vi se om han blir tatt, jeg har enda tilgode å bli stoppa av politi som har sjekka førerkort på dagtid, så tror fint han kan kjøre et par år uten problem. Og så trenger ingen å skrike at: "Hvis han blir stoppa/har et uhell så har han store problemer" for det er noe alle vet, derfor vi tar førerkort i førsteomgang! Trenger heller ikke fortelle meg at "jeg er en idiot som støtter ham i å kjøre uten sertifikat" , for det gjør jeg ikke, jeg bare sier at kjenner jeg han rett så gjør han det, og han gir heller ikke beskjed om at han skal ut å kjøre så jeg kan ringe å melde. Er det noe jeg har glemt, som er selvsagt, så ikke klag på det heller!

Tips som: "ver ydmyk, legg deg flat" evt "ikke godta en dritt" kan kansje hjelpe, alt etter hva som funker, jeg aner ikke, men noen må vite? Om du er fra Nærbø slik som står, så tror jeg ikke akkurat du kjører som en prest du heller, burde nok mista lappen for lenge siden om de hadde hatt flere kontroller uti der...