volvo kjørar

siden ingen andre legger ut så kan da eg fortsette :D bilen min har aldrig sitt fin ut, da eg alltid begynner å skrur 1 veka før løp :D bilde i aksjon, fra vikedal motorbane :D weey, der er jo cordiaen og, bare i andre farger :D tok nokon ferske nærbilder idag. må sei den er SINNSJUKT stygg:P det er skjevt å gale alt:P og sinnsjukt med rust, hehe. årskontroll om et par veker og, har ikkje akkurat tid, da eg holder på med eit golf 3 prosjekt :D ( http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/285448-forstegangsprosjekt-golf-3-a.html ) kjem garantert ikkje til å bli klar, må lage ny kanal, hjulbuer, skifte alle dørene! ny front, ny eksos skulle den og hatt, begynner å bli eindel lappinger, bytte utløyserlager, og 150 timars retting og maling :D og den sveisa sperre blei lei, så må sveise opp igjen denne og :D sveisene sprakk !weeee :D kom oppi ein hump, i første sving i bergen, der smalt kanalen nedi. er sprukket/rustet heilt fra front til bak :D desse er ikkje ferske er forresten den golfen som du såvidt ser oppi bakken der eg holder på med :) er ferske nedover: for å slppe å fikse dette, så la eg bare i ein lapp, men skjølvborende skruer. hahaha. ler meg i hel, det er så jalla som det går ann :D godt rusta og bulka: [ sprukket i skøyten for å sei det på ein måte, så begynner dette karroseriet å bli godt brukt :D er ikkje akkurat ein 240 som er bein, er meir eit trekkspel :D kan ta et bilde da den er ferdig rettet, så kan me sjå om den er blitt bedre :D

er det ikkje slik at fremhjulstrekte biler skal hjula peke LITT innover : "// \\" ? da når dei gir gass så retter dei seg litt opp igjen. meiner eg har hørt noko slikt......

minimalt er gjordt..... tredde nokon slangar utanpå bremserøyra, som festest med noko strips :D i og med at ingen ser, her så gjorde eg det ikkje så nøye. vasket bare fort og gale inne her i girkassa...... glømde å ta bilde av korleis det såg ut før men kan da alltids bruke eit som er brukt fra før:D og nå, glømde ein flekk og to men :)....... egentlig så er det ikkje så møkje skit som det ser ut til der det er svart, blei bare skygge mange løgne plasser med blits..... så har eg spikulert litt rundt denne motoren, har lite peiling på turbo så takker ikkje nei til å vite litt meir om det :D :) er nokon vakum eller trykk slanger som eg lurer kva er til, og eventuelt kvar dei går, da eg sikkert muligens har koblet feil :) her er det vakum, men det er ein nippel som er til øvers, nokon som veit kva slange som skal innpå her? og den tynne slangen som går ifra den andre vakum nippelen på bildet over går hit, det er den øverste, kva heiter denne boksen, og kva gjer den?........ og den slangen som var nederst på bildet over går hittil- er det kva er dette, wastegate?? dette meiner eg ikkje eg har rørt, så regner med at dette er rett montert, men eg lurer på kva den gjer, og kva den heiter :D røde går her blå går her, kva heiter den delen som den blå går innpå? den svarte går her! :) syns det kan vara greit å vite noko om desse slangene, om eg skulle fått problemer. er kjekt å vite uansett, så hyl ut om du veit det :D i mårå blir det fjosing, så blir lite gjordt. får sikkert gjordt max å hive i side ruta, eller rydda litt i verkstaden :D

stilikt:D den såg laav ut da, eller er lippa over en hump? :D

ja må rette det opp på hjulstillings kontrollen uansett ja. men eg gjorde det litt beinere, slik at bilen er kjørbar her hima, og om eg muligens setter på prøveskilt opp til eu-kontrollen :D :) når eg testa bilen med sleten clutch, så fekk eg ca 5km på den. den vingla sinnsjukt!!! :D kan vel sikkert kjøre på eit normalt vis nå :D

kva bettyr det på norsk ? :D

eg har ein slik ein : http://www.google.no/imgres?imgurl=http://giorgos241.blog.com/files/2009/04/DBX-out.jpg&imgrefurl=http://giorgos241.blog.com/rc-models/rc-cars/kyosho/kyosho-dbx-rc-buggy/&h=467&w=701&sz=53&tbnid=o_xcEaI32XGFqM:&tbnh=90&tbnw=135&prev=/search%3Fq%3Dkyosho%2Bdbx%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=kyosho+dbx&docid=FX7N6b7Plu3xtM&hl=no&sa=X&ei=tW87T4qcNeTi4QSVjIGlBg&ved=0CC8Q9QEwAA det var bare kødd det eg skreiv. det med dørene og alt! :D

ja stemmer, det er derfor eg skal ha hjulstilling kontroll;) tok bare spissinga så sirka, da eg ikkje hadde kontroll I DET HeILE TATT i 5km. nå er det iallfall et håp om å kunne prøve kjøre den :D nokon som veit noko om det med drivledda, om dei tåler større sving utslag/svingvinkel, eller kva det kalles!? :)

passer dørene over til vw transporter? mine er rustne. kunne også tenkt meg bakluka om den og passer til min transporter. fint om motoren og passer i min radiostyrte bil, da den motoren som står i nå er skjert.

tok ikkje med kameraet, då eg ikkje såg noko vits i å ta bilde av spissing:P men kunne fått bruk for det, men brukte telefonen:P hadde max uflaks, så hadde lagd den 3cm for lang :P da var det til å kappe røyret i 2 å skjøyte den, inni der låg jo den stanga, så kappa i den og, mesten gjennom, detta sveisa eg sammen igjen :P stanga som var inni: her er røyret korta inn, og gode greier, trudde eg.... men ->>>>>> stanga gjekk ikkje inni røyret fordi sveisene var kom gjennom på innsida:P så måtte kappe det i 2 igjen og frese sveisene på innsida bort:P så fekk eg hjula nåkkså beint, gjorde det ikkje 100%, skal ha hjulstilling kontroll på den uansett :) stilde ratte beint, muligens 1 spor feil. men så er det jo det... eg har bare stillt på det styrestaget på den eine sida. etter som eg trur så vil den da svinge meg til høgre enn venstre, eller omvendt, er nok ikkje så møkje. men spørsmålet mitt er jo da om drivledda liker dette? :)

det er sant ;) litt av grunnen til an min knakk er nok at eg er ikkje er vant til så lav bil. eg kjører 240 i bilcross, og da er det max herjing, og da tenker eg ikkje på humper og slik :D om eg blir vant med senka bil, så går sikkert dette bra det :) men så er det rimeleg kjedeleg å la den knekke bare du såvidt er nedi og da.....

clutch er bestilt :D snakket med ein og han spurde om det var godt press på trykk plata. det var det ikkje, iallfall som eg husker, så da blir det ny ;) ellers så lagde eg et hjulspissing vertøy :) spissinga på golfen er jo aldeles ram skjeive så dette bør fikses oppi nåkkså kjapt, lettere rullning også....... og møkje lettere å styre. er lagd av ca 120cm røyr, ca. 60 cm med armeringsjern, +20cm jernbeter som går opp, og ein liten stubbe til der den tar borti felgen:D slik skal det bli: borte eit hull til bolten som skal låse av den pinnen som skal gli inni røyret, ikkje den beste boren!!!. litt bilder av sjølvaste produseringa, er litt forskjellige ståltyper , galvaniser og slikt, så er kje så lett å sveise i :D ferdig, bare til å slipe ned på den andre side der den tar borti felgen, slik at det blir en kon som på andre sida (du ser det dårligt)! :S

oki :D har du prøvd den? eventuelt andre?

blei overrasket at det var meir clutch igjen!!!! det er ca 1-2mm til igjen, før den er nedpå stålet. var eindel støv, etter eg blåste det av med trykkluft.!!! sitter å lurer på om det var den dieselen eg sprøyta over motoren i begynnelsen av prosjektet som kan ha gjordt det?! isåfall så kan eg muligens ta avfetning på, istaden for å kjøpe ny dyr clutch, vil dette fungere ? :D kan dette avfetningsmiddelet fungere ? :D? motor og girkasse kløyvd... clutchen er demontert og div bilder av kvar av delene..... bilde av trykkplata fremmante har eg mest sannsyneleg slettet, da eg ikkje finn det igjen:P skal eg kjøpe ny clutch, eller skal eg prøve med avfetning? var egentlig fort gjordt å hive motor og clutch utav, så vil helst spare penger her..... om det fungerer med avfetning så vil eg helst prøve dette først! :)

likte best den nederste eg :D bare fleipa :) vurdert å sote baklyktene? :)

meiner du kan øke effekten LITT uten å godkjenne det, eller stemmer ikkje dette? og med intercooler så får du ca. 8% meir hk eller noko. dette er sikkert om du ikkje har ic fra før, men det har kansje du ? nokon verksted er pirkete og andre ikkje, så det letteste trur eg er bare til å ringe å høyre med dei :D

bestemte meg for å like så greit ta ut motoren, da eg ser lettere endre på det da! :) løsna litt på skruene rundt å da var det bare 1 motorfeste den hang i, så det villi ikkje eg krupe under :) eller er det eg som har gjordt feil da? front demontert nå er det klart for å rigge frem stillaset , alt av slanger osv er av nå. stillas er rigget frem og talja er montert og den heng i ein 4x4" stokk klar til å heises midt i heisingå og der er den plasssert :D Ned å demontere gikasse og clutch nå:)

ja er jo bare 3 mm i forskjell så den skal sikkert gå bra, vil eg tru! :) men så kjem det jo heilt ann på bredden på felgen med innpresset. om du har 9" brei og 6" brei så er ikkje et 35 det same;) 9" felger vil stikke både lenger inn og ut enn den 6" felgen ;) sei om du har et 0, så vil 9" felgen stikke 4,5" ut og 4,5" innforbi bremseskjeva/navet/flata du skrur på felgen. og om du har et 0 så vil 6" felgen stikke 3" ut og 3" innforbi brmseskjeva/navet/flata du skrur på felgen ;) rett meg om dette er feil, så sletter eg kommentaren.

ok stemmer, eg får prøve å sjå, korleis eg får dn ut :D kjekt å veta om eg kan løfte den ned på bakken, eller om den detter oppå meg :) skal eg kjøpe org. clutch, eller ein litt gromere clutch, eventuelt kva clutch? må ikkje var altfor dyr!

hehe, det er jo sant det du seier, men blir da ekstremt dyrt når eg først skal kjøpe da :P kjøper vel sikkert ny hos P&R ein gong til, og så får eg sjå om det blir skikkeleg neste ;), eller om eg klare å lime den midlertidig, til eg får ein god lønn :D

prøvde det å bare slure i veg heile tiden, for å sjå om dette hjalp. det hjalp i begynnelsen, så begynte å kjøre litt rundt om hjemme, der tok vr6 lippa nedi snøen så den knakk :(:(:(:(:(:(. plutseleg i bakken sa det "plofff" så blei det enda verre. kom ikkje opp bakken engang. måtte hente traktor å slepe den opp :( om det lukta clutch ???? JAAAAA :p må då til med å skifte clutchen på driten, noko som eg ikkje har reknet med på i arbeid eller budsjett! :( fekk den oppå løfte bukken til slutt:P og fekk av den noko deler regner med å få av girkassa på den i mårå, samt. bestille ny clutch. har ikkje skrudd på dette før, er det noko som eg må passe på? er girkassen tung(kan eg ta den ut imens bilen står oppe og legge den på bakken?) får eg girkassen utav uten å ta ut motoren, blir vel !"#¤%& trangt isåfall!!!! :D takker så meget for tips :D glømde å ta bilde av vr6 lippa, dette kjem i mårå :D var bare venstre delen, men må jo ha ny uansett!

ja stemmer. gammel bil, så enig der ;) eg har tuning art på min, billigeste eg fant :D vurderte eit annet og, men siden fjøra på tuningart var blå og den andre rød så tok eg heller det med blå fjør så det står i stil med bilen :D

hehe yes! :) treger på at ikkje bare heiter kjartan på profilnavn, møkje lettere å huske, så er det absolutt ingenting å skjule med navnet. sorry for OT ;)

berre så dåkke veit det! om eg ikkje finn ut det med clutchen så avslutter eg dette prosjektet nåkkså kjapt! tips, mottast

er fint uten OG ja:) får sjå kva det blir til:)