BlueChamp

Noen med erfaring fra å sende bilen for lakkering i Polen eller kontaktinfo til noen som driver på i Gdansk-området? Har funnet et par selskaper via google, men om noen her har gjort det før og er en god referanse på utført arbeid, så er jo det det beste.

Hør på dette - Kommer kun ved gasspådrag (ved forsiktig gass i lav fart, noe hardere i 40km/t) - Kun vært sånn etter hjulskift - Lyden kommer i enten svært lav hastighet eller rundt 40 km/t. Fraværende både mellom der og over det. I klippet hører dere først (første halvdel ca.) bilen i fart der lyden høres ut som skraping/vibrasjonslyd, lignende gammel diesel traktor/truck-underlyd. Siste halvdel står bilen stille i fri. Lyden høres ut som en motorsag i bakgrunnen som skjærer i metall. Var sikker på at dette var noe med hjulene først, men er ikke så sikker lenger. Høres ut som det kommer fra venstre hjul foran, men kan sikkert være noe i motorrommet også? Har ikke hatt andre til å stå utenfor og høre på lyden enda. Ser ingenting galt rundt nav og felg, men har ikke tatt av hjulene. Noen som har vært borti noe lignende?

Dvs. at jeg kobler remote-kabelen inn i forsterker 1, og fra samme skrue på forsterker 1 legger jeg en ledning til forsterker 2? Det vil gi nok strøm og ingenting står i fare for å bli ødelagt? En ting til. Dette ISO-oppsettet i bilen er litt komplisert. Det er to plugger ut fra spiller, strøm og høyttaler. Denne er koblet på en adapter hvor blokkene er oppå hverandre og blir til en blokk der blokkene er ved siden av hverandre. Denne er så koblet til en tilsvarende sidestilt blokk av motsatt kjønn. Kan jeg stole på at fargene på høyttalerkablene i dørene er lik fargene som er på siste ISO-ledd? Det er ikke noe mer endringer med plugger og overganger? Kablene fra siste ISO-blokk er straight forward fra det synlige sisteleddet i spiller-hullet og til høyttalerne? Da bør det gå fint å kappe disse rett bak blokka og koble på høyttalerkablene fra forsterker? Må gjøre det sånn, da jeg ikke finner igjen hvor disse går under dashen, og må demontere halve bilen for å se.

Aldri opplevd at noen verkstedet prikker på uoriginale luftfiltre, så jeg tviler på at det er en del av sjekkpunktene (med mindre db støy går utover det som er lovlig). Helt opp til eier av bilen hvor mye møkk han vil suge inn i motoren.

McDonalds er jo franchise og samtlige restauranter får det samme brødet og kjøttet og avfallet transporteres likt i alle restaurantene. Reglene er satt sentralt. Du ville heller ikke fått gjennomslag ved å tilby McDonalds gratis kjøtt eller hamburgerbrød. De som har gått for en sånn løsning har som oftest funnet lokale gatekjøkken/kebabsjapper og kinarestauranter som velvillig gir bort dette.

Men denne løse kabelen, er den til remote nr. 2 eller hva? Så jeg skal snitte kabelen mellom spiller og forsterker nr 1 og trekke fra snittet til nr 2? Finnes vel ingen remote-utgang.

Ang. remote til to forsterkere. Se vedlagt bilde; det går en ut fra spiller mens en annen løs går ut fra baksiden av hylsa. Jeg kommer til å bruke den det er stift på, men kan jeg også sette på en rundstifthylse på den "løse" kabelen som det ikke går noe på? Vil selv tro den det er stift på er ment for å fortsette i ISO-kontakten (er inngang for den i neste plugg) for å gi beskjed til evt. "intern" forsterker som bil er levert med og den løse er ment for å brukes om man skal koble til "ekstern" forsterker. Kan det stemme? [ATTACH]35494[/ATTACH]

De er levert med forskjellig tilleggsutstyr, så det kan være flere muligheter. Om det ikke er gjort noe med anlegget sitter det en Concert II eller Symphony II-spiller i bilen med Bose Sound System sannsynligvis (se på hhv. spiller og grillene på høyttalerne for å se om det stemmer). Komponenthøyttalerne finner du på hver dør (4 stk integrerte, alle aktive med egen forsterker i hver dør), sub bak og forsterker til sub på høyre side bak, samt et høyttaler i dashen (tror det er standard). Et helvete å fjerne og sette inn nytt, da ingenting vil passe uten å gjøre masse modifikasjoner. Absolutt ikke plug-and-play.

Umulig å si hva du finner på et huggeri, men du kan jo ha flaks. Kontaktlim er vel det vanligste. Om du ønsker å kunne vaske det senere går det jo også an å legge borrelås, men dette tar nok mye tid.

Superbump, men om du fortsatt ikke har fiksa kan jeg nevne noe. Umulig å si om de setene passer, men mest sannsynlig ikke. Du må nok ha skinner som passer setene og skru ut de gamle som står i din. Avstandaforholdet kan være ulikt også, så mulig du må borre nytt. Egentlig en svært lite informerende artikkel du viser til, står heller ikke noe om bredde, høyde osv. Det må du få med deg før du går til innkjøp. En 323 er jo en ganske lav og liten bil, så det vil se lite bra ut med seter som går i taket eller for brede seter hvor du må bruke makt for å få igjen døra. Universalt trekk kjøper man bare ikke. Elendig passform og ofte dårlig kvalitet. Er trekk et alternativ ville jeg gått for "skreddersydd" eller tilpassede setetrekk for din bil, eks fra CoverKing eller norske HTS (bilbutikker som BilXtra etc. tar for eksempel i mot bestillinger til dem). Dyrere enn biltema, men det skan se ganske tøft ut med fake lær og skinn.

Ja. Hvilke kabler er det som skal kobles ut fra spilleren da? I dag er det en svart kabel der og to ISO koblet til spilleren, mener jeg. Med ny spiller og forsterker, hvor mange og hvilke utganger skal da brukes på spilleres?

Skjønner. Bare for å få litt klarhet i kablingen med utgangspunkt i at forsterkeren plasseres i bagasjerommet. Inngangene i spilleren, der vil det da være en RCA-utgang. Signalkabel herfra skal kobles til forsterkeren, right? Må vel muligens av med deler av panelet til dashbordet for å finne ut hvor åpningen inn til bak spilleren er, så jeg får inn det jeg må. Denne skal trekkes alene. Strømkabelen settes på batteriet og med sikring. Da kan den altså settes på samme skrue som holder rundt polen som strømkabelen til spilleren i dag sitter på? Så får jeg prøve å følge den kabelen inn i bilen igjen, la den gå på motsatt side (venstre) av signalkabelen og inn på forsterkeren. Jordinga går fra forsterkeren og på f.eks. en skrue. Remotekabelen kan trekkes samme sted som strømkabelen og går fra spilleren til forsterkeren. Siste her skjønner jeg ikke. Høyttalerkablene. Jeg vet jeg har ISO-kontakter bak spilleren og i dørene kommer det ut to små kontakter til å kobles på høyttaleren. I mitt tilfelle må det på en eller annen måte gå fra spilleren, bak til forsterkeren, tilbake til utgangspunktet og så ut til de to dørene. Kan noen forklare meg hvordan dette fungerer og hva som må gjøres? Må takke dere todleif og cossiemk1 for masse god hjelp!

Bruker jeg spilleren til å dra høyttalere med mye høyere watt høres det vel bare jævlig ut ved høyt volum? Gjør det i dag, men det er kanskje også grunnet en dårlig og billig spiller? Om jeg da skal la spilleren dra fronthøyttalerne, hvordan høyttalere er anbefalt? Jeg får prøve å huske det, i dag har jeg ledninger bare tvinna rundt hverandre og på høyttalerfestet, så er litt jalla, men fungerer jo. Hva er ulempen ved jallakoblinger?

Ok, skjønner. Ser det. Tenkte å gå for coaxialhøyttalere, men kanskje ikke så dumt å gå for komponent. Uansett, må jeg bytte ut ledningsnettet som går frem til dørene i dag, eller finnes det noen mulighet for å beholde dette og koble på de eksisterende fra forsterkeren en plass?

Tenkte forsterkeren jeg fikk anbefalt (2x80w rms). Hvorfor blir rms watt uinteressant? Og iom. at forsterkeren er 2x80w rms, bør høyttalerne være under 80w rms? Eller hva er det som er viktig å se på da?

Følger sikring sok oftest med strømkabelen da? Omsider funnet noen høyttalere med god følsomhet og rms som jeg vil ha. Råd til å velge her ville hjelpe: FOCAL IC130 Polk Audio DXi525 Ground Zero GZIF 5203X Polk-høyttalerne har en høyere rms enn forsterkeren gir (10w). Vil det høres at lyden vrenger seg allerede ved så lite forskjell? Ground Zero-høyttalerne har en lavere følsomhet, men scorer bra på frekvensområde og rms. Hvordan vil lyden med denne bli kontra Focal-høyttalerne? Takker for mange glimrende svar.

Takk. Hvor får jeg kjøpt "sikringsboks" til å sette på fra batteri før den går videre inn til forsterker? Hva bestemmer amperen på sikringen og vil det gå bra med automatsikringer? Forresten noen i oppland eller asker/bærum som kan dette og kan montere?

Da har jeg en del klart. Går for å fikse det i front først. Høyttalere: Om man kjøper høyttalere med en høyere rms watt enn 4ohm utgangseffekten på forsterken, går det da an å bruke 2ohm og koble det på høyttalerne, eller vil ikke høttalerne tåle det? Hvordan finner jeg ut om høyttalere er beregnet for 4ohm/2ohm/8ohm? En annen ting. Når jeg har forsterker, spiller og høyttalere. Hvor kobler jeg forsterker på, hvor er det best å plassere den og får jeg brukt eksisterende oppsett (høyttalerledningen som allerede går til dørhøyttalerne) ? Takk for svar.

Spilleren er en billig LG uten RCA-utganger. Må vel ha en spiller med det for å koble til ekstern forsterker? Ser ut som rms watt er 24w x 4 ja, så det var langt unna oppgitt watt. Hva har spilleren egentlig å si? Om denne kobles til en forsterker, overtar denne funksjonene til spillerene ved å, hva skal jeg kalle det, "dirigere" musikken? Eller er det anbefalt å bytte ut spilleren og? Skal se om jeg kjøper den fortsterkeren der. Noen tips til lettdrevne høyttalere med god lyd og? Noen? Har ikke 6x9, det er endret på i går og før du skrev dette, men god hukommelse har du i hvert fall.

Hvis vi legger budsjettet på 6' da. Skal komme med navn på spilleren i morgen. Høyttalerne er av merke Cadence, finner modell etc. imorgen, ble litt usikker på dim og. Virker tungdrevne da de som sto i originalt spilte høyere. Funker vel å la spillern drive disse uten hjelp av forterker om jeg vil holde meg til dimensjonen og får inn noen lettdrevne høyttalere med god lyd? Forslag her? Kanskje like greit å gå for kasse da og droppe hattehylla. Forslag til oppsett av sub+kasse, kabler og forsterker? Og hvor er det best å trekke dette?

Hei. Jeg har svært lite peiling på stereo og bil, men ønsker i hvert fall å få montert et bedre anlegg i bilen min. I dag er det som står i en mosfet 53w x 4-spiller og to 5,25" coaxialhøyttalere i front. Ønsker å få trekt bakover og sette inn et par subber i hattehylla, evt. i bunnen i bagasjen. Altså, helst ikke kasse som tar opp masse plass. Budsjett er noen tusenlapper, ikke titusener. Skal bare være et billig anlegg som spiller greit. Spørsmålene blir da som følger. Hva trenger jeg/bør ha av forterker, kabler, subber etc. Konkrete tips til utstyr? Noen som har montert på en Civic fra scratch tidligere, som vet om smarte steder å trekke gjennom og jorde osv? Takker for svar.

Sistnevnte sak i forrige post: Har omsider fått lokalisert feilen til et lite denso 12V rele. I sikringsboksen i/under dashbordet er det to releer (øvrige sitter ien boks i motorrommet, men ikke her deter lyd), et blinklysrele og det nevnte (som forøvrig er helt til venstre lengst mot førerdøren). Noen som har peiling på hva den går til? Må jo være kjørelys om det ikke er noe mer bakenforliggende som problemet skyldes. Ellers står det nå at fjernlys er på konstant pådashbordet (får ikke skrudd av), mens faktum er at det kun er parklyset som står på konstant. Kjørelys og fjernlys er ikke mulig å få på. Hjelp å få?

Civic ESi 92. For en stund siden sluttet begge bremse/stopplysene å fungere. Dette er i utgangspunktet de samme pærene som kjørelysene bak, og kjørelysene fungerer. Bremselyset midt på ruta fungerer, så ødelagt bremselysbryter osv kan da utelukkes. Sikringer er OK. Pærer er OK. Noen med forslag til hva som kan være greia? Sak nr. to. Nå nylig har det begynt å komme en freselyd/gnistrelyd fra området rundt sikringsboksen inni bilen. Denne er der kun når jeg har satt rattstikkerbrytergreie til å kun ha på kjørelys. Setter jeg på posisjonen for dashbordlys, dashbordlys og kjørelys eller fjernlys forsvinner lyden. Merk at dette er tre ulike posisjoner jeg kan stille på rattstikkern. I tillegg til denne lyden kommer det også en svært jævlig brentlukt, og denne merkes både inni bilen og i motorrommet ved sikrings/releboks. Hva er dette? Tør jo ikke å kjøre bilen nå, i frykt for at både jeg og den skal eksplodere. Kan disse to ha sammenheng? Jeg er helt blank på dette, så jeg takker masse for svar, uansett hva du har å komme med!

Tror jeg dreit meg litt ut. Åpna en garasjejekk litt for høyt, så jeg ikke fikk den under bilen.. (Jaja, trenger ikke si hvor dum jeg er som ikke plasserte den under med en gang) Men fikk den ikke til å senke seg selv etter dette! Prøvde jekke den helt opp, har skrudd ut senkeskrua 3 ganger rundt, ingenting for den til å gå ned igjen. Ikke hvis jeg står oppe på den heller. Den er på det høyeste nå, og vil ikke ned. Hva gjør jeg?? Takk

Er en 3dørs, lakken er svart ja, null rust og få riper. Felgene tenker jeg gjøre noe med senere. Får sjekke hvordan det blir seende ut i Photoshop først;)