Miniboom

Håh! Jeg har vært (og er stadig) grønn bil på tegningen din! Jævlig irriterende når det kommer blå rektangler og driter i vikeplikten slik du har tegnet! :( Heldigvis har jeg lært av kjørelæreren å ikke tviholde på forkjørsretten! Noe flere kunne hatt nytte av, skal man tro statistikken. :)

Har en Harman/Kardon AVR 2550S som går rimelig om noen er interessert. En dekorativ sak med konservativ effektoppgivelse. Driver det meste greit, godt skyv i bassen. Utmerket som partyforsterker i stereomodus, eller slik jeg bruker den; surroundforsterker i stua til daglig. :) Specs: 40W x 5 Into 8 Ohms, 20Hz - 20kHz at <0.07% THD, With All Channels Driven (altså ikke noe juks slik de fleste driver med når de skriver effekt-tall med én kanal i drift...) Fungerer 100%. Er SOM NY selv om den er noen år gammel. Jeg kjøpte den av en bekjent som aldri fikk brukt den, tok selv av plasten på fronten osv. da jeg kjøpte den i 2010 (tror det var 2010, i alle fall...?). Fjernkontrollen har bare ligget i en skuff hele tiden, jeg bruker en Logitech Harmony her til daglig. Går for 1000,- ved rask avgjørelse. Tlf 46 83 52 33

Få se et bilde her da! Linken fungerer ikke, og gidder ikke registrere meg på et annet forum for å se. :D

Tråden kan slettes! :-)

Befinner meg i Vestfold...

Nesten for godt til å være sant at den ikke har vært brukt. Hadde en sånn for, eh... 7 år siden? Hvor mye starter budrunden på?

Hadde glemt dette forumet litt, men nå poster jeg salgstråden min her og. :) Vurderer flere/større elementer, så kan da selge eller bytte disse to gullklumpene - evt også forsterkerne jeg har liggende, begge i JL Audios Slash-serie (1000/1 og 450/4). Meget gode varer dette her, kan gi en uslåelig pakkepris på alt, evt. bytte i noe annet moro. Begge høyttalerne er i finfin stand. Lukket kasse bygget av Dag Johansen kan medfølge om noen vil hente begge elementer og kasse. Tror dette er et av få elementer hvor man ikke finner annet enn positive reviews noe sted. Spiller høyt, presist og dypt. OBS: Bildet viser 2 x 10W7 på hver side av RE XXX-12, som kan selges separat. Selges i utgangspunktet kun samlet, men kan selge en og en om jeg har sikker kjøper på begge (sikker = forhåndsbetaling). Nypris ca 4500,- eller 5000,-/stk Selges 2500,-/stk inkl frakt! For tilbakemeldinger vedr. meg som selger, se denne tråden: http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=7807

Ordet "tilnærmet" har tydeligvis fått ny betydning siden sist jeg hørte det. :) Det er en god del rust på den kjerra der hvis jeg ser rett på bildene. Er det 12 eller 6V anlegg på denne?

Interessert i å betale en del imellom på det du evt. bytter til deg?

Er reima 7 år gammel, er det vel fare for litt sprekker. Den er uansett "for gammel" ift produsentspesifikasjon, og en visuell inspeksjon forandrer ingenting ift risikoen. :) Egentlig er du jo akkurat like klok selv om du inspiserer den visuelt for skade/slitasje. Du må enten bytte den før du kjører, eller ta sjansen. Antagelig går det vel bra. Eller du kan kjøpe min '97 Impreza GT Turbo til en finfin pris isteden. Den står en drøy halvtime fra Kongsberg, og har relativt ny reim også. :P Lykke til! :)

Kjøper plikter å undersøke bilen, mener du? For ja, det gjør han. Jeg er enig i det folk skriver om at det finnes folk av "begge typer", altså de som skal prute uten å ha sett bilen - og de som skal selge biler som ikke er verdt halvparten av estimert pris, bare fordi det er en gitt modell som selges. Altså uten å ta hensyn til bilens tilstand overhodet. Samtidig: Det er så "altfor" mye variasjoner i utstyrsnivå, og variabel tilstand på de forskjellige komponentene i bilene, at å fastslå verdien på en bruktbil kan være en utfordring både for selger og kjøper! Det kan dessuten skje ting når som helst, og ofte er det ikke mulig å forutse hva eller når noe ryker. Derfor er det naturlig at kjøper ønsker å betale minst mulig, og nå som det virkelig er kjøpers marked, kan det være lønnsomt å legge inn skambud på en haug med biler for å se om noen er desperate etter å bli kvitt bilen. Plutselig har man spart masse penger. Jeg har klart meg fint i alle år med å sjekke bilen "fort og gæli" på egenhånd, og jeg har ikke særlig peiling på det rent tekniske. Prøver å være kritisk og se/kjenne/høre etter problemer, men lar vedlikeholdshistorikk og aller mest magefølelse styre om jeg kjøper eller ei. Men nå kjøper jeg stort sett med hjertet uansett - og foretrekker som regel biler det finnes få av i Norge, så å lete i månedsvis for å spare 10.000,- eller å risikere å gå glipp av et litt mindre enn perfekt eksemplar for å unngå litt verkstedutgifter gidder jeg ikke. Hadde vært annerledes om jeg skulle hatt en Focus e.l. Går det tretten på dusinet er det lov og lurt å være særdeles kresen. :)

Heftig bil, altså! Fra siden ser den ut som en gammel caddy på steroider. :)

Er du ikke ferdig med å leke med målebåndet enda? ;)

De er riktignok ikke "hyllevare" her til lands, men har du cash kan du jo importere rimelig fra Tyskland. Om man leter litt, finner man jo noen i urørt kosestand også. :)

'97 Impreza GT Turbo? Har en tråd her jeg og. :)

Hvor mye er du villig til å legge i mellom ved et evt bytte, da? :)

Enig at det ville vært dyrt for en "gammel Nissan", men denne har Skyline-motor og en del mods uten å se stygg-harry ut. Syns ikke prisen er ille sånn sett. Ulempen med så hardt moddet bil er jo så klart at det er litt upraktisk/dyrt i form av verkstedbesøk for oss som ikke kan skru noe særlig selv. Lønner seg å gå for en bil i originalstand sånn sett... Og da vil denne så klart virke dyr. Blir mye detektivarbeid når noe ryker og man ikke kan bestille deler utifra reg.nummer. Et fåtall mekanikere har vel peiling nok til å kaste seg over en bil som dette uten videre, og med tanke på det ørlille antallet mekanikere som har skrudd på Skyline + at verkstedene med ivrige unggutter "prøvekjører" bilen ifm reparasjon... grøss og gru! Men heftig bil, vil jeg absolutt si! Må jo være verdt pengene for en som har peiling på nuts'n'bolts.

Litt synd at noen biler aldri får se utsiden av garasjen, men det blir jo samtidig litt ekstra gøy når bilene blir 40 år gamle og ser nesten nye ut. :)

Jeg ga 7000,- for interiøret til en Celica en gang. Ikke skinn, men komplett med taktrekk, dashbord osv. Så kanskje noe i den retningen? Edit; Glemte å skrive at det til syvende og sist er markedet og DU som bestemmer prisen. Du kan jo sitte på et interiør du mener er verdt 20.000,- i flere år, og aldri få solgt det. :P

Litt morsomt er det, at det nå har postet 2 Knutsen-er i Ludvigsens Stratus-tråd. :D Min 99 har skiver bak...

Min onkel skal selge bilen sin til en veldig fin pris! Et utrolig flott eksemplar dette her, i meget flott originalstand - også med originallakken i veldig god behold, alderen tatt i betraktning. Aldri omlakkert. Legg også spesielt merke til interiørets tilstand! Kan (og bør!) sees på Barkåker utenfor Tønsberg! Bilder: 119.000,-/bud! Kontaktinfo: Per Mobil: 909 69 340 3157 Barkåker Annonse på Finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=30079790

En liten høst-bump må vel være på sin plass nå?

Som en free bump kan jeg si at jeg kjører en slik på jobben til daglig, og er mer fornøyd med Comboen enn f.eks. Berlingo eller Caddy. Kjørt begge tidligere. Har også samme motor (uten powerbox eller hva det nå het), og den flytter seg faktisk helt greit originalt også! Går hvertfall ikke dårligere enn Berlingo med 1.6 HDI, det er helt sikkert... Et annet pluss er at originalstereoen faktisk er bra!

Tror ikke det er noen inn/utkobling på diffen mellom foran/bak på disse? M.a.o. er det vel konstant 4x4 med mindre man skal modde kraftig. ST185'en jeg hadde dro mer bak enn foran, tror det var 60/40 eller noe slikt ja. Har vel 50/50 på Imprezaen nå, og må si Toyotaen var litt morsommere og en del mer forutsigbar på vinteren, man trenger liksom mindre tilvenning/øvelse for å dra på litt på glatta når den oppfører seg mer som en RWD med ekstra "grep". Er ikke like moro når det slipper på alle fire samtidig (for det gjør det med Imprezaen!). Blir nok enda verre denne vinteren, når jeg har fått mer stereo baki... Celicaene er ganske tørste av natur, tror ikke å skifte til RWD vil gjøre så mye med det problemet at det er verdt bryet. Vekta er der fortsatt, og det er jo bilens største "problem" i tillegg til mye hester. For forbruk gjør høyrefoten langt større utslag enn noen mods jeg har hørt om, med mindre du sender hestene ut på sommerbeite. :-)

Ok da, jeg kan vel alltids ta denne som delbetaling på Imprezaen! :klovn: http://www.bilforumet.no/til-salgs/biler-til-salgs/280768-97-impreza-gt-turbo-vurderes-byttet-solgt.html Edit: Få'kke til å sende PM for øyeblikket...