torleifh

Pyntelista på sidevindu bak på min Octavia 2016 er i ferd med å løsne! Noen som vet hvordan jeg får festet den igjen? Har prøvd å dytte den på plass, men det funker ikke.

Sønnen min opplevde automatisk nødbrems på motorveien i går. Ingen biler eller hindringer i nærheten. Noen som har lignende erfaring? Noen som vet hva det kan komme av? 2016 octavia 4x4

Jeg vurderer å bytte ut min Octavia 4x4 TDI fra 2005 med en nyere, lignende modell. Kan noen forklare meg hva man får ekstra på Elegance modellene i forhold til standard utgaven? Er det kun ekstrautstyr, i så fall hva slags utstyr? Er det evt andre forskjeller som gjør at reservedeler er dyrere? (Eks. andre bremser, spesielle støtdempere, spesial fjærer, annen forstilling osv?

For min del har det ordna seg igjen. Det var problemer et par tre dager, og så ble det i orden.

Hjelp! Når jeg blinker til høyre går det innimellom tre blink, og så blinker det plutselig til venstre i stedet for, selv om bryteren står til høyre. Noen forslag? Octavia II, 2005, 345 000km

Har fått airbag feil på min Octavia II 2005. Trodde kanskje Biltema hadde utstyr. I beskrivelsen står det at den funker på alle Skoda, men det står bare Octavia fra 2007 i oversikten over biler den funker på... https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/testinstrument/feilkodelesere/feilkodeleser-pro-2000035895 På den rimeligste står det også Octavia fra 2007.. https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/testinstrument/feilkodelesere/feilkodeleser-2000040208 Noen som vet om Biltema diagnose verktøyene funker på en Octavia II 2005? Noen som evt kan anbefale noe annet rimelig utstyr som viser diagnose og kan slette koder?

Med litt prøving og feiling fant jeg ut at signalet forsvant når jeg løsne en av ledningene som er i koblingsboksen under setet.

Gjelder Octavia II stasjonsvogn, 2005. Hvis jeg ikke lukker bakluka ordentlig igjen så er det nesten umulig å åpne bakluka igjen. Hverken nøkkel eller låseknappen fungerer. Jeg må dytte/"sparke" luka ordentlig igjen før jeg får åpnet den igjen. Vet noen hva dette kommer av? I tillegg har jeg merket meg at lyset i baggasjerommet er på hele tiden når jeg kjører. Det slukker ikke før jeg låser bilen. Noen forslag til løsning?

Var heldig i kveld - fikk målt litt mer nøyaktig hvor langt inne pedalen stopper. Når jeg trykker pedalen helt inn ved normal bruk er det ca. 15 cm. forskjell fra ytterst til innerst. Når den stopper er det mellom 5 og 6 cm. fra ytterposisjon.

Takk for svar. Ingen motstand når jeg bruker foten til å trekke den tilbake. Jeg har ikke målt hvor langt inne pedalen stopper, men det føles som om det bare er noen få cm.

Har lagt merke til ett problem til som oppsto omtrent samtidig med at pedalen innimellom ikke returnere som den skal: Innimellom er ikke gearet helt fritt, selv om clutcpedalen er helt i bunn. Merker det ved at bilen noen ganger drar forsiktig forover, selv om pedalen er helt i bunn. Andre ganger, når bilen står stille er det vanskelig å få bilen i fri, selv om clutchen er helt i bunn. Hvis jeg så slipper clutchen litt ut, og trykker inn igjen pleier det å hjelpe. Alternativt må jeg bruke makt for å få bilen i fri.

Innimellom "henger" clutchpedalen min, dvs. den er treg i returen, evt så stopper returen når det mangler et par tre cm. Clutchen fungerer forøvrig uten problemer. Har diskutert litt rundt. Ett forslag er at clutchen må byttes. Et annet forslag er at det kan være luft i clutch/bremse væske. Noen som har erfaring med luft i clutch væske? Kan det være problemet? Hvordan kan man evt. finne ut om det er luft i systemet?

Status er nå: Har kryssbytta ballastene mellom høyre og venstre hovedlys. Dvs. at både Xenon pære og ballast er byttet på høyre side. Ingen tegn til dårlig kontakt, fukt eller rust. Fremdeles får jeg feilmeldinger om dipped beam som kommer og går. I tillegg har jeg som sagt innimellom feilmelding på blinklys eller tåkelys. Kan det være dårlig kontakt andre steder enn ved lykta, evt. kan det være feil på elektronikken?

Takk for svar! Vil feil på balasten gjøre utslag på tåke og parklys? Ikke synlig fukt i lyktene. Ikke synlig rust i/rundt lykt. Lykta ser tett ut. Får høre med Møller neste gang bilen er på service, men problemet har vart så lenge nå at de burde ha gitt beskjed hvis diagnoesverktøy fortalte om probmet. Andre forslag mottas med takk!

Har flere ganger fått melding om at høyre nærlys (Xenon) har gått - (dipped beam melding). Pæra har vært mørk, så kommer lyset tilbake. Bytta pære - men det hjalp ikke. Så fikk jeg melding om at høyre tåkelys var gått - og tåkelyset var mørkt en stund, litt etter kom tåkelyset tilbake. Da slo det meg at jeg har et mønster på høyre side - parklys - nærlys og tåkelys slukker innimellom med tilhørende feilmelding. Litt etter kommer lysene tilbake. Jeg har tatt ut/inn kontakten mellom hovedlys og bil, uten synlig endring. Ser ingen grunn til at det skal være dårlig kontakt der. Har noen erfaring med lignende feil? Kan det være andre steder med dårlig kontakt, eller kan det være andre (elektronikk?) problemer?

Innimellom har det kommet melding om "Dipped beam" på ene hovedlyset. Meldingene har tiltatt den siste tida, så i går bytta jeg pære. Gleden var kortvarig, feilen kom igjen i dag tidlig. Vil det si at det er den svære "klumpen" som ledningen til pæra er festa til som må byttes?

Ser ut som om det er dårlig kontakt på tåkelysene.. Det ene tåkelyset er ledningen irra løs. Lurer på om jeg skal prøve å bytte pæreholder - skjøte ledningene ved å lodde dem og deretter forsegle med krympestrømpe. MEN: Hva slags kontakt er det på ledningen? På pæra står det H11 og E1 55W. Kan det stemme at H11 har sokkel PGJ19-2. Noen som vet om dette stemmer?

Får stadig feilmelding om defekt tåkelys foran, enten høyre eller venstre, i det jeg starter bilen. Slår jeg på tåkelyset forsvinner feilmeldingen, siden begge lysene er OK. Noen forslag til hva som er feil?

Jeg vet ikke om det er kondens eller vann som er problemet. I og med at problemet jeg hadde ble værre i fuktige perioder vil jeg tro det er vann og ikke kondens som er problemet. I og med at prisen på ny bryter er overkommelig i forhold til hva man kunne frykte anbefaler jeg absolutt å bytte bryteren:-)

Er navigasjonen integrert, dvs får du kjøreinstruksjoner på LCD displayet i instrumentpanelet?

Fasiten kom i går. Defekt startmotoren.. Takk for innspill.

Innimellom "dør" motoren når jeg prøver å starte. Første sekundet er alt normalt, og så merker jeg at startmotoren går saktere og stopper helt. Oppleves på samme måte som når batteriet mitt var defekt, bortsett fra at med defekt batteri så slukna alt av lys og klokka blenullstilt. Hvis jeg vrir om nøkkelen igjen med en gang så skjer det ingenting. Venter jeg 10-15 sekunder så starter den normalt. Irriterende.. Noen som har peiling på hva dette kan være? Octavia II, 2005, 200 000km, nytt batteri i høst.

Hvordan vet man at spilleren på ebay faktisk er original og ikke kinakopi? Evt. at det ikke er tjuvegods?

Har fått en ulyd foran på min 2005 Octavia Ii.. Mener å kjenne igjen lyden fra forrige gang hjullageret var defekt. Var litt usikker på det var høyre eller venstre lager. En stund ble lyden mindre når jeg svingte mot venstre, men innimellom synes jeg det hjelper å svinge mot høyre. Lyden er periodevis godt hørbar.. Hadde time hos Møller i går for å få lageret skiftet. Når jeg skulle hente bilen hadde de ikke skifta lageret fordi mekanikeren ikke klarte å avgjøre om det er høyre eller venstre lager som er røket. Mekanikeren tror det er venstre lager som må skiftes, evt om begge er røket. Forslaget er å skifte ett lager først og deretter skifte det andre hvis lyden fremdeles er der. Er det ingen annen måte å gjøre dette på enn å prøve seg fram? Bilen har gått 200 000km. Har skifta lagere foran en gang tidligere, med noen tusen km mellomrom. (På 110 000 og 115 000?)

Jeg har Xenon, ja. Da lærte jeg at Xenon pærene "går" på en annen måte enn halogenpærer. Ser det ut som om jeg må bytte den ene pæra.. Takk for hjelpen!