Hvattum

Bare en måte jeg sa det på:)det skjer liksom ikke noe når jeg vrir om nøkkelen. Noe som egentlig er en selvfølge. Hehe. Som regel da. Har sett på disse eller kw, men etter anbefalinger er h&r bedre på disse bilene. Ikke veit jeg. Du som selger disse eller?

Den går veit du. Er bare at starteren ikke ønsker å bevege på seg.hehe. Bra illustrasjonsbilde. Men en gang, måtte bilen stå nesten en uke uten at den ville starte. Av med batteri i periode. Både +og - eller en av delene uten at det hjalp. Hjalp bare med at den fikk stå i fred. Hehe. Humørsyk kanskje:) blir til at jeg sjekker med de tipsene du har kommet med. Veldig bra å få svar og bilder av deg. Du veit ikke om noen som har coilovers til denne.demperene forran er også ganske slitne på denne.

kan nok hende du har rett i det gitt. kjøpte bilen sånn, så har ikke gjort noe av det under mitt eie. originalt holder uansett lengst. men må vel gå i orden dette også:) blir vel et salg etter hvert tenker jeg. kjøpe noe som er originalt og urørt:)

skjønner at den trenger en diagnose. men blir bare litt oppgitt. skal liksom alltid være noe:p

takk for svar. er dette evt dyrt å bytte eller? er så kjedelig at den plutselig ikke ønsker å starte. får ringe møller i morgen og høre litt med hva dem har å si, men de sier. da må vi ta en diagnose. for bilen er tunet av ace competition og er vel lite med startsperre på den vil jeg tru.

hei. noen som har peil på dette. rs2 starter og går fint til den blir god og varm. 90grader.jeg stopper bilen vanlig. vrir om nøkkelen for å starte bilen. ikke anntydning til liv i den.starter slår ikke inn . ingen lyd. alt av lys virker. kan det være startrelee eller noe? noen som veit. hadde vært fint. den må stå opptil flere dager før den starter helt vanlig igjen. merkelig.. veldig fint å parkere bilen for å fylle bensin også må den stå der flere dager. uff. typisk. hjelp med takk:)) dette skjer ofte. nesten etter hver gang den stoppes.

ingen som veit? må vel være noen der ute med erfaringer,tips og triks??

Hei. noen som har peil på dette.? byttet nylig servopumpe på min audi rs2. Etter bytting på merkeverksted er samme problem tilbake.(kun etter få timer). trykket i hydraulikoljen kommer tilbake i tanken og "spruter" opp.bobler i tanken. får inn feil på bremser i displayet i bilen. servo og bremsekraftforsterkeren virker ikke:( har det vært luft i systemet? det har blitt brukt riktig olje på denne. er det noen gode hjelpere der ute som har noen gode svar(tips)? på lufting(fremgangsmåte). oljen blir på en måte pisket som krem i beholderen. og spruter opp av beholderen.. setter stor pris på alle gode svar og løsninger. hilsen Morten

Da er bilen snart ankommet. 2011 mod Tranporter 140tdi 4-motion toffe brun met. Men sliter med noen valg. Ønsker 20" felger på denne. til prisklasse mellom 8000-15000. noen gode forslag? er helt blank på det valget.Helst kant:) og med dekk i prisen:) skal også senkes med 40-50mm H&R.

Som du sikkert ser, så har denne en "skrå" vinkling på selve rammen og vil derfor ikke passe annet enn på nyere modeller:) men det er fullt mulig å sette inn en vanlig 2din spiller for bilen. selv har jeg originalspiller med skjerm og gps(uten dvd) med cd veksler. denne skal jeg bytte ut med en slik 2din spiller. sjekk finn.no. kenwood 7" pioneer 7" eller Alpine 7" er noen alternativer som er er å anbefale:) skal passe rett inn, men hvis du har multifunksjonsratt på bilen, så vil denne ikke virke på disse spillerene, og må derfor kjøpe noe jeg ikke husker i farta hva heter:) liten styringsboks(kabel) for å få det til å virke:)

Det går på interiør og starter med comfortline som har vanlige velur seter og er ganske standar på alle måter - Trendline er den sportslige utgaven med sportseter i tillegg til skinnratt og girkule andre lister innvendig -Highline Passat har i tillegg til Trendline så har den skinninteriør. Highline har også krom rail og lister.

Den funker helt perfekt nå. Mye bedre respons med denne enn den gamle:):)

tar opp igjen tråden. Da er endelig bilen fikset.feilkode var for høyt turbotrykk(overboost), byttet turbo,tatt bort all koks, n75 magnetventil er byttet, nytt dieselfilter,luftfilter, olje og oljefilter. men gjett hva som var feilen....... som Ole_Dc sa, turbotrykkføler(sensor). byttet denne. alt var som helt normalt. til alle som sliter med dette problemet. bytt denne delen først:)

hei. det går fint:) kan hende det har samlet seg olje eller noe i intercooler slik at den har tettet seg eller noe. hørte om en annen dette hadde skjedd på. det skal være trykk i det systemet. snakket med møller og hamax om dette. da er det intercooler-bytte da desverre. ta bilen på diagnose også. det er veldig lurt:)

hva er det map-sensoren gjør for noe? i mitt tilfelle sa diagnosen for høyt turbotrykk. kan denne ha noe med det å gjøre? setter pris på svar:) og evt hvor kan man kjøpe denne billig. kjenner på lommeboka at den begynner å bli tom:)har snart byttet alt av deler.ny turbo, gjort rent alt av koks. renset egr ventil, nytt dieselfilter og luftfilter, n75 ventil er byttet. ingen feil på luftmengdemåler(lmm) sjekket alle vacum-slanger ingen hull/sprekker. nødmodus hele tiden. turbo er ikke med i det heletatt. hmm

hei ole. hadde bilen min hos møller bil hønefoss i dag. de fikk opp at turboen overladet. ikke visste dem hvorfor, men den er jo chippet. kan være chip som har slått seg vrang sa dem. ringte Ts-racing og dem kunne endre programvare på den 2.aug. hva er Map?

hei. disse turboene er desverre ikke like. min er bare turbo og din er med eksos eller noe sånn:)

ingen som ønsker å dele sine erfaringer med vag;P ? trenger seriøst litt konkret hjelp til å løse dette problemet:)

Hei igjen alle sammen. nå er turboen byttet uten noe hell. skulle prøvekjøre den etter byttet, men da hoppet intercooler slangen fra egr ventilen av (ved neste skjøt fra intercooler). akkurat som det har bygd seg opp trykk. sitter med sånn klips-system. hmm. alt er rengjort. tatt ut all sot fra egr, innsuget og manifoild. kan det være at intercooler er tett?? dieselfilter er byttet,n75 byttet,turbo byttet,luftfilter byttet. diagnose sier ikke noe feil på luftmengdemåler. er det noen i denne verden som har noe peiling på dette her? setter stor pris på noen bra svar.. noen som forresten er inr i brukt turbo til passat tdi 130hk? var jo ikke denne som var feilen. selges 3000,-

takker for alle tips. kjøper en ny turbo om få dager for 6 tusen og gjør jobben selv. tror nok det er billigst:) kjedelig når dette skjer altså.aff. men men. det er jo vag da :P aldri si aldri når ting kan skje:) men ellers er jeg godt fornøyd med bilen:)

så da vil det si at det neste er å bytte turbo og rengjøre innsuget for koksing (sot):)? hørtes dyrt ut. noen som er "billig" på dette? under 10k med turbo og jobb. skrik ut:)) snakket med noen som kunne ta jobb og en bytteturbo for ca 10k.. noen billigere?

Noen som veit hvordan man sjekker vakum slanger på en lett måte?? Kan man trykkteste dem eller bruke startgass? Turbo som ikke vil være med unntatt når det er kaldt ute. Hmm:)

ingen som har noe konkret svar til dette??:) bilen er litt forkjølet om dagen, så hadde satt pris på gode svar:)

Hei Er det noen i denne verden som kanskje har et godt svar på dette. har en passat 1,9tdi (180hk) 2001 mod. turboen kutter ut. er ikke med i fra bunnen når varmt ute, men når det er ett par minus, funker den som bare det. Bilen hopper over i nødmodus hele tiden. spes i motbakker. ved vanlig kjøring nå, kobles ikke turbo inn før 2500rpm. merkelig:/ har hatt den på diagnose. og det eneste dem fikk opp var noe dem kalte for "overboost". en vakiumgreie for turboen med 3 slanger. den ble byttet ut uten hell. slettet feilkoden. men feilen kommer med engang den får motstand. kan det være wastegaten som ikke er med? henger igjen. sånn at den får en overboost??? spent om noen har noen kloke svar på dette:))