Positiv

.

http://www.youtube.com/watch?v=4bFUpmo_Jzk Mvh Bent

.

.

Hei Ja det er ikke tvil om at bilens utseende får et stort løft, med amg fanger. Det ville ha gjort seg veldig med en slik fanger på din bil, som ser meget bra ut nå. :) Skal selv få lagt solfilm på rutene, av en kar fra latvia, som holder til i Drammen. Siderutene kunne jeg vel ha lagt på selv, men bak og fremme, er vel ikke så lett og få pent. Bilen får et løft med amg fanger. :) Mvh Bent

Dagens film :) Mercedes 230ce Mvh Bent

Hei Da jeg skal legge carbone på en bil, ønsker jeg og komme i kontakt med en som har lave priser og gjør et godt arbeide. Må holde til i Oslo. Mvh Bent

Hei Selger følgende. Grill til w124 fra 85 mod. til 92 mod. Alså før faceliften. Som er lite brukt og i meget god stand. Pris kr. 350,- Må hentes i Oslo øst. Emblem til grill, hvor stjerna sitter. Amg emblemet er brukt men fremstår som nytt. Pris kr. 250,- Carlsson emblemet er nytt. Pris kr. 300,- Mvh Bent

Hei Er det noen som har en pent brukt effekt endepotte (må være rimlig dempet lyd i den) med to utløpsrør, som passer til en Mb w124 92 mod. 230ce, så ta kontakt. Er også ute etter en pent brukt AMG frontfanger og tre/skinn ratt til samme bilen. Mvh Bent

Her blir det vist til at man både stiller spørsmålene, og gir egene svar. :) Det viser seg at releet jeg spurte om kan brukes. Videre til orientering fant jeg ut at det var releet som var gått, og ikke bensinpumpen eller annet. Ved og putte en ledning fra stikker nr. 30 til nr. 87 som resulterte i at bensinpumpen gikk konstant. Så da var det problemet løst, og det kostet meg kun kr. 100,- Mvh Bent

Hei Du trenger ikke og sjekke det ut. Da det viser seg at det er releet som er gåent. Men da jeg har et annet rele, men med følgende nr. 003 545 17 05 Som er til en rekke sekser. 260e 003 545 20 05 er det som sitter på bilen min. 230ce Med det første releet starter bilen og går som den skal. Men kan det være skadelig og bruke releet til rekke sekseren, eller vil jeg merke det på noen annen måte.

Hei Noen som kan si meg hvor jeg finner sikringen til bensinpumpa, på en 92 mod. w124 230ce Takker for svar.

Vifta tas ut under vindusviskeren om man har orginal ac. Om ac er ettermontert tar man den ut som du nevner. :) Mvh Bent

Hei Da ble det slutt på plystringen, etter at vifta ble smørt opp. Noe skruing ble det, men en enkel ting og gjøre selv. Nå er det bra med linker, på hvordan man gjør det selv. Men legger ut noen bilder på hvordan det ble gjennomført av meg etter smøring, og monteringen. Nå er det fem uker siden viften ble smørt opp, og null lyder så langt. Nå om dagen går vifta på høygir. :thumb Mvh Bent

Hei Er ute etter et senkesett til min 230ce med tuv papirer. Det må ikke være rust på de. Må fremstå som nye. Eller om det er et nytt sett, man har liggende. Mvh Bent

Hei Ønsker og kjøpe et nyere og pent brukt ratt i deltre, til min 92mod. 230ce. Mvh Bent

Da var meteret i bilen. Mvh Bent

Hei Det ønskes dere alle en god jul og et riktig godt nytt år. Mvh Bent

Hei Da jeg måtte knekke plexiglasset for og få inn chrome ringene, har jeg skaffet meg en ny ramme på hoggeren, og skåret ut glasset. Og slik ble det. Etter litt pussing ble glasset nesten som nytt. Venter med og lime på glasset til jeg har fått justert speedometeret helt korrekt. De andre målerene funker nå som de skal. Skal ta bilder senere med metert i bilen. Mvh Bent

Hei Da kjøpte jeg rheostaten hos autotrio, som det stemmer var enkel og bytte. Har også fått montert delene. Så da mangler jeg nye pærer, sikring og frontplate. Som sprakk da jeg måtte ha det av. Men skaffer en annen ramme og bruker en el. kutter. Og monterer den nye delen med gjenomsiktig sikaflex. Og slik ser det ut så langt. Mvh Bent

Hei Einar Som sagt er det sensoren som sitter på innsuget som er synderen, så da hjelper det ikke om jeg setter på en større dynamo. Da varmesensoren står på konstant. Men etter at jeg tok av kontakta til sensoren, lader bilen som den skal. Ved 1500 omdreininger, ligger jeg på 14v pluss, uansett hva jeg enn har av tilkoblet strøm. Og her er litt om hva den sensoren gjør. Da viser det seg at det som trekker strømmen er forvarmeren til innsuget, som står på konstant. Den har det formålet å varme opp innsuget ved kald start slik at det ikke forurenser på samme måte som uten enheten. På den kontakten sitter det en plugg som jeg har tatt av. Slik at nå går den ikke under 14v ved 1500 omdreininger, uansett hva jeg har på av strøm. Er fortalt at bilen kan være noe urolig ved kaldstart, noe jeg ikke har merket noe til, i mitt tilfelle. Om jeg skulle velge og bytte kontakten, må innsuget av, så da blir det som det er. Mvh Bent

Hei Var hos triconor i dag (spesialister på bilelektro i Oslo) Og det ble da konstatert at dynamoen de satte inn på 75amp ikke var nok. Så han mente at jeg trengte en større. Eventuelt en 90amp. Men da han kun har en 115amp, vil jeg bytte den ut med den på 75amp. Men for og få bilen til og lade som den skal, tok han av en kontakt til en bryter som sitter på innsugsmanifoilen. Som er for kaldstart. Den gjør at manifoilen blir varmet opp ved oppstart, slik at ikke bilen forurenser så mye på kald motor. Men skal vist ikke ha noe annet formål. Grunnen til at jeg setter inn en 115amp er for at ting skal være som det skal. Mvh Bent

Da har delene til speedometeret kommet. Så da får jeg ta tak i det i løpet av neste uke. Også fått satt inn en ny kenwood KDC-BT40U spiller, som har en meget god lydgjengivelse. Mvh Bent

Hei Mondeo Nei batteriet er bra. Har prøvd ut med to andre også. Så det er det ikke. Blir en tur til triconor igjen til uken. Mvh Bent