volvo kjørar

go kvell:jerkoff::ass: eg har fått tak i ein golf 2 syncro, så har eg tenkt til å bygga bilcross av denna bilen. pga, syncrroen har eg tenkt å ha volvo forstilling, og bakstilling med 4 link. volvo delene eg ska bruka er fra 240. er det vanskeleg å tilpassa forstillinga på? har og tenkt å broka gear tunell fra sierra. har og tenkt på 20v motorene , som står i 850, s80,o.s.v. korleis blir det med girkassa da, om eg skal ha m45. eller er det for møkje styr med å tilpassa 20v motor.:polish: takker for svar.:)

ja, de e vel nåke sånn de e ja, lykke te;)

hallo? liv i her enda eller? få ut nåken bilder men dei andre felgene!

ka er de så e bra med dei? dei vanligaste bilane me drift bak i bilcross er vel volvo, bobla, bmw, mercedes, ascona. er det fleire?

spørs jo litt ka du vil kjøra og då, vil du kjøra framhjul så trenge du kje legga så møkje peng ut i bilen for å komma høgt opp, men bakhjul (så eg kan tenka meg e møkje kjekkare å kjøra) må du ut me litt meir for å komma høgt opp, men dei så vinn me ein framhjulstrekk er ikkje lika god å kjøre så ein som vinn med bakhjul:) skal du ha framhjul så ville eg anbefalt golf, lett å få tak i deler til dei, og går godt med original gti. bakhjul ville eg anbefale volvo, kansje fordi eg har det og, men syns det er ganske greie bilar som eg lett å få tak i deler til. og holdbare motorar, ikkje minst.:) men trur både golf og volvo er mangen som er ute etter, så om du mister bilen så bør du vara klar over det, men sånn er bilsporten;)

ein lerar sa til meg at viss du tar fin sand inn i røyret åog tetter det med tre propp så blir kje røyret flatt. men kor bestiller du røyr fra? ka e prisen pr. meter? eg har hørt me tools der sko dei ha ca 950 kr for 18 meter med 50x2mm.:)

hallo:) spørsmål 1: er 245 nåke i bilcross? eller e sedan bedre? kan tenka meg de blir meir vekt på bakhjula på 245?:) spørsmål 2: kva er førskjell på steg 1, steg 2, og steg 3 topp?:) spørsmål 3: nåken så veit kva Daniel Wall har gjort med bilen/bilane sine?:) spørmål 4: (bil på veien) ka trim må/bør eg ha for å passera 200hk, uten turbo?:) og ka e forskjell på b23 og b230, ser på ein tabell å der har dei ulike stempelfjører og rådelager. forskjell med veiva? mange takk for svar:)

ska de vara compomotove, så ska de vara mvs, elle 6 eikar. syns de e finare. men interiør? ka e tøft der?

vil de sei 60mm framme å 40mm bak? elle omkvendt?

ja har tenk på halvkvite blinkers og, skreiv de bere kje ner. men interiøret, nåken gode anbefalinger, for å få det litt tøft?

hallo! eg har fått tak i ein original kjedeleg 240 4 dørs personbil 86 mod. den er kvit med stål felgar. nåken så har forslag om ka så kler desse bilane?:) har tenk på: eiker/bbs/mvs-felgar 40mm senk sota ruter 2.5" eksos kom gjerne med forslag.

åja, sånn du meina ja, att alle 6 er kvite! nei eg veit jaffal ikkje kor du får tak i det. er det så fint da? ka har du mest sitt føre deg? st.vogn eller personbil? så kan me kansje hjelpa deg om ka så tar seg best ut om styling.

blandinga! hadde nett de sama på min bilcrossbil. den fekk altfor møkje bensin, pluggane var kål svatre etter et par sekk, stilte ner bensinmengda og den var fin. min og var slik som din før, at eg kunne stille tumgangen bra, men neste gang eg starta den så var den heilt annsleis igjen. ka farge er pluggane dine?

enkelt og greit: send den på et verksted, og send rekningen til kompisen din:)

http://www.pedersens-racing.no får du kjøpt dei, er vel rundt 2000kr/paret. er møkje andre ting og til volvo. er kje sikker på om dei har st vogn men sjå om du finn du:)

ok takk for svar:) for å finna utveksling så opner du opp lokket og telller taggene på det store tannhjulet, og det litla, så deler du det store på de litla. f.eks. viss det er 40 taggar på kronhjulet(det store) og 11 taggar på pinjongen(det litla) så tar du 40:11=3.36363636 då har du 3:36, utveksling, eller eg det ikkje sånn?:)

ok, så volvo er bedre enn ascona på bane ok:)men ascona ane e jo jysla fete då:P takk for svar:)

ok takk! men er det møkje arbeid å få den til å passa!? og har du tilfeldigvis et bilde?:) hørt at eg må ha nye motor fester, og er det eventuelt andre ting som må modifiserast? å ka e best? ascona me b23 motor, elle 240 me b23 motor?

men har et spørsmål til, i staden for at eg lager ein ny link så veit nåken her om ascone b er bra i bilcross? tanken er å få ein b23 motor oppi så fall..... opel har kje akkorat nåken motorar så er konstruert for hard kjøring......:)

men om dei er gåene, så vil vel kompen og synka? og den trur eg ska var god, jaffal, etter sist eg sjekka....

takk for svar:) ja stilte på ein skrue under innsuget, pluggene blei meget fine, og den går veldig godt nå:) de sotet uhyre mye før! hehe, de kjeme seg me skriftspråke:tannløs:

hallo, de va nå for ein stond si eg sko butta olja, så lokta de bensin av oljå, så fullte eg på ny igjen, så lokta det og etter ca 15 min, kva kan det vara??? treng hjelp fort, ska kjøra løp om 1-2 veker... og er også ein single lyd i motoren, sånn så eg får frysningar av, ka kan det vara? MANGE TAKK FOR SVAR!

og et spørsmål til, er det bedre å få tak i ein 4:10 utveksling te 240, elle ta ein frå 140 å skru den over? ka e lågast utveksling?

tusen takk for svar:) men ka e sjargong?

ok takk for svar, akkorat sånn svar eg ville ha:) helder på å bygge 240 nå, så har eg 1 utenom også som er ferdig, men så frister det me 140 serien:P men er det lav utvekslingpå 140? og passer det på 240 eller?