Tommy Boy

Hei. Noen som har, eller vet hvor jeg kan få tak i koblings skjema til bilen? Trenger å koble ut startsperra da den har hengt seg opp, og ny koster flere tusen. Det er 1,4 bensin som er i bilen. Er dette noe som står i Haynez bøkene? Finnes det en slik til denne bilen? Er takknemlig for all hjelp :thumb Mvh Tommy Boy

Hei. Jeg hadde samme problemet på min '00 Caddy. Det var termostaten som ikke regulerte slik den skulle. Byttet denne og varmluften kom tilbake ;) Hvis du har temp måler på kjølevannet/motoren ser du om det er termostaten for da er den kald hele tiden isåfall. Det er ikke så vanskelig å bytte denne...

Rått prosjekt!!!! Har en kompis som gjorde det samme med sin Jetta. Han hadde en lettere trimma vr6 2,9 på rundt 220-230 hk. Bilen ble helt rå... Feteste bilen jeg har sitti på med, kommer aldri til å glemme den RÅ 6'er lyden som var i den motoren der.... Synd han solgte den før jeg hadde råd til å kjøpe den :/ Blir spennende å følge tråden, lykke til! =)

Det er flere amerikanske biler som har pottene ut på siden originalt, men de jeg har sett så kommer de ut bak hjulet. Når jeg tenker etter tror jeg Mercedes Gelenderwagen har noen modeller med pottene ut på siden foran hjulet... Dette er noe en må undersøke tror jeg ved ombygging, for de bilene jeg snakker om har det originalt så da er det godkjent ;o)

Noen som vet om det er noen treff for oss som har mer gummi enn andre har bakkeklaring? :biker Er på utkikk etter treff og steder en kan kjøre. På strekningen Holmestrand - Drammen - Oslo - Lillestrøm - Ski. Bor i Oslo så hadde vært lettest med noe i nærheten ;o)

Prisen er jeg ikke sikker på... Har vært firmabil så er ikke min, men har fått i oppdrag i å prøve å bli kvitt den. Kan jo skrive litt om hvilken tilstand den er i så dere vet det. Selger ikke deler, kun hele bilen. Problemet som gjorde at den ble byttet ut var at den plutselig en dag jeg skulle ut å kjøre så ville den ikke selv gå på tomgang, måtte holde foten på gassen og holde den manuelt på tomgang. Har justert på gassvaieren så den går på tomgang selv nå, men den er ikke helt frisk. Den drar stort sett som vanlig, men hender den fusker litt ved lett pådrag (startet etter tomgangsproblemet). Har hørt at tomgangsmodulen er defekt. En annen ting er at startspærra har hengt seg opp av og til så kan være vrien å få til å tenne, og sist jeg prøvde fikk jeg den ikke til å slippe. Noe problem med sensoren som registrere nøkkelkoden i tenningslåsen (har jeg blitt fortalt av verksed). Er selfølgelig litt rust på den, men ser ikke helt jævlig ut. Bilen er sølvgrå med lakkerte fangere og grill. Har gått 189.000 km tror jeg. Bilen har fjærnbetjent Defa alarm med sentral lås på alle dører. Mye påkostet siste 2 årene, som blandt annet: - komplett nytt eksosanlegg (ca. 5000 km siden tenker jeg) - ny dynamo - bra sommerdekk og ok vinterdekk på org stålfelg - ny coil - ny viskebryter på rattsatmme - nye dempere i front - byttet bakakselen til en nyere - ny lambdasonde Kommer ikke på alt i farta, men mange bra slitedeler. Kom med bud så skal jeg vidrebringe det til øverste hold :)

Takk for svar EliteCorrado ;) Du skriver at jeg bør sjekke ladetrykket, er det måler originalt på disse bilene? Hvis ikke er det vel ikke så greit å måle dette?

Hei, vurderer å gå til anskaffelse av en Corrado. Skulle ikke lånt kompisen min sin.... Har jo så lyst på en selv, hehe =) Lurer i den forbindelse på hva jeg bør være obs på og på utkikk etter av feil og mangler når jeg skal titte på disse bilene? Noe farlig rust noen steder? Andre ting som er dyre å reparere? Hvordan finner jeg ut hvilken stand g-laderen er i? Alle tips og råd mottas med stor takk :crazysant: Mvh. Tommy

Ble ikke noe av motorbytte... Ble heller ny Caddy, skal hente den i løpet av uka ;) Noen som er interesert i en 2000 mod 1,4 delebil??? Mange nye deler siste 2 årene......

Ca. 0,7 til 0,9 liter/mil på blandet kjøring alt etter last og tyngde på høyrebeinet... Dette er det jeg har erfart med min 1,4 arb. bil med litt last i...

Har cj7 jeg også :disco Litt oppgraderinger er gjort, men blir mere etterhvert =)

Hei. Har et problem med 1,4 literen i Caddy'n min (2000 mod). Den sluttet plutselig en dag å gå på tomgang. Noen som har vært borti det samme? Over til det tittelen omhandler. Jeg har i denne sammenheng lyst til å bytte motor til en noe sprekere, men langt ifra noe 1,8t eller liknende. Har tenkt på en standard 1,6 med 75 eller 100hk. Eller noe annet i samme gata. Det jeg lurer mest på er hvilken motorer som passer rett i uten for mye modding. Tenker da på "bolt on" eller noe som jeg hvertfall klarer i løpet av en helg. Hvordan er det med den gamle 1,8 literen som satt i golf 2 o.l.? Jeg har skrudd en del motor og bil, men er helt grønn på vw og hvem motorer som passer hvor. Er takknemmelig for alle svar :thumb Mvh. Tommy