KaNi2010

Noen som kan låne meg en race-car? Nåh med en gang...? Er ærligheten selv :)

I dag døde bilen ut og vil ikke starte. Jeg hadde kjørt i ca. 5 mil før det skjedde. Han døde bare, rett og slett. Tidligere har det vært litt problemer med bilen hvis det har vært kaldt ute. Den har måttet gå et par minutter på tomgang før jeg har kunnet kjøre, eller så har den dødd ut med en gang jeg har skiftet til andre gir. Dette hendte noen få ganger. Noen som har peiling på hva det kan være? Registerreimhopp? Bensinpumpa? Noe annet? Hvordan kan jeg selv sjekke/utelukke f.eks bensinpumpe? Det er forresten snakk om en Mazda 626 1.8 1997-modell. Reg reim ble skiftet for tre år siden på kmstand 72000km. I dag har bilen gått vel 120000km. Takk. Edit! Vil bare legge til at det ikke var noen ulyder fra moteren når den døde ut. Den tok bare stille og rolig kveld, akkurat som jeg tenker den ville gjort om noe nektet den bensin...

Ja, det er god plass til det, så akkurat det er ikke noe problem. Det vil heller ikke bli noen konflikt med noe annet. Jeg lurte bare på om det var mulig å gjøre dette, om det er noen grunner til at jeg ikke bør gjøre det?

Jeg har kjøpt nye høytalere til å ha i bildørene foran. De er like dype som de originale, men de er jo mye bredere (magnetene er bredere, begge settene er 6,5"). Kan jeg skjære litt i metallet ("innermetallet") i døra slik at de passer? Noen som vet?

Suverent! Takk! De monteringsringene som skal være bak har jeg (kan bruke dem som var der fra før). Men hva med dem foran? Hvor får jeg tak i dem? De originale sitter jo fast i høytalerene. Kan jeg skjære dem ut of bruke de som jeg har? EDIT! Jeg fant adressen på bildene dine. Transmedia.no. Genialt! :)

Hei Jeg har en Opel Corsa B 1994-modell (World Cup-utgave). Vil disse høytalerne passe ok i min bil: Foran: 6,5" Ground Zero gzrf 16FX. Bak: Ground Zero 5,25" gzrf 13FX. Dette må da hvertfall spille bedre enn de originale høytalerne? Jeg skal ikke ha noen forsterker eller sub. Ville bare ha bedre lyd enn det som er nå... Trenger jeg noen "spacere" foran til dørene der høytalerne skal stå?

Trodde egentlig ikke det gikk an å sette strammeren feil, men det kan hende det går på en vectra. Tror ikke det går på en corsa b. Det er jo et spor som "tappen" skal inn i. På corsaen var det nå bare én plass den passet. Når du har fått på reima, så skal du stramme den til maks. Så skal du dreie en omdreining. Så skal du sette strammeren der den skal stå. Deretter skal du dreie to omdreininger, slik at merkene på veivhjul og kammen står overens. Hvis reima er bra da så er det bare å stramme til veivhjulet og sette på dekslene.

Skal skifte register på bilen. Skifter da selvfølgelig vannpumpa samtidig.Er godt i gang. Et lite problem nå: Har tatt ut vannpumpa. Gikk smertefritt. Men merket (et hakk eller strek eller noe) på cylinderblokka som indikerer hvordan den skal stå, er borte. Hva gjør jeg da? Det er ikke tilfeldigvis noen av dere som har et bilde av hvordan den står? Eller som kan forklare det på annen måte? Har det noe å si om den blir et par cm feil? Har jo sånn noenlunde peiling på hvordan det skal se ut... PS! Hvis dere noen gang skal skifte veivakselpakningen, så forbered dere på å plages. Den sitter som pokker!! :)

Noen som kan tipse meg om et effektanlegg som passer GODT til denne bilen? Det er en 1994-mod., 1.6 med 109hk. Står et på nå, men det tar borti et eller annet hver gang jeg kjører i en hump eller noe. Utrolig irriterende. Så må ha et som ikke tar borti noen plasser.

Jeg har en Opel Corsa World Cup 1994 mod. Taklukeinnsatsen er rustet, knekt og rett og slett dårlig. Jeg finner ingen plasser det går an å kjøpe nytt, så lurer på om noen av dere vet om en taklukeinnsats fra en Opel corsa 1998 mod vil passe på denne? Fant en på et huggeri. Noen som vet?

Hei. Kan jeg lure meg inn her med et spørsmål? Jeg har nettopp kjøpt en Corsa B World Cup 1994-modell med kmstand 119000. Jeg må skifte bunnpannepakning og tetningsringen rundt veivaksel foran. Det jeg lurer på er hvor mye arbeid dette er? Fikk pris på Opel: De skulle ha 4800 kroner inkludert delene. Er dette en ok pris, eller er det en operasjon som er såpass enkel at jeg kan gjøre det selv? Et spørsmål til: Når jeg skal skifte tetningsringen rundt veivakselen foran, må jeg ut med registeret da? Det jeg lurer på er om jeg burde skifte registeret med det samme, da det som står i er 5 år gammelt (er gått bare 20.000, men reima er jo gammel). Tenkte kanskje dere har skrudd så mye corsa at dere kan svare meg på dette :) Hadde vært flott! -Kay-

Jeg har rust på rammen under bilen. Det er ikke noe alvorlig, men det bør behandles ASAP. Vil dette være riktig fremgangsmåte: 1. Sandlåse. 2. Gjøre rent med lynol. 3. Legge på Electrox zinkgrunning (Etrox) (link: http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=127&products_id=1353 ). Har noen rustflekker bak på bagasjelokket også. Kan jeg bruke samme fremgangsmåte her? Hva skal jeg eventuelt legge oppå zinkgrunningen?

Det kommer nå alt an på hvor mye du er over. Kvalifiserer 121 km/t i en 80-sone til ny førerprøve hvis du har hatt sertifikatet over to år?

Er det ikke slik at hvis du har lappen på prøve (de to første årene etter du har tatt den), så må du gå opp til ny førerprøve?

Har en Opel Corsa World Cup 1.6 (109hk) 1994-modell på handa. Bilen er gått 117000km. Er dette en god bil for å ha som nr2-bil? Den ser meget pen ut. Er det noe jeg bør sjekke spesielt før evt kjøp? Prisen er 30000 kroner. Hva mener dere?