740Bjørn

Var bare vanlig billakk kjøpt på den lokale verkstaden :)

Hehe, blir ikkje så gale :D

EDIT: Det var ikke 4-trinns, det var 3-trinns :)

Tøft :D Det blir bare ikkje feil! :D

Du er sikkert inne på noko, men eg og pappa har vertfall funne ut det er ein B16 med 4-trinns kasse :) Men var det ikkje ein annan grill og annan dash på 444?

Hehe, skal si det til fattern :D 544 kom nok også med B16. :)

Siden tråden om 740'en går som det suser, så tenkte eg at eg sku legga ut min far sitt Volvo Pv prosjekt her på Bilforumet :) NB! Dette er IKKJE mitt prosjekt. Bilen er altså ein 1960 Volvo Pv 544. Blei henta hos ein kar i Odda sommaren 2005. :) Bilen stod under eit skjul som holdt på og dette ned over hodet på bilen, og den hadde stått der i mange år. Bilen var sliten og rusta, men min far såg potensialet og henta den heim. :) Vel heima dagen etter så begynte eg og brodern med og vaske bilen for all dritt og møkk. Var masse møkk på den etter alle åra under skjulet. :) Etter vaskinga begynte demonteringa. Dette var før eg fekk min første bil, så eg bistod han med mesteparten demonteringa. :D Når sånn circa heile bilen var ribba for alt, fekk eg min første bil, og då overtok pappa heile prosjektet. :) Motor, bakaksling og forstilling blei demontert og gått over, samtidig blei heile bilen sandblåst og all rust blei sveisa. Motor og motorrom blei lakkert, motorrommet i sin orginale blåfarge og motoren blei lakkert rød. :) Etter kvart kom framskjermane på plass også. Så blei bilen tectylert under, dasjbordet blei lakkert og ny eksos kom på plass. :) Så gjekk me laus på karosseriarbeidet, første post var taket. Taket var stygt og bulkete, gjekk med mykje sparkel her, og han er endo ikkje ferdig. Bilen blei lakkert innvendig og asfaltmatter blei lagt. :) Taket er vell det einaste som gjenstår før heillakkering. Bremser blei også gått over, og pr. i dag går bilen som ei klokke og bremser osv. fungerer perfekt :) Hadde bilen ute på kjøretur i tunet nokre gongar i sommar. :D Info: Merke: Volvo. Modell: Pv 544. Årsmodell: 1960. Motor: B16. Girkasse: 3-trinns. Org. farge: Mørkeblå. Interiør: Rød skai og kvitt stoff. Sidan dette er eit langtidsprosjekt kan eg ikkje love det blir oppdatering ofte, men eg oppdaterer sånn innimellom :) Bilder i nesten kronologisk rekkefølge frå den dagen me henta den: Frå hentinga: Heima i gården: Vasking på gang: :D Ribba totalt: Sandblåst og sveisa: Traversen :) Resten av forstillinga. Før tectyl. Bakakselen før maling. :) Motor før lakk. Motor etter lakk. Nedi reservehjulsbrønnen etter litt lakk. Inni bakskjermen. Nymalt bensintank på plass. Motorromm etter lakk. Slik står den pr. i dag :) Ny eksos frå Jørgenrud. :) Tectylert under. Håper du vil følge med :)

Blei ikkje mykje jobbing på meg i helgo. Var vekke frå Fredag til Søndag. Men på Torsdag fekk eg satt i radiatoren, vifta og 1000-metringane. Kommer nokre bilder her: :D

Takk og Takk :D Denne bilen skal bli både hel og strøken med tida.. Men ting tar tid :D

Kult prosjekt du har :D Tøft at noen liker og gå andre veier :D

Hadde jo vore konge russebil ein sesong til dette her :D

Fremdeles ingen?

Tøft, har aldri fått til byggskum, men dette blir sikkert knallbra til slutt :D

Tok eit strøk med bengalakk i motorrommet i dag. :D Blei ikkje heilt samme fargen, men pytt pytt. :D Nokon bilder av delebilen på forespørsel:

Det blir bra! :thumb

Gjekk ut etter middag og demonterte dørene. :D Tok ut el. vindusheisane og låsane, låsane i prosjektbilen er fastrusta så tenkte eg skulle flytte over låsane frå delebilen til prosjektbilen :D El. vindusheisane skal også over i prosjektbilen :D Tomt gitt.. :D Låsane eg ska bruka :) Tomt her og ;) Ruteheis nr. 1 :) Ruteheis nr. 2 :)

Fekk ut bensintanken, armaturet og bensinslangen fra tanken og til pumpa i dag :D Kjekt med hammer og sag, var bare og vri det laust, så kom tanken ned. :) Så etter eg fekk ut tankarmaturet og ledningen så gjekk eg laus på varmeapparatet. Skal flytte over motstandene og reguleringsventilen. Reguleringsventilen lekker på prosjektbilen og varmen fungerer bare på full guff. :) Bensinledningen som går i fra tanken til pumpa under bilen. :D Armaturet. Blir nok å lage ny topp på armaturet, armaturet uten pumpe og filter koster 2000 kr. på Bcb damndamn Ledningsnettet til pumpa under bilen :D Tomt gitt.. Varmeapparatet :D Tenkte skulle ha meg ein tur til ut i dag, så kommer kanskje ein til oppdatering. :D

Eg veit da, men eg skal ut med heile tanken for og få ut ein bensinledning. Så då gidd eg ikkje ta ut armaturet før eg heiser ned tanken. :D Er jo liksom litt enklare og få ut armaturet når tanken er nede :)

Eit av mange bruksområde til ein delebil, blink :partyon: :D

Er jo gøy og demontere på delebil, er ikkje så nøye om ting blir ødelagt liksom :D

I dag var det tid for og demontere litt meir på delebilen. Dagens mål var og få ut bensintanken så eg kunne skru ut tankarmaturet. :D Men det blei meir arbeid enn antatt. Fant og ut at tankarmaturet er så rusta i toppen at eg enten må dreie meg ein ny topp til armaturet, eller rett og slett kjøpe meg ein ny topp til armaturet. :) Kom ikkje lenger enn at eg fekk vridd vekk bånda som helde bensintanken på plass. Derfor står den på bukk enda. :) Mykje rust etter 400.000 km. :) Bånda som holdt tanken på plass var ikkje noko å samle på, så eg bare vreid dei bak, ettersom skruene også var rusta fast + pipa glapp bare. :) Blitt juksa til med pop-nagler og ei plate. Forrige eigar fekk 2'er feil på denne rusta sjøl om det var juksa til. :) Armaturtoppen :D Kommentarer er gøy :D :D

Wow! Steikje fint prosjekt! :D

Takk :D Begynner og få litt erfaring nå :D

Ja, det gjør det! :D

I dag tectylerte eg rammo til bensinfilteret og pumpa :D Så då kunne eg ikkje gjera noko meir med motoren, det var for mørkt ute til og demontere bensinslangen og eg kunne ikkje montere bensinpumpa, så då bestemte eg meg før og tectylere heile høgre side av bilen. Blei kjempebra! :D :D Kommentarer er ikkje dumt! :D